9202 ＡＮＡ 2019-10-29 15:00:00
2020年３月期 第２四半期決算および通期業績予想について [pdf]
ANA HOLDINGS NEWS
第 １９－０２４号
２０１９年１０月２９日
２０２０年３月期 第２四半期決算および通期業績予想について
ANA ホールディングス㈱は、１０月２９日（火）、２０２０年３月期 第２四半期決算を取りまとめました。
詳細は「２０２０年３月期 第２四半期決算短信」をご参照ください。
１．２０２０年３月期 第２四半期の連結経営成績・連結財政状態
（1）概況
当期のわが国経済は、輸出を中心に弱さが長引いているものの、企業収益が底堅く推移し雇用環境の改善が続
く等、景気は緩やかに回復しました。
当社は世界の代表的な社会的責任投資の指標である「Dow Jones Sustainability World Index」の構成銘柄に３年
連続で選定されました。
世界経済の先行きの不透明感から国際線貨物を中心に減収となったものの、ゴールデンウィーク１０連休の旅客
需要を取り込んだこと等から、航空事業の売上高は前年同期を上回りました。また、航空関連、旅行、商社、その
他のすべてのセグメントでも増収となり、売上高は過去最高となりました。
一方で、安全・品質サービスの更なる向上や来年に控えた首都圏空港の発着枠拡大に備えて、人件費、機材費、
整備費等が増加したことから、営業利益は前年同期を下回りました。
航空事業を中心に増収となったことから売上高は１兆５５９億円となりましたが、営業費用の増加により、営業利
益は７８８億円、経常利益は８１５億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は５６７億円となりました。
単位：億円（増減率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【連結経営成績】 増減 増減率(％)
第２四半期 第２四半期
売 上 高 １０，５５９ １０，３８０ １７９ １．７
営 業 費 用 ９，７７１ ９，３２８ ４４２ ４．７
営 業 損 益 ７８８ １，０５２ ▲２６３ ▲２５．０
営 業 外 損 益 ２６ ▲２２ ４９ ―――
経 常 損 益 ８１５ １，０２９ ▲２１４ ▲２０．８
特 別 損 益 ２６ ０ ２６ ―――
親会社株主に帰属する
５６７ ７３７ ▲１６９ ▲２３．０
四半期純損益
単位：億円（単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
増減
【セグメント情報】 第２四半期 第２四半期
売上高 営業損益 売上高 営業損益 売上高 営業損益
航 空 事 業 ９，３００ ７３５ ９，１５８ １，０１０ １４２ ▲２７５
航空関連事業 １，４９０ ７４ １，４５２ ７６ ３７ ▲２
旅 行 事 業 ８２３ １３ ７９７ ６ ２６ ６
商 社 事 業 ７５９ １９ ７５０ １７ ８ １
そ の 他 ２０９ １５ １９４ １２ １５ ３
ＡＮＡホールディングス 広報・コーポレートブランド推進部 03-6735-1111
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（２）航空事業
①国際線旅客（ANA ブランド）
国際線旅客では、ビジネス需要が弱含んでいるものの、ネットワークの拡大に伴い、ハワイ線、欧州線の旅客数
が増加したこと等により、収入は前年同期を上回りました。
７月から成田＝ホノルル線において、エアバス A３８０型機「FLYING HONU」での運航を週３便から週１０便に拡大
しました。
９月より日本からオーストラリア西部への唯一の直行便となる成田＝パース線を新規開設しました。
営業・サービス面では、８月から羽田＝ロンドン線において、ファーストクラス、ビジネスクラスに約１０年ぶりとな
る新シートを導入しました。
ビジネスクラスの新シート「THE Room」では、ＡＮＡ初のドア付き個室型ワイドシートに加え、世界初となる４K 対応
のパーソナルモニターを導入する等、最上級のくつろぎ空間を実現しました。
また、お客様の手続きや待ち時間の極小化を目的として、９月から成田空港に自動手荷物預け機サービスを導
入する等、お客様の快適性と利便性の向上に努めました。
結果として、国際線旅客収入は、７４億円の増収（前年同期比２．３％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【国際線旅客】 増減 増減率(％)
第２四半期 第２四半期
旅客収入（億円） ３，３８５ ３，３１０ ７４ ２．３
旅客数（千人） ５，１７２ ５，１７２ ▲０ ▲０．０
座席キロ（百万） ３４，８９３ ３３，３１５ １，５７８ ４．７
