9202 ＡＮＡ 2021-07-30 15:00:00
2022年３月期 第１四半期決算について [pdf]
ANA HOLDINGS NEWS
第 ２1 －０ １ ５号
２０２１年 ７月 ３０日
２０２２年３月期 第１四半期決算について
ANA ホールディングス㈱は７月３０日（金）、２０２２年３月期 第１四半期決算を取りまとめました。
詳細は「２０２２年３月期 第１四半期決算短信」をご参照ください。
１．２０２２年３月期 第１四半期の連結経営成績・連結財政状態
（１） 概況
当期のわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響により、依然として厳しい状況にある中、企業の生産活
動や設備投資等において持ち直しの動きが続いていますが、個人消費においては一部で弱さが増しています。
航空業界も引き続き厳しい状況にはありますが、ワクチン接種が先行している一部欧米諸国において、需要に回
復の兆しがみられます。
このような経済情勢の下、売上高はコロナ禍の影響をより大きく受けた前年から増加しました。また、営業費用は、
運航規模が拡大するなかでも、事業構造改革の推進による費用削減効果により、前年から減少しました。
また、２０５０年までに航空機の運航で発生する CO２排出量を実質ゼロにする等、中長期環境目標を刷新しました。
６月には ESG 目標の達成状況に応じて条件が変動する「サステナビリティ・リンク・ボンド」を発行しました。
なお、「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第２９号 ２０２０年３月３１日。以下「収益認識会計基準」とい
う。）等を、当第１四半期連結会計期間の期首から適用しております。詳細は、「２０２２年３月期 第１四半期決算
短信」をご参照ください。
これらの結果、売上高は１，９８９億円となりました。損益については、前年同期と比べて大幅に改善し、営業損失
は６４６億円、経常損失は６３７億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は５１１億円となりました。
単位：億円（増減率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【連 結 経 営 成 績 】 増減 増減率(％)
第１四半期 第１四半期
売 上 高 １，９８９ １，２１６ ＋７７３ ＋６３．６
営 業 費 用 ２，６３５ ２，８０６ ▲１７１ ▲６．１
営 業 損 益 ▲６４６ ▲１，５９０ ＋９４４ －
営 業 外 損 益 ８ ２５ ▲１６ ▲６７．１
経 常 損 益 ▲６３７ ▲１，５６５ ＋９２７ －
特 別 損 益 - ３ ▲３ －
親会社株主に帰属する
▲５１１ ▲１，０８８ ＋５７６ －
四半期純損益
単位：億円（単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
増減
【セグメント情報】 第１四半期 第１四半期
売上高 営業損益 売上高 営業損益 売上高 営業損益
航 空 事 業 １，７０１ ▲６７６ ９５３ ▲１，５３７ ＋７４８ ＋８６１
航空関連事業 ５３３ ５１ ５９８ ８ ▲６５ ＋４３
旅 行 事 業 ９１ ▲１ ３１ ▲２７ ＋６０ ＋２５
商 社 事 業 １９１ ▲１ １９７ ▲１３ ▲５ ＋１２
そ の 他 ８５ ３ ９２ ６ ▲６ ▲２
ANA ホールディングス株式会社 広報・コーポレートブランド推進部 03-6735-1111
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（２）航空事業
① 国際線旅客（ANA ブランド）
国際線旅客では、新型コロナウイルスの感染再拡大により、全方面で旅客需要が大きく低迷した状況が続いてい
ますが、海外赴任・帰任を中心とするビジネス需要が緩やかに回復を始めたことに加え、米国のワクチン接種拡大
によって増加したアジア発北米行の接続需要を取り込んだこと等により、旅客数・収入ともに前年同期を上回りまし
た。
路線ネットワークでは、貨物も含めて需要を見極めながら、運航継続路線の選択や臨時便の設定等に努めました。
また、陰性証明やワクチン接種等の情報を電子化した世界共通のデジタル証明書の導入に向けて、「コモンパス」
