2021年12月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
年12月期 四半期決算短信 日本基準
2021年8月12日
上 場 会 社 名 東海汽船株式会社 上場取引所 東
コ ー ド 番 号 9173 URL https://www.tokaikisen.co.jp
代 表 者 (役職名)代表取締役社長 (氏名)山﨑 潤一
問合せ先責任者 (役職名)取締役 管理本部長 (氏名)倉﨑 嘉典 (TEL)03-3436-1131
四半期報告書提出予定日 2021年8月13日
配当支払開始予定日 －
四半期決算補足説明資料作成の有無 ： 無
四半期決算説明会開催の有無 ： 無
(百万円未満切捨て)
１．2021年12月期第２四半期の連結業績（2021年１月１日～2021年６月30日）
（１）連結経営成績(累計) (％表示は、 対前年同四半期増減率)
親会社株主に帰属
売上高 営業利益 経常利益
する四半期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％
2021年12月期第２四半期 4,047 5.2 △581 － △614 － △459 －
2020年12月期第２四半期 3,846 △25.1 △962 － △842 － △701 －
(注) 包括利益 2021年12月期第２四半期 △435 百万円 ( － ％) 2020年12月期第２四半期 △762 百万円 ( － ％)
潜在株式調整後
１株当たり四半期純利益
１株当たり四半期純利益
円 銭 円 銭
2021年12月期第２四半期 △209.17 －
2020年12月期第２四半期 △319.68 －
（２）連結財政状態
総資産 純資産 自己資本比率
百万円 百万円 ％
2021年12月期第２四半期 24,874 5,621 17.4
2020年12月期 21,431 4,837 22.3
(参考) 自己資本 2021年12月期第２四半期 4,337 百万円 2020年12月期 4,773 百万円
２．配当の状況
年間配当金
第１四半期末 第２四半期末 第３四半期末 期末 合計
円 銭 円 銭 円 銭 円 銭 円 銭
2020年12月期 － － － 0.00 0.00
2021年12月期 － －
2021年12月期(予想) － － －
(注) 直近に公表されている配当予想からの修正の有無 ： 無
当社は12月31日を期末配当基準日と定めておりますが、現時点では期末配当予想額は未定であります。
３．2021年12月期の連結業績予想（2021年１月１日～2021年12月31日）
(％表示は、 対前期増減率)
親会社株主に帰属 １株当たり
売上高 営業利益 経常利益
する当期純利益 当期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 円 銭
通期 11,570 29.0 370 － 330 － 100 － 45.56
(注) 直近に公表されている業績予想からの修正の有無 ： 無
※ 注記事項
（１）当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動(連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動)：有
新規 1 社 (社名)小笠原海運株式会社 、 除外 － 社 (社名)
（２）四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 ：無
（３）会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示
① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 ：無
② ①以外の会計方針の変更 ：無
③ 会計上の見積りの変更 ：無
④ 修正再表示 ：無
（４）発行済株式数（普通株式）
① 期末発行済株式数（自己株式を含む) 2021年12月期2Ｑ 2,200,000株 2020年12月期 2,200,000株
② 期末自己株式数 2021年12月期2Ｑ 5,156株 2020年12月期 5,156株
③ 期中平均株式数（四半期累計） 2021年12月期2Ｑ 2,194,844株 2020年12月期2Ｑ 2,194,857株
※ 四半期決算短信は公認会計士又は監査法人の四半期レビューの対象外です
※ 業績予想の適切な利用に関する説明、 その他特記事項
・本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記述は、 当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一
定の前提に基づいており、 実際の実績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります。業績予想の前提となる条件及び業
績予想のご利用にあたっての注意事項等については、 四半期決算短信 【添付資料】 ４ページ「(3)連結業績予想などの将来予
測情報に関する説明」をご覧ください。
・期末配当予想につきましては、 今後も経営環境に不確定要素が多いため、 現段階では前回発表と同様に未定とさせていただ
きます。なお、 予想額は当社最多客期の第３四半期以降、 状況を見極め速やかに開示いたします。