旅客キロ（百万） ２６，８０５ ２５，７８８ １，０１６ ３．９
利用率（％） ７６．８ ７７．４ ▲０．６pt ―――
②国内線旅客（ANA ブランド）
好調なビジネス需要と訪日旅客の国内移動に加え、ゴールデンウィーク１０連休の旺盛な需要を取り込むとともに、
各種割引運賃を需要に応じて設定したこと等により、旅客数・収入ともに前年同期を上回りました。
５月から成田＝中部線を増便した他、夏季の一部期間において福岡＝宮古線の再開、関西＝宮古線、羽田＝那
覇線の深夜便「ギャラクシーフライト」を増便する等、路線ネットワークの充実を図りました。
搭乗の３５５日前から購入可能な割引運賃「SUPER VALUE EARLY」等により、ゴールデンウィーク期間や夏休み
期間を含め、早期から需要の取り込みを図りました。
９月に隈研吾氏監修のもと、那覇空港の ANA LOUNGE をリニューアルした他、佐賀空港にて国内初となるリモコ
ン式遠隔操作による航空機牽引を実用化する等、サービス品質の向上とイノベーションの推進に努めました。
結果として、国内線旅客収入は、１６３億円の増収（前年同期比４．７％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【国内線旅客】 増減 増減率(％)
第２四半期 第２四半期
旅客収入（億円） ３，６８７ ３，５２３ １６３ ４．７
旅客数（千人） ２３，１０２ ２２，３４０ ７６２ ３．４
座席キロ（百万） ３０，２５１ ２９，３７２ ８７８ ３．０
旅客キロ（百万） ２１，２９３ ２０，５１１ ７８１ ３．８
利用率（％） ７０．４ ６９．８ ０．６pt ―――
③貨物（ANA ブランド）
国際線貨物では、７月から成田＝上海線に大型貨物機ボーイング７７７F 型機を導入し、半導体製造装置等の大
型特殊貨物の需要を取り込みましたが、米中貿易摩擦をはじめとする世界経済の減速を受け、日本発・海外発と
もに需要が減退したこと等から、輸送重量・収入ともに前年同期を下回りました。
結果として国際線貨物収入は１３０億円の減収（前年同期比２０．４％減）、国内線貨物収入は１３億円の減収
（前年同期比９．９％減）、となりました。
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（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【貨物】 増減 増減率(％)
第２四半期 第２四半期
国 貨物収入（億円） ５１１ ６４２ ▲１３０ ▲２０．４
際 輸送重量（千トン） ４３３ ４８３ ▲５０ ▲１０．５
線 有償貨物ﾄﾝｷﾛ（百万） ２，０８２ ２，２５３ ▲１７１ ▲７．６
国 貨物収入（億円） １２６ １４０ ▲１３ ▲９．９
内 輸送重量（千トン） １８５ １９７ ▲１２ ▲６．２
線 有償貨物ﾄﾝｷﾛ（百万） １９１ ２０５ ▲１３ ▲６．４
④LCC
Peach・Aviation㈱とバニラ・エア㈱の統合に向けた機体改修や運航乗務員の訓練等により、一時的に運航便数
が減少した結果、旅客数・収入ともに前年同期を下回りました。
路線ネットワークでは、Peach・Aviation㈱が４月から新千歳＝ソウル（仁川）線を新規開設しました。また、バニラ・
エア㈱から Peach・Aviation㈱への路線移管を行い、Peach・Aviation㈱として順次運航を開始しています。
営業面では、Peach・Aviation㈱とバニラ・エア㈱の両社が、統合に向けて「CountDown100 THANKS フェスタ！」を
実施し、合同セールや限定グッズプレゼント等の様々な取り組みを行い、販売促進に努めました。
結果として、当期の LCC 収入は２２億円の減収（前年同期比４．６％減）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【LCC】 増減 増減率(％)
第２四半期 第２四半期
旅客収入（億円） ４６１ ４８３ ▲２２ ▲４．６
旅客数（千人） ３，９９５ ４，０６７ ▲７１ ▲１．８
座席キロ（百万） ５，８５８ ６，０００ ▲１４１ ▲２．４
旅客キロ（百万） ５，０９０ ５，２２８ ▲１３８ ▲２．６
利用率（％） ８６．９ ８７．１ ▲０．３pt ―――
⑤その他
航空事業におけるその他の収入は１，０８８億円（前年同期１，０１４億円、前年同期比７．３％増）となりました。な
お、航空事業におけるその他には、マイレージ附帯収入、機内販売収入、整備受託収入等が含まれています。
（３）航空関連事業・旅行事業・商社事業・その他
航空関連事業では、中部空港、関西空港における旅客の搭乗受付や手荷物搭載等の空港地上支援業務の受託