や「IATA トラベルパス」の実証実験を行いました。スムーズな出入国手続き実現のため、引き続き関係各所と連携
してまいります。
これらの結果、国際線旅客収入は、１２９億円（前年同期比３６．５％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【国際線旅客】 増減 増減率(％)
第１四半期 第１四半期
旅客収入（億円） １２９ ９５ ＋３４ ＋３６．５
旅客数（千人） １３１ ９１ ＋３９ ＋４３．４
座席キロ（百万キロ） ４，５１４ ２，３６５ ＋２，１４８ ＋９０．８
旅客キロ（百万キロ） ８９２ ６１９ ＋２７２ ＋４３．９
利用率（％） １９．８ ２６．２ ▲６．４ －
② 国内線旅客（ANA ブランド）
国内線旅客では、感染者数の拡大に伴う緊急事態宣言が繰り返される状況が続いていますが、旅客数・収入とも
に新型コロナウイルスの影響を最も大きく受けた前年同期を上回りました。
路線ネットワークでは、航空需要の変動に合わせて運航規模の調整を進めました。今後についても、ワクチン接種
の拡大に伴う需要の回復状況を見極めつつ対応してまいります。
サービス面では、引き続き感染防止の「ANA Care Promise」の取り組みを徹底しています。また、手を触れずに出
入り可能な機内トイレのドアを、世界で初めて㈱ジャムコと共同開発し、５月より順次導入を開始しました。今後も安
心・快適なサービスの提供に努めてまいります。
これらの結果、国内線旅客収入は、５０２億円（前年同期比１２３．５％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【国内線旅客】 増減 増減率(％)
第１四半期 第１四半期
旅客収入（億円） ５０２ ２２４ ＋２７７ ＋１２３．５
旅客数（千人） ３，２００ １，２７８ ＋１，９２１ ＋１５０．３
座席キロ（百万キロ） ６，９８０ ３，９３９ ＋３，０４０ ＋７７．２
旅客キロ（百万キロ） ２，９８１ １，１７６ ＋１，８０５ ＋１５３．５
利用率（％） ４２．７ ２９．９ １２．９ －
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③ 貨物（ANA ブランド）
国際線貨物では、旺盛な需要を背景に、旅客機を使用した貨物専用便を積極的に設定したことに加え、４月から成
田＝ロサンゼルス線に大型貨物専用機ボーイング７７７F 型機での臨時便を投入する等、貨物専用機を最大限活
用したこと等により、日本・アジア発の自動車部品及び半導体・電子機器や、北米発のアメリカンチェリー等の季節
商材を積極的に取り込んだ結果、輸送重量は前年同期を大きく上回り、収入は四半期ベースで過去最高となりまし
た。
これらの結果、国際線貨物収入は、６６０億円（前年同期比１５９．５％増）、国内線貨物収入は、５９億円（前年同
期比６４．３％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【貨物】 増減 増減率(％)
第１四半期 第１四半期
国 貨物収入（億円） ６６０ ２５４ ＋４０５ ＋１５９．５
際 輸送重量（千トン） ２３３ ９８ ＋１３４ ＋１３５．６
線 貨物ﾄﾝｷﾛ（百万ﾄﾝｷﾛ） １，２３３ ４５１ ＋７８２ ＋１７３．２
国 貨物収入（億円） ５９ ３６ ＋２３ ＋６４．３
内 輸送重量（千トン） ５６ ３５ ＋２１ ＋６０．９
線 貨物ﾄﾝｷﾛ（百万ﾄﾝｷﾛ） ６５ ３９ ＋２５ ＋６４．０
④ LCC
ＬＣＣでは、新型コロナウイルスの影響が続いていますが、旅客数・収入ともに最も大きく影響を受けた前年同期を
上回りました。
路線ネットワークでは、４月に国内線の運航規模をコロナ前の水準以上に拡大させたものの、緊急事態宣言等によ
り５月以降は減便を実施する等、需要に合わせて機動的に運航規模の調整を行いました。今後は、ワクチン接種
の拡大に伴う需要回復等の動向を見極め、積極的に運航便の再開を図ってまいります。国際線では各国の入国
制限の強化・継続のため、４月中旬から全路線で運休しています。
これらの結果、LCC の売上高は、３９億円（前年同期比１２８．５％増）となりました。
