7201 日産自 2019-07-25 16:00:00
日産自動車、2019年度第1四半期決算を発表 [pdf]
2019 年 7 月 25 日
日産自動車、2019 年度第 1 四半期決算を発表
日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:西川 廣人）は 25 日、2019 年度の第１四
半期決算を発表しました。
2019 年度第１四半期の連結売上高は 2 兆 3,724 億円、連結営業利益は 16 億円、売上高営業利
益率は 0.1%となり、また当期純利益注 1 は、前年同期比 94.5%減の 64 億円となりました。
当該四半期は、グローバル全体需要の低迷及び販売正常化に向けた取り組みの継続などにより、販
売台数が減少し、これにともなう売上高の減少や、規制対応に向けた投資、原材料費、為替などの外
部要因が、収益を圧迫しました。
2019 年度第１四半期財務実績
中国合弁会社に持分法を適用した 2019 年度第１四半期の財務実績は次の通りです。
（東京証券取引所
届出 2018 年度 2019 年度
前年同期比
‐中国合弁会社に 第１四半期 第１四半期
持分法を適用）注 2
売上高 2 兆 7,166 億円 2 兆 3,724 億円 -12.7%
営業利益 1,091 億円 16 億円 -98.5%
売上高営業利益率 4.0％ 0.1％ -3.9 ポイント
経常利益 1,589 億円 353 億円 -77.8%
注1
当期純利益 1,158 億円 64 億円 -94.5%
2019 年度第１四半期の平均レートは、1US ドル 109.9 円、及び 1 ユーロ 123.5 円を使用しています。
中国合弁会社を比例連結した会計基準では、2019 年度第１四半期の連結営業利益は 401 億円、売
上高営業利益率は 1.5％となり、当期純利益注 1 は 64 億円となりました。
グローバル販売状況
2019 年度第１四半期のグローバル全体需要は前年同期比 6.8％減の 2,250 万台となる中、当社の
販売台数は前年同期比 6.0%減の 123 万 1,000 台となりました。
日本では、当社の販売台数は前年同期比 2.6％減の 12 万 6,000 台となりましたが、3 月にフルモデ
ルチェンジした軽自動車の新型「デイズ」は、好調な販売を続けています。
会計年度が暦年ベースの中国では、販売台数は前年同期比 2.3％増の 34 万 4,000 台となり、市場
占有率は前年同期比 0.7 ポイント増の 5.7％となりました。「シルフィ」や「キャシュカイ」、「エクストレイ
ル」が販売を伸ばしたことに加えて、ヴェヌーシア「T60」が販売をけん引しました。
米国では、35 万 1,000 台となり、市場占有率は 7.9％となりました。
ロシアを含む欧州では、前年同期比 16.3％減の 13 万 5,000 台となり、市場占有率は 2.5%となり
ました。ロシアにおける販売台数は前年同期比 21.7％減の 1 万 8,000 台となり、同市場における市
場占有率は 4.1%となりました。
アジア・オセアニア、中南米、中東、アフリカをはじめとするその他市場の販売台数は前年同期比
13.1％減の 17 万 4,000 台となりました。
事業構造改革の推進
当社は、安定的な収益性を確保できる事業基盤を再構築していくため、策定した事業構造改革を中期
的かつ地に足のついた活動として取り組んでまいります。
コスト構造や生産体制などの見直しは足早に取り組み、販売の拡大および米国販売の回復に向けて、
商品ポートフォリオの刷新など、ブランドの魅力度を上げながら着実な成長を果たしていく考えです。
2022 年度までにグローバル生産能力を 10％削減し、稼働率を高めます。同時に、生産能力の適正
化にあわせ 12,500 名規模の人員削減を実施する予定です。また、商品ラインアップを 2022 年度ま
でに 10％以上効率化し、コアモデル及びそれぞれの市場における重要なモデルへの投資に重点を置
き、商品競争力を高めます。
なお、これらの取り組みは、既に一部着手していますが、顕著な成果が得られるまでには、一定の時
間を要する見込みです。
また、当社の成長、進化を進める原動力として、運転支援技術「プロパイロット」の搭載車種拡大や同
技術の更なる進化、EV や「e-POWER」といった電動駆動車の市場投入拡大など、当社の強みである