が増加したことや、外国航空会社から機内食関連業務の受託が増加したこと等により、売上高は１，４９０億円（前
年同期比２．６％増）となりました。一方、人件費が増加したこと等により、営業利益は７４億円（前年同期比
３．０％減）となりました。
旅行事業では、国内旅行は、店頭販売を中心とする「ANA スカイホリデー」の取扱高が減少したものの、インター
ネット販売のダイナミックパッケージ商品「旅作」において、需要の早期取り込みが奏功したこと等から、売上高は
前年同期を上回りました。海外旅行は、重点的に販売強化しているハワイ方面に加え、「ANA ハローツアー」等の
個人型商品や添乗員付き商品の集客が堅調に推移したこと等から、売上高は前年同期を上回りました。これらの
結果、売上高は８２３億円（前年同期比３．３％増）となり、営業利益は１３億円（前年同期比９３．４％増）となりまし
た。
商社事業では、リテール部門の空港免税店「ANA DUTY FREE SHOP」や、食品部門のナッツ類等で取扱高が減
少したものの、航空機部品や ANA 公式 EC サイト「ANA ショッピング A-style」等の取扱高が増加したこと等によ
り、売上高は７５９億円（前年同期比１．２％増）、営業利益は１９億円（前年同期比８．０％増）となりました。
その他では、不動産関連事業において、保有物件の売却等により、売上高は２０９億円（前年同期比８．０％増）、
営業利益は１５億円（前年同期比２５．８％増）となりました。
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（４）連結財政状態 （自己資本比率、Ｄ／Ｅレシオを除き単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期
【連結財政状態】 ２０１９年３月期末 増減
第２四半期末
総資産（億円） ２７，１８０ ２６，８７１ ３０９
負債（億円） １５，８８４ １５，７７８ １０６
純資産（億円） １１，２９５ １１，０９３ ２０２
自己資本（億円） （注１） １１，１９２ １０，９９４ １９８
自己資本比率（％） ４１．２ ４０．９ ０．３pt
有利子負債残高（億円） （注２） ８，１８７ ７，８８６ ３０１
Ｄ／Ｅレシオ（倍） （注３） ０．７ ０．７ ０．０
注１：自己資本は純資産合計から非支配株主持分を控除しています。
注２：有利子負債残高にはオフバランスリース負債は含みません。
注３：D／E レシオ＝有利子負債残高÷自己資本
（５）連結キャッシュ・フロー 単位：億円（単位未満は切り捨て）
２０２０年３月期 ２０１９年３月期
【連結キャッシュ・フローなど】
第２四半期 第２四半期
営業活動によるキャッシュ・フロー １，４０３ １，５９７
投資活動によるキャッシュ・フロー ▲１，１２５ ▲１，２２８
財務活動によるキャッシュ・フロー ３ ▲４０８
現金および現金同等物期末残高 ２，３９８ ２，６７６
減価償却費 ８５８ ７６７
２．２０２０年３月期の見通し
上期の売上高は前年同期に比べて１７９億円増加しましたが、米中貿易摩擦等による貨物需要の減少や、国際
線ビジネス需要の一部に伸び悩みが見られたこと等により、当初想定を下回りました。下期についても、この基
調が継続すると見込まざるを得ないことに加え、LCC 事業においても他社との競合が激化しております。
これらの影響を勘案した結果、通期の売上高は当初予想と比べて６００億円程度減少し、２兆９００億円になる見
通しとなりました。
かかる状況の下、下期における収入増並びに着実な費用減に努めてまいりますが、通期の業績予想につきまし
ては、売上高の減少に伴い、営業利益は当初予想から２５０億円減益の１，４００億円、経常利益は１，３７０億円、
親会社株主に帰属する当期純利益は９４０億円と減益を見込まざるを得ないものと判断いたしました。
なお、算出にあたりましては、米ドル円為替レートを１１０円 、航空燃油費の一指標でありますドバイ原油の市場
価格を１バレルあたり６５米ドル、シンガポール・ケロシンを１バレルあたり８０米ドルとしております。
単位：億円（単位未満は切り捨て）
【２０２０年３月期見通し 前期実績
修正予想 当初予想 増減 増減
（連結業績）】 （２０１９年３月期）
売 上 高 ２０，９００ ２１，５００ ▲６００ ２０，５８３ ３１６
営 業 利 益 １，４００ １，６５０ ▲２５０ １，６５０ ▲２５０
経 常 利 益 １，３７０ １，６００ ▲２３０ １，５６６ ▲１９６
親会社株主に帰属する
９４０ １，０８０ ▲１４０ １，１０７ ▲１６７
当 期 純 利 益
以 上
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