東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
○添付資料の目次
１．当四半期決算に関する定性的情報 …………………………………………………………………… 2
（１）経営成績に関する説明 ……………………………………………………………………………… 2
（２）財政状態に関する説明 ……………………………………………………………………………… 3
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ………………………………………………… 4
２．四半期連結財務諸表及び主な注記 …………………………………………………………………… 5
（１）四半期連結貸借対照表 ……………………………………………………………………………… 5
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ………………………………………… 7
四半期連結損益計算書
第２四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………… 7
四半期連結包括利益計算書
第２四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………… 8
（３）四半期連結キャッシュ・フロー計算書 …………………………………………………………… 9
（４）四半期連結財務諸表に関する注記事項 …………………………………………………………… 11
（継続企業の前提に関する注記） …………………………………………………………………… 11
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） …………………………………………… 11
（表示方法の変更） …………………………………………………………………………………… 11
（当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動） ………………………………………… 11
（追加情報） …………………………………………………………………………………………… 11
（企業結合等関係） …………………………………………………………………………………… 11
（セグメント情報等） ………………………………………………………………………………… 12
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
１．当四半期決算に関する定性的情報
（１）経営成績に関する説明
当第２四半期連結累計期間におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、社会活動が
制限され、景気は依然として厳しい状況にあります。先行きについては、感染拡大防止策を講じ、ワクチン接種を
促進する中で、各種政策の効果や海外経済の改善もあって、持ち直しの動きが続くことが期待されておりますが、
感染の動向が内外経済に与える影響に十分注意する必要があり、予断を許さない状況が続くと見込まれます。
当社グループを取り巻く環境は引き続き厳しく、当第２四半期連結累計期間は緊急事態宣言とまん延防止等重点
措置が繰り返され、観光や移動の自粛が要請されたことから乗船客数が大幅に減少し、また関連する大島島内での
ホテルやバスなどの利用実績も減少しました。一方でコロナ禍の巣ごもり需要を反映し、生活関連品目の宅配の増
加等により貨物輸送量は堅調に推移しました。
このような状況の下、当社グループでは、流動性資金を確保し、利用客の需要に合わせた船の減便や役員報酬の
一部自主返上、諸費用等のコスト削減に加えて、雇用調整助成金や各種補助金等の活用に努めました。また、消毒
の徹底、マスクの着用、三密の回避、船内換気・抗菌コーティング、乗船時の検温実施など感染拡大防止に取り組
み、お客様と従業員の安全確保を図りました。
この結果、当第２四半期連結累計期間の業績は、売上高は４０億４千７百万円（前年同期３８億４千６百万円）、
営業損失は５億８千１百万円（前年同期営業損失９億６千２百万円）、持分法による投資損失７千４百万円を営業
外費用に計上し、経常損失は６億１千４百万円（前年同期経常損失８億４千２百万円）、親会社株主に帰属する四
半期純損失は４億５千９百万円（前年同期純損失７億１百万円）となりました。
なお、当社は、持分法適用関連会社としていた小笠原海運株式会社について、５月に共同出資会社である日本郵
船株式会社より出資持分を追加取得し、６月末より連結子会社化いたしました。これにより、今後、営業面等での
更なるシナジーが発揮できる体制づくりを目指してまいります。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりです。
《海運関連事業》
主力の海運関連事業の旅客部門は、さるびあ丸・セブンアイランド結の就航１周年記念ツアーや謎解きツアー、
日本旅客船協会公認事業の「御船印（ごせんいん）プロジェクト」の企画商品販売などを行いましたが、緊急事態
宣言とまん延防止等重点措置が繰り返されたことに加え、大島の最大イベント「椿まつり」がオンライン開催とな
ったことから、観光客は大きく減少し、旅客数は１２万６千人（前年同期１５万１千人）となりました。しかしな
がら、国及び東京都からの支援により生活航路の維持を図ることができました。一方、貨物部門は、お客様の利便
