2021年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2020年11月５日
上場会社名 川崎汽船株式会社 上場取引所 東 名 福
コード番号 9107 ＵＲＬ https://www.kline.co.jp
代表者 （役職名） 代表取締役社長 社長執行役員 （氏名）明珍 幸一
問合せ先責任者 （役職名） IR・広報グループ長 （氏名）二口 正哉 ＴＥＬ 03-3595-5189
四半期報告書提出予定日 2020年11月９日 配当支払開始予定日 －
四半期決算補足説明資料作成の有無： 有
四半期決算説明会開催の有無 ： 有 （アナリスト向け）
（百万円未満切捨て）
１．2021年３月期第２四半期の連結業績（2020年４月１日～2020年９月30日）
（１）連結経営成績（累計） （％表示は、対前年同四半期増減率）
親会社株主に帰属する
売上高 営業利益 経常利益
四半期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％
2021年３月期第２四半期 300,101 △19.4 △10,202 － 9,978 △25.4 9,629 △41.0
2020年３月期第２四半期 372,396 △10.5 11,065 － 13,373 － 16,311 －
（注）包括利益 2021年３月期第２四半期 6,971百万円 （－％） 2020年３月期第２四半期 195百万円 （－％）
潜在株式調整後
１株当たり
１株当たり
四半期純利益
四半期純利益
円 銭 円 銭
2021年３月期第２四半期 103.24 －
2020年３月期第２四半期 174.88 －
（２）連結財政状態
総資産 純資産 自己資本比率
百万円 百万円 ％
2021年３月期第２四半期 923,729 206,973 11.6
2020年３月期 896,081 200,234 11.3
（参考）自己資本 2021年３月期第２四半期 106,718百万円 2020年３月期 101,095百万円
２．配当の状況
年間配当金
第１四半期末 第２四半期末 第３四半期末 期末 合計
円 銭 円 銭 円 銭 円 銭 円 銭
2020年３月期 － 0.00 － 0.00 0.00
2021年３月期 － 0.00
2021年３月期（予想） － － －
（注）直近に公表されている配当予想からの修正の有無： 有
配当予想の修正については、本日（2020年11月５日）公表しました「2021年３月期 通期業績予想の修正及び剰余
金の配当（中間配当無配）に関するお知らせ」をご覧ください。
３．2021年３月期の連結業績予想（2020年４月１日～2021年３月31日）
（％表示は、対前期増減率）
親会社株主に帰属 １株当たり
売上高 営業利益 経常利益
する当期純利益 当期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 円 銭
通期 590,000 △19.8 △25,000 － 0 － 20,000 279.5 214.42
（注）直近に公表されている業績予想からの修正の有無： 有
業績予想の修正については、本日（2020年11月５日）公表しました「2021年３月期 通期業績予想の修正及び剰余
金の配当（中間配当無配）に関するお知らせ」をご参照ください。
※ 注記事項
（１）当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動（連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動）： 無
新規 －社 （社名）－、除外－社 （社名）－
（２）四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用： 無
（３）会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示
① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 ： 無
② ①以外の会計方針の変更 ： 無
③ 会計上の見積りの変更 ： 無
④ 修正再表示 ： 無
（４）発行済株式数（普通株式）
① 期末発行済株式数（自己株式を含む） 2021年３月期２Ｑ 93,938,229株 2020年３月期 93,938,229株
② 期末自己株式数 2021年３月期２Ｑ 663,675株 2020年３月期 666,130株
③ 期中平均株式数（四半期累計） 2021年３月期２Ｑ 93,273,385株 2020年３月期２Ｑ 93,272,308株
※ 四半期決算短信は公認会計士又は監査法人の四半期レビューの対象外です
※ 業績予想の適切な利用に関する説明、その他特記事項
（将来に関する記述等についてのご注意）
業績予想につきましては、本資料の発表日現在において入手可能な情報に基づき作成したものであり、実際の業績は
今後様々な要因によって予想数値と異なる可能性があります。
業績予想の前提につきましては、［添付資料］６ページ「１．当四半期決算に関する定性的情報（３）連結業績予想
などの将来予測情報に関する説明」をご参照ください。