（増減率、利用率を除き、単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【LCC】 増減 増減率(％)
第１四半期 第１四半期
LCC 収入（億円） ３９ １７ ＋２２ ＋１２８．５
旅客数（千人） ４９８ １７３ ＋３２４ ＋１８６．５
座席キロ（百万キロ） １，２４０ ５５９ ＋６８１ ＋１２１．７
旅客キロ（百万キロ） ５８０ １９７ ＋３８２ ＋１９３．８
利用率（％） ４６．８ ３５．３ ＋１１．５ －
⑤ その他
航空事業におけるその他の収入は２９３億円（前年同期３１６億円、前年同期比７．２％減）となりました。なお、航空
事業におけるその他には、マイレージ附帯収入、機内販売収入、整備受託収入等が含まれています。
コロナ禍における新たな取り組みとして、羽田空港に駐機する国際線機材での結婚式セレモニー「THE WEDDING
with ANA」を実施しました。
（３）航空関連事業・旅行事業・商社事業・その他
航空関連事業では、整備業務やシステム開発業務等の取扱高が減少した一方で、人件費や外部委託費等の固定
費の削減を進めたこと等により、売上高５３３億円（前年同期比１０．９％減） 営業利益５１億円（同５２２．６％増）と
なりました。
旅行事業では、新型コロナウイルスの影響により、海外旅行は引き続き当社グループが主催する全てのツアーを
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催行中止しているものの、国内旅行はインターネット販売のダイナミックパッケージ商品を中心に取扱高が増加し
ました。以上の結果、売上高９１億円（前年同期比１９０．５％増） 、営業損失１億円（前年同期 営業損失２７億円）
となりました。また、コロナ禍における新たな取り組みとして、社員の有志の発案で生まれた、「翼のレストラン」や、
Ａ３８０型機を活用した遊覧チャーター、レストラン「ＦＬＹＩＮＧ ＨＯＮＵ」などを実施しました。なお、４月にデジタル領
域での販売強化に向けて、顧客データを活用したプラットフォーム事業を担う ANA X㈱に ANA セールス㈱の旅行
事業を移管しました。また、ANA セールス㈱は社名を ANA あきんど㈱に改め、地域創生事業等を推進してまいり
ます。
商社事業では、航空需要の緩やかな回復に伴い、空港物販店「ANA FESTA」等で増収となった他、電子事業で半
導体の取扱高が増加しました。一方で、当期より収益認識会計基準等を適用したことから、売上高は前年同期を下
回り、売上高１９１億円（前年同期比２．８％減） 、営業損失１億円（前年同期 営業損失１３億円）となりました。
その他では、新型コロナウイルスの影響により、建物・施設の保守管理事業において取扱高が減少したこと等から、
売上高８５億円（前年同期比７．１％減） 、営業利益３億円（同４６．６％減）となりました。
（４）連結財政状態
（自己資本比率、D／E レシオを除き単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期
【連結財政状態】 ２０２１年３月期末 増減
第１四半期末
総資産（億円） ３１，６６９ ３２，０７８ ▲４０９
純資産（億円） ８，４９６ １０，１２３ ▲１，６２６
自己資本（億円） （注１） ８，４３８ １０，０７２ ▲１，６３４
自己資本比率（％） ２６．６ ３１．４ ▲４．８pt
有利子負債残高（億円） １６，５４８ １６，５５４ ▲６
D／E レシオ（倍） （注２） ２．０ １．６ ＋０．３
注１：自己資本は純資産合計から非支配株主持分を控除しています。
注２：D／E レシオ＝有利子負債残高÷自己資本
（５）連結キャッシュ・フロー
単位：億円（単位未満は切り捨て）
２０２２年３月期 ２０２１年３月期
【連結キャッシュ・フローなど】
第１四半期 第１四半期
営業活動によるキャッシュ・フロー ▲３９９ ▲１，３５３
投資活動によるキャッシュ・フロー ２，９８５ ２７６
財務活動によるキャッシュ・フロー ▲３ ５，１３７
現金および現金同等物期末残高 ６，２８７ ５，４１８
減価償却費 ３９５ ４５０
２．２０２２年３月期の見通し
２０２１年４月 30 日に発表した連結業績予想の変更は行っていません。
以上
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