性と集荷効率の引き上げを引き続き図り、集荷に遺漏がないよう取り組み、またコロナ禍の巣ごもり需要を反映し、
生活関連品目輸送量の伸びもあり、貨物取扱量は全島で１４万６千トン（前年同期１４万５千トン）となりまし
た。
この結果、当事業の売上高は、３４億７千７百万円（前年同期３１億２千８百万円）、営業損失は３億４千８百
万円（前年同期営業損失５億３千７百万円）となりました。
《商事料飲事業》
商事部門は、貨物部門並びに島内外の取引先と連携を密にし工事情報を積極的に収集しましたが、公共工事が停
滞したため島嶼向けセメント販売が落ち込みました。また料飲部門も、緊急事態宣言発出等による船内レストラン
の営業休止等により売上が大幅に減少しました。当事業の売上高は４億８千６百万円（前年同期５億３千４百万
円）となりましたが、費用面で一層のコスト削減を進めた結果、営業利益は４千万円（前年同期３千９百万円）と
なりました。なお、５月より竹芝客船ターミナル内のレストランをリニューアルオープンいたしました。
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
《ホテル事業》
大島温泉ホテル事業は、緊急事態宣言とまん延防止等重点措置が繰り返されたことに加え、大島の最大イベント
「椿まつり」がオンライン開催となったことなどにより、宿泊客は大幅に減少しました。この結果、当事業の売上
高は５千５百万円（前年同期９千５百万円）、営業損失は４千万円（前年同期営業損失２千８百万円）となりまし
た。
《旅客自動車運送事業》
当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、お客様に安心してご乗車頂くため、感染予防対策ガイドライ
ンを踏まえた感染防止に取り組み、また貸切バス安全性評価制度三ッ星認定の下、安全運行に努めてまいりまし
た。緊急事態宣言とまん延防止等重点措置が繰り返されたことに加え、大島の最大イベント「椿まつり」がオンラ
イン開催となったことから、乗客数は減少しました。この結果、当事業の売上高は１億１千２百万円（前年同期１
億２千８百万円）となりましたが、費用削減に努め、また大島町からの支援により、営業損失は１千万円（前年同
期営業損失２千４百万円）となりました。
（２）財政状態に関する説明
①資産、負債および純資産の状況
当第２四半期連結会計期間末の総資産は２４８億７千４百万円となり、前連結会計年度末に比べ３４億４千３百
万円増加しました。その主な要因は、持分法適用関連会社である小笠原海運株式会社の株式を追加取得し、連結子
会社化したことに伴い、同社の総資産が５３億６千万円増加、一方で前連結会計年度末までの持分法投資損益を反
映した投資有価証券が１３億１千３百万円減少したことなどによるものです。
負債は１９２億５千２百万円となり、前連結会計年度末に比べ２６億５千９百万円増加しました。その主な要因
は、連結子会社化した小笠原海運株式会社の負債２８億６千７百万円を計上したことによるものです。
純資産は５６億２千１百万円となり、７億８千３百万円増加しました。その主な要因は、連結子会社化した小笠
原海運株式会社の非支配株主持分が１２億１千９百万円増加した一方で、利益剰余金が４億５千９百万円減少した
ことなどによるものです。
②キャッシュ・フローの状況
当第２四半期連結累計期間のキャッシュ・フローの状況は、次のとおりです。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動によるキャッシュ・フローは、１９億円のキャッシュ・イン（前年同期４億円のキャッシュ・アウト）
となりました。その主な要因は、資金増加項目である売上債権の減少額７億４千５百万円、主に船舶取得に起因す
る未収消費税等の減少額７億４千万円、減価償却費４億９千９百万円、仕入債務の増加額２億１千６百万円が、資
金減少項目である税金等調整前四半期純損失６億９百万円を上回ったことなどによるものです。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動によるキャッシュ・フローは、１６億８千６百万円のキャッシュ・イン（前年同期１０億９千万円のキ
ャッシュ・アウト）となりました。その主な要因は、連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入１８億
２千２百万円によるものです。
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動によるキャッシュ・フローは、５億９千４百万円のキャッシュ・アウト（前年同期２２億７千１百万円
のキャッシュ・イン）となりました。その主な要因は、借入金の純減少額５億９千４百万円によるものです。
以上の結果、当第２四半期連結会計期間末における現金及び現金同等物残高は、前連結会計年度末に比べ２９億
９千２百万円増加し、４７億５千１百万円となりました。
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
２０２１年１２月期の業績予想につきましては、２０２１年６月１６日公表の数値に変更はありません。
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
２．四半期連結財務諸表及び主な注記
（１）四半期連結貸借対照表
(単位：百万円)