（四半期決算補足説明資料及び四半期決算説明会内容の入手方法）
2020年11月５日開催の決算説明会資料を、弊社ホームページ上に掲載しています。
（弊社（川崎汽船）ホームページ）
https://www.kline.co.jp
（投資家情報）
https://www.kline.co.jp/ja/ir.html
（決算説明会資料）
https://www.kline.co.jp/ja/ir/library/presentation.html
川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
○添付資料の目次
１．当四半期決算に関する定性的情報 …………………………………………………………………………………… 2
（１）経営成績に関する説明 …………………………………………………………………………………………… 2
（２）財政状態に関する説明 …………………………………………………………………………………………… 5
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ……………………………………………………………… 6
２．四半期連結財務諸表及び主な注記 …………………………………………………………………………………… 7
（１）四半期連結貸借対照表 …………………………………………………………………………………………… 7
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ……………………………………………………… 9
四半期連結損益計算書
第２四半期連結累計期間 ……………………………………………………………………………………… 9
四半期連結包括利益計算書
第２四半期連結累計期間 ……………………………………………………………………………………… 10
（３）四半期連結キャッシュ・フロー計算書 ………………………………………………………………………… 11
（４）四半期連結財務諸表に関する注記事項 ………………………………………………………………………… 13
（継続企業の前提に関する注記） ……………………………………………………………………………… 13
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） ……………………………………………………… 13
（追加情報） ……………………………………………………………………………………………………… 13
（セグメント情報） ……………………………………………………………………………………………… 14
３．補足情報 ………………………………………………………………………………………………………………… 15
最近における四半期ごとの業績の推移（連結） ……………………………………………………………………… 15
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
１．当四半期決算に関する定性的情報
（１）経営成績に関する説明
（億円未満四捨五入）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
（自 2019年４月１日 （自 2020年４月１日 増減額 (増減率)
至 2019年９月30日） 至 2020年９月30日）
売上高（億円） 3,724 3,001 △723 (△19.4%)
営業損益（億円） 111 △102 △213 ( － )
経常損益（億円） 134 100 △34 (△25.4%)
親会社株主に帰属する
163 96 △67 (△41.0%)
四半期純損益（億円）
為替レート(\/US$)(６ヶ月平均) \109.18 \106.82 △\2.36 （△2.2%)
燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) US$440 US$353 △US$87 (△19.9%)
当第２四半期連結累計期間（2020年４月１日から2020年９月30日まで）の売上高は3,001億１百
万円（前年同期比722億94百万円の減少）、営業損失は102億２百万円（前年同期は110億65百万円
の営業利益）、経常利益は99億78百万円（前年同期比33億94百万円の減少）、親会社株主に帰属す
る四半期純利益は96億29百万円（前年同期比66億82百万円の減少）となりました。
セグメントごとの業績概況は次のとおりです。
（億円未満四捨五入）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
（自 2019年４月１日 （自 2020年４月１日 増減額 (増減率)
至 2019年９月30日） 至 2020年９月30日）
売上高（億円） 1,163 880 △283 (△24.3%)
ドライバルク セグメント損益
2 △93 △95 ( － )
（億円）
売上高（億円） 438 378 △61 (△13.8%)
エネルギー
資源 セグメント損益
46 34 △12 (△26.0%)
（億円）
売上高（億円） 1,949 1,617 △332 (△17.0%)
製品物流 セグメント損益