「ニッサン インテリジェント モビリティ」を軸に商品力を強化してブランド力の向上に取り組んでいきま
す。
更には、日本やフランスにおけるドライバーレスモビリティサービス事業の可能性の検討に向けたウェ
イモとの独占契約締結や、DeNA との新交通サービスの公道実証実験など、将来のビジネスオポチュ
ニティの拡大に向けた取り組みを行ってまいります。
注1） 親会社株主に帰属する当期純利益
注2） 2013 年度から中国の合弁会社 東風汽車有限公司の連結方法が変わり、持分法が適用されています。本会計基準では、連結当期純利
益に変化はないものの、連結売上高と連結営業利益には東風汽車の数値は含まれなくなります。
当社決算の詳細については、以下より資料をダウンロードいただけます。
www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL/
以 上
お問い合わせ先：
読者からのお問い合わせ・ご相談は「お客さま相談室」
日産自動車株式会社 グローバルコミュニケーション本部 0120-315-232 （携帯・PHS対応) 9:00-17:00（年末年始を除く）
Tel：045-523-5521（企業）/5553（商品）/5520（IR） お問い合わせ・ご相談内容につきましては、お客さま対応や
https://newsroom.nissan-global.com/ (プレス情報) 品質向上のために記録し活用させて頂きます。
www.nissan-global.com/JP/IR/ (IR 情報)
＜2019年度 第１四半期決算 参考資料＞（連結①） 2019年7月25日
日産自動車株式会社
グローバルコミュニケーション本部
当第１四半期実績 前第１四半期実績 前年度実績
20年3月期 19年3月期 19年3月期
売上高 (注1) 23,724億円 ( ▲12.7%) 27,166億円 ( ▲1.6%) 115,742億円 ( ▲3.2%)
日本 9,577億円 ( ▲13.5%) 11,069億円 ( 0.7%) 45,749億円 ( ▲1.6%)
北米 12,796億円 ( ▲10.9%) 14,361億円 ( ▲10.4%) 60,973億円 ( ▲5.1%)
欧州 3,488億円 ( ▲22.1%) 4,480億円 ( 6.3%) 18,381億円 ( ▲12.1%)
アジア 3,323億円 ( ▲11.3%) 3,747億円 ( 5.9%) 15,734億円 ( 1.3%)
その他地域 1,690億円 ( ▲37.9%) 2,723億円 ( 29.8%) 10,627億円 ( 5.6%)
小計 30,874億円 ( ▲15.1%) 36,380億円 ( ▲1.3%) 151,464億円 ( ▲3.7%)
消去 ▲ 7,150億円 - ▲ 9,214億円 - ▲ 35,722億円 -
営業利益 (注1) 16億円 ( ▲98.5%) 1,091億円 ( ▲28.8%) 3,182億円 ( ▲44.6%)
日本 181億円 ( ▲68.6%) 576億円 ( ▲39.5%) 1,679億円 ( ▲40.9%)
北米 7億円 ( ▲98.6%) 495億円 ( ▲2.6%) 721億円 ( ▲64.0%)
欧州 ▲ 114億円 ( - ) ▲ 47億円 ( - ) ▲ 167億円 ( - )
アジア 106億円 ( ▲40.3%) 178億円 ( 1.9%) 711億円 ( 32.7%)
その他地域 ▲ 51億円 ( - ) ▲ 2億円 ( - ) ▲ 55億円 ( - )
小計 129億円 ( ▲89.3%) 1,200億円 ( ▲24.8%) 2,889億円 ( ▲46.3%)
消去 ▲ 113億円 - ▲ 109億円 - 293億円 -
経常利益 353億円 ( ▲77.8%) 1,589億円 ( ▲16.2%) 5,465億円 ( ▲27.2%)
親会社株主に帰属する当期(四半期)純利益 64億円 ( ▲94.5%) 1,158億円 ( ▲14.1%) 3,191億円 ( ▲57.3%)
1株当たり当期(四半期)純利益 1.63円 29.62円 81.59円
潜在株式調整後１株当たり当期(四半期)純利益 1.63円 29.62円 81.59円
為替レート 109.9円／US$ 109.1円／US$ 110.9円／US$