前連結会計年度 当第２四半期連結会計期間
(2020年12月31日) (2021年６月30日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 2,027 5,086
受取手形及び営業未収金 1,707 1,045
商品及び製品 56 57
原材料及び貯蔵品 474 560
未収消費税等 811 54
その他 382 183
流動資産合計 5,459 6,989
固定資産
有形固定資産
船舶 16,533 21,143
減価償却累計額 △4,216 △6,203
船舶（純額） 12,317 14,939
建物及び構築物 1,612 2,057
減価償却累計額 △1,161 △1,209
建物及び構築物（純額） 450 848
土地 286 296
建設仮勘定 307 66
その他 1,843 2,037
減価償却累計額 △1,584 △1,769
その他（純額） 259 267
有形固定資産合計 13,622 16,417
無形固定資産 130 129
投資その他の資産
投資有価証券 1,613 334
繰延税金資産 472 849
その他 153 171
貸倒引当金 △19 △16
投資その他の資産合計 2,219 1,338
固定資産合計 15,972 17,884
資産合計 21,431 24,874
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
(単位：百万円)
前連結会計年度 当第２四半期連結会計期間
(2020年12月31日) (2021年６月30日)
負債の部
流動負債
営業未払金 716 1,330
短期借入金 3,052 2,880
未払法人税等 12 18
賞与引当金 33 39
修繕引当金 - 12
その他 803 1,103
流動負債合計 4,619 5,384
固定負債
長期借入金 10,351 12,037
繰延税金負債 5 5
退職給付に係る負債 1,239 1,476
特別修繕引当金 306 298
その他 70 50
固定負債合計 11,974 13,868
負債合計 16,593 19,252
純資産の部
株主資本
資本金 1,100 1,100
資本剰余金 693 693
利益剰余金 2,933 2,474
自己株式 △10 △10
株主資本合計 4,717 4,257
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金 56 79
その他の包括利益累計額合計 56 79
非支配株主持分 63 1,283
純資産合計 4,837 5,621
負債純資産合計 21,431 24,874
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書
四半期連結損益計算書
第２四半期連結累計期間
(単位：百万円)
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2020年１月１日 (自 2021年１月１日
至 2020年６月30日) 至 2021年６月30日)
売上高
海運業収益 3,081 3,437
その他事業収益 764 610
売上高合計 3,846 4,047
売上原価
海運業費用 3,284 3,489
その他事業費用 903 610
売上原価合計 4,188 4,099
売上総損失（△） △342 △51
販売費及び一般管理費 619 529
営業損失（△） △962 △581
営業外収益
受取利息 0 0
受取配当金 8 6
持分法による投資利益 77 -
貸倒引当金戻入額 15 3
賃貸料 7 7
保険料 10 28
助成金収入 22 45
その他 18 14
営業外収益合計 161 106
営業外費用
支払利息 36 59
持分法による投資損失 - 74
その他 4 4
営業外費用合計 41 139
経常損失（△） △842 △614
特別利益
国庫補助金 1,249 -
負ののれん発生益 - 0
段階取得に係る差益 - 4
特別利益合計 1,249 4
特別損失
事業撤退損失引当金繰入額 17 -
事業撤退損 256 -
固定資産圧縮損 1,249 -
特別損失合計 1,523 -
税金等調整前四半期純損失（△） △1,117 △609
法人税、住民税及び事業税 9 10
法人税等調整額 △422 △161
法人税等合計 △413 △150
四半期純損失（△） △703 △458
非支配株主に帰属する四半期純利益又は非支配株主
△1 0
に帰属する四半期純損失（△）
親会社株主に帰属する四半期純損失（△） △701 △459
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
四半期連結包括利益計算書
第２四半期連結累計期間
(単位：百万円)
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2020年１月１日 (自 2021年１月１日
至 2020年６月30日) 至 2021年６月30日)
四半期純損失（△） △703 △458
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金 △58 23
持分法適用会社に対する持分相当額 △0 △0
その他の包括利益合計 △58 22
四半期包括利益 △762 △435
（内訳）
親会社株主に係る四半期包括利益 △760 △436
非支配株主に係る四半期包括利益 △2 0
8
東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
（３）四半期連結キャッシュ・フロー計算書
(単位：百万円)
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2020年１月１日 (自 2021年１月１日
至 2020年６月30日) 至 2021年６月30日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
税金等調整前四半期純損失（△） △1,117 △609
減価償却費 378 499
貸倒引当金の増減額（△は減少） △15 △3
賞与引当金の増減額（△は減少） △6 △1
退職給付に係る負債の増減額（△は減少） △20 20
特別修繕引当金の増減額（△は減少） 52 △9
事業撤退損失引当金の増減額（△は減少） 17 -
有形固定資産除却損 0 0
有形固定資産売却損益（△は益） △0 △0
有形固定資産圧縮損 1,249 -
国庫補助金 △1,249 -
受取利息及び受取配当金 △8 △6
支払利息 36 59
持分法による投資損益（△は益） △77 74
段階取得に係る差益 - △4
負ののれん発生益 - △0
補助金収入 - △2
事業撤退損 256 -
売上債権の増減額（△は増加） 419 745
たな卸資産の増減額（△は増加） 30 △50
仕入債務の増減額（△は減少） △86 216
未払又は未収消費税等の増減額 △488 740
その他 315 284
小計 △312 1,955
利息及び配当金の受取額 8 6
利息の支払額 △39 △57
法人税等の支払額又は還付額（△は支払） △57 △3
営業活動によるキャッシュ・フロー △400 1,900
投資活動によるキャッシュ・フロー
定期預金の担保差入による支出 - △67
有形固定資産の取得による支出 △2,842 △323
有形固定資産の売却による収入 0 0
無形固定資産の取得による支出 △0 △7
投資有価証券の売却による収入 - 0
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得によ
- 1,822
る収入
補助金の受入による収入 1,730 265
貸付けによる支出 - △5
貸付金の回収による収入 21 1
投資活動によるキャッシュ・フロー △1,090 1,686
9
東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
(単位：百万円)
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2020年１月１日 (自 2021年１月１日
至 2020年６月30日) 至 2021年６月30日)
財務活動によるキャッシュ・フロー
短期借入金の純増減額（△は減少） 596 △800
長期借入れによる収入 1,929 235
長期借入金の返済による支出 △209 △29
リース債務の返済による支出 △0 △0
自己株式の取得による支出 △0 -
配当金の支払額 △43 △0
財務活動によるキャッシュ・フロー 2,271 △594
現金及び現金同等物の増減額（△は減少） 780 2,992
現金及び現金同等物の期首残高 1,262 1,758
現金及び現金同等物の四半期末残高 2,042 4,751
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
（４）四半期連結財務諸表に関する注記事項
（継続企業の前提に関する注記）
該当事項はありません。
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記）
該当事項はありません。
（表示方法の変更）
（連結損益計算書）
前連結会計年度において、「営業外収益」の「その他」に含めていた「保険料」及び「助成金収入」は、金額的
重要性が増したため、当連結会計年度より独立掲記することといたしました。この表示方法の変更を反映させるた
め、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っております。
この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において、「営業外収益」の「その他」に表示していた51百万円は
「保険料」10百万円、「助成金収入」22百万円、「その他」18百万円として組み替えております。
（当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動)
当第２四半期連結会計期間において、小笠原海運株式会社の株式を取得し子会社化したため、連結の範囲に含め
ております。
（追加情報)
（新型コロナウイルス感染症の影響に関する会計上の見積り）
新型コロナウイルス感染症の影響については今後も広がり方や収束時期等を正確に予測することは困難な状況に
ありますが、当第２四半期の連結財務諸表作成時において外部情報を含んだ入手可能な情報等を踏まえ、当該影響
が2021年12月末頃まで続くなどの仮定を置き、会計上の見積りを行っております。
（企業結合等関係)
（取得による企業結合）
当社は、持分法適用関連会社である小笠原海運株式会社の株式を追加取得し、同社を連結子会社化いたしまし