123.5円／EUR 130.0円／EUR 128.4円／EUR
設備投資 (注2) 849億円 605億円 5,099億円
減価償却費 (注2) 972億円 984億円 3,778億円
研究開発費 1,216億円 1,228億円 5,231億円
総資産 181,755億円 186,729億円 189,523億円
純資産 54,895億円 55,941億円 56,235億円
自己資本比率 28.2% 28.4% 28.0%
業績評価 減収減益 減収減益 減収減益
＊中国合弁会社持分法ベース
＊（ ）内は対前年同期増減率
(注1）本邦以外の地域に属する主な国又は地域は以下の通りである
（1）北米…米国、カナダ、メキシコ
（2）欧州…フランス、イギリス、スペイン、ロシア、その他欧州諸国
（3）アジア…中国、タイ、インド、その他アジア諸国
（4）その他地域…大洋州、中近東、南アフリカ、メキシコを除く中南米
（注2）設備投資と減価償却費は、ファイナンスリース関連の金額を含む
＜2019年度 第１四半期決算 参考資料＞（連結②） 2019年7月25日
グローバル販売台数（小売）及び生産台数 日産自動車株式会社
グローバルコミュニケーション本部
当第１四半期実績 前第１四半期実績 前年度実績
20年3月期 19年3月期 19年3月期
グローバル販売台数（小売）
日 本 (軽を含む） 126千台 ( ▲2.6%) 130千台 ( ▲0.8%) 596千台 ( 2.1%)
北米 452千台 ( ▲6.3%) 482千台 ( ▲9.5%) 1,897千台 ( ▲9.3%)
（内 米国） 351千台 ( ▲3.7%) 365千台 ( ▲9.5%) 1,444千台 ( ▲9.3%)
欧州 135千台 ( ▲16.3%) 162千台 ( ▲12.7%) 643千台 ( ▲14.9%)
アジア 415千台 ( 0.7%) 413千台 ( 4.0%) 1,888千台 ( 2.0%)
（内 中国） 344千台 ( 2.3%) 336千台 ( 6.9%) 1,564千台 ( 2.9%)
その他 103千台 ( ▲17.2%) 123千台 ( 17.5%) 492千台 ( 0.8%)
計 1,231千台 ( ▲6.0%) 1,310千台 ( ▲3.0%) 5,516千台 ( ▲4.4%)
グローバル生産台数
日本 181千台 ( ▲20.9%) 229千台 ( ▲6.6%) 901千台 ( ▲8.6%)
北米 （注1） 354千台 ( ▲8.7%) 388千台 ( ▲15.2%) 1,587千台 ( ▲6.3%)
欧州 （注2） 132千台 ( ▲30.8%) 191千台 ( ▲3.5%) 661千台 ( ▲15.0%)
アジア （注3） 449千台 ( ▲3.8%) 466千台 ( 4.3%) 2,046千台 ( ▲1.2%)
その他 （注4） 42千台 ( ▲1.5%) 43千台 ( 70.7%) 167千台 ( 15.8%)
計 1,158千台 ( ▲12.0%) 1,317千台 ( ▲4.0%) 5,362千台 ( ▲5.5%)
＊（ ）内は対前年同期増減率
＊グローバル販売台数及びグローバル生産台数の中国・台湾については、1−12月ベースの数字
（注1) 米国、メキシコの生産台数
（注2) 英国、スペイン、ロシア、フランスの生産台数
（注3) 台湾、タイ、フィリピン、インドネシア、中国、インド、韓国の生産台数
（注4) 南アフリカ、ブラジル、エジプト、アルゼンチンの生産台数
当第１四半期実績 前第１四半期実績 前年度実績
20年3月期 19年3月期 19年3月期
連結売上台数
日本 124千台 ( ▲0.4%) 124千台 ( 0.5%) 575千台 ( 1.9%)
海外 672千台 ( ▲16.4%) 804千台 ( ▲11.4%) 3,399千台 ( ▲9.7%)
計 796千台 ( ▲14.2%) 928千台 ( ▲10.0%) 3,974千台 ( ▲8.2%)
連結生産台数
日本 181千台 ( ▲20.9%) 229千台 ( ▲6.6%) 901千台 ( ▲8.6%)
在外連結子会社 581千台 ( ▲14.2%) 678千台 ( ▲8.1%) 2,642千台 ( ▲7.9%)
計 762千台 ( ▲15.9%) 907千台 ( ▲7.7%) 3,543千台 ( ▲8.0%)
＊連結売上台数、連結生産台数は連結財務諸表のベースとなるものである