た。
１．企業結合の概要
（1）被取得企業の名称及びその事業の内容
被取得企業の名称：小笠原海運株式会社
事業の内容：海運業
（2）企業結合を行った主な理由
当社は、東京と小笠原諸島父島間の定期船を運航することを目的として、1969年９月に日本郵船株式
会社との共同出資により小笠原海運株式会社を設立いたしました。この度、株式を追加取得し、小笠原
海運株式会社を連結子会社とすることにより、更なるシナジーが発揮できる体制づくりを目指してまい
ります。
（3）企業結合日
2021年５月21日（株式取得日）
2021年６月30日（みなし取得日）
（4）企業結合の法定形式
現金を対価とする株式取得
（5）結合後企業の名称
変更ありません。
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
（6）取得した議決権比率
企業結合直前に所有していた議決権比率 50％
企業結合日に追加取得した議決権比率 １％
取得後の議決権比率 51％
（7）取得企業を決定するに至った主な根拠
当社が現金を対価として株式を取得したことによるものです。
２．四半期連結累計期間に係る四半期連結損益及び包括利益計算書に含まれる被取得企業の業績の期間
2021年６月30日をみなし取得日としているため、それ以前の期間の業績については持分法による投資
損益に反映されております。
３．被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳
企業結合の直前に保有していた株式の企業結合日における時価 1,244百万円
取得の対価 現金 26百万円
取得原価 1,270百万円
４．被取得企業の取得原価と取得するに至った取引ごとの取引原価の合計額との差額
段階取得に係る差益 ４百万円
５．負ののれん発生益の金額、発生原因
（1）発生した負ののれんの金額
０百万円
（2）発生原因
企業結合時の時価純資産額が取得原価を上回ったため、その差額を負ののれん発生益として計上して
おります。
（セグメント情報等）
【セグメント情報】
Ⅰ 前第２四半期連結累計期間（自 2020年１月１日 至 2020年６月30日）
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
四半期連結
報告セグメント
調整額 損益計算書
海運 商事 レストラン ホテル 旅客自動車 (注)１ 計上額
合計
関連事業 料飲事業 事業 事業 運送事業 (注)２
売上高
外部顧客への売上高 3,081 484 66 94 118 3,846 ― 3,846
セグメント間の
46 49 0 0 9 107 △107 ―
内部売上高又は振替高
計 3,128 534 67 95 128 3,953 △107 3,846
セグメント利益
△537 39 △191 △28 △24 △744 △217 △962
又は損失（△）
(注) １. セグメント利益又は損失(△)の調整額△217百万円には、セグメント間取引消去０百万円、各報告セグ
メントに配分していない全社費用△218百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに
帰属しない一般管理費であります。
２.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
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東海汽船株式会社(9173) 2021年12月期 第２四半期決算短信
Ⅱ 当第２四半期連結累計期間（自 2021年１月１日 至 2021年６月30日）
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
四半期連結
報告セグメント
調整額 損益計算書
海運 商事 レストラン ホテル 旅客自動車 (注)１ 計上額
合計
関連事業 料飲事業 事業 事業 運送事業 (注)２
売上高
外部顧客への売上高 3,437 444 ― 55 110 4,047 ― 4,047
セグメント間の
39 41 ― 0 2 84 △84 ―
内部売上高又は振替高
計 3,477 486 ― 55 112 4,132 △84 4,047
セグメント利益
△348 40 ― △40 △10 △359 △221 △581
又は損失（△）
(注) １. セグメント利益又は損失(△)の調整額△221百万円には、セグメント間取引消去１百万円、各報告セグ
メントに配分していない全社費用△222百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに
帰属しない一般管理費であります。
２. セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
２．報告セグメントごとの資産に関する情報
（子会社の取得による資産の著しい増加）
当第２四半期連結会計期間より、「海運関連事業」において、小笠原海運株式会社の株式を取得し子会
社化したことに伴い、連結の範囲に含めております。
これに伴い、前連結会計年度に比べて、当第２四半期連結会計期間末の「海運関連事業」のセグメント
資産が4,048百万円増加しております。
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