105 187 83 (79.1%)
（億円）
売上高（億円） 173 125 △48 (△27.6%)
その他 セグメント損益
7 6 △0 (△6.5%)
（億円）
セグメント損益
調整額 △26 △35 △10 ( － )
（億円）
売上高（億円） 3,724 3,001 △723 (△19.4%)
合計 セグメント損益
134 100 △34 (△25.4%)
（億円）
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
①ドライバルクセグメント
[ドライバルク事業］
大型船市況は、中国の鋼材需要の高まりを背景に主にブラジルからの鉄鉱石荷動きが回復したこ
とで期初は高い水準で推移しました。期央以降は、配船が集中したことによって発生した中国での
滞船が解消に向かったことを契機として需給が緩み市況は軟化したものの、総じて底堅く推移し、
期末には反転しました。
中・小型船市況は、南米からの穀物出荷がピークを過ぎるも中国による米国産農産品の買い付け
が急増し輸送需要が拡大したこと、インド出し鉄鉱石も例年以上に出荷が伸びた影響もあり、堅調
に推移しました。船腹需給バランスについては、インドでのロックダウンが長期化し解撤ヤードの
操業率が低下したため解撤件数が伸び悩み、また全船型において竣工が相次いだ結果、改善には至
りませんでした。
このような状況下、ドライバルクセグメント全体では、運航コストの削減、配船の効率化に努め
ましたが、低迷した前期市況の影響も残り、前年同期比で減収となり、損失を計上しました。
②エネルギー資源セグメント
[油槽船事業・電力炭船事業]
大型原油船、LPG船及び電力炭船は中長期の期間傭船契約のもとで順調に稼働し、安定的に収益
に貢献しました。
[液化天然ガス輸送船事業・海洋資源開発事業]
LNG船、ドリルシップ（海洋掘削船）及びFPSO（浮体式石油・ガス生産貯蔵積出設備）は中長期
の期間傭船契約のもとで順調に稼働し、安定的に収益に貢献しました。
オフショア支援船事業においては、油価下落の影響により市況が悪化しました。
以上の結果、エネルギー資源セグメント全体では、前年同期比で減収減益となりました。
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
③製品物流セグメント
[自動車船事業]
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）（以下、「新型コロナウイルス感染症」という。）拡大
の影響で、世界的な販売の低迷、各国工場での生産停止などにより、海上輸送需要が大幅に減少し
ました。停船やサービスの一時的な見直し、余剰船処分等によるコスト削減策を実施しましたが、
前年同期比で減収となり、損失を計上しました。
[物流事業]
国内物流事業は、第１四半期に引き続き、当第２四半期においても新型コロナウイルス感染症拡
大の影響により、貨物量が減少しました。
国際物流事業においては、航空・海上輸送における荷動き減少により大きく影響を受けた一方、
eコマース事業を主要顧客とするバイヤーズコンソリデーションの荷動きは、第１四半期に続いて
好調に推移しました。
以上の結果、物流事業全体では前年同期比で増収となりましたが、減益となりました。
[近海・内航事業]
近海事業は、環境対応エネルギーとして底堅い需要のあるバイオマス発電用燃料の輸送量は前年
同期を上回ったものの、輸送需要の低迷や新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、鋼材、木
材及び石炭の輸送全てにおいて前年同期を下回る輸送量となりました。
内航事業は、定期船輸送で、主要貨物の製紙関連や自動車関連の貨物の減少に代わる食品や乳製
品関連の貨物を取り込んだものの、輸送量は前年同期を下回りました。フェリー事業は、緊急事態
宣言の影響で、旅客及び車両輸送が大幅に減少したことにより、前年同期を下回りました。不定期
船輸送では、石灰石・石炭の各専用船は安定した稼働となりましたが、鉄鋼需要が低迷した石灰石
の輸送量については前年同期を下回りました。
以上の結果、近海・内航事業全体では、前年同期比で減収減益となりました。
[港湾事業]
国内ターミナルでは、基幹航路の取扱高が堅調に推移しましたが、前年同期比では、減収減益と
なりました。
海外ターミナルでは、北米西岸の自営ターミナル（INTERNATIONAL TRANSPORTATION SERVICE,
INC.）において、ザ・アライアンスが配船する大型船サービスが同ターミナルに寄港し、コンテナ
取扱量は堅調に推移したことから、前年同期比で増収増益となりました。
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
[コンテナ船事業]
当社持分法適用会社であるOCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.社（以下、「ONE社」という。）の
業績は、新型コロナウイルス感染症拡大により、グローバルでの荷動きは前年同期比で減少したも
のの、荷動きに応じた配船を実施し、運賃市況は堅調に推移した上、燃料油価格の低下や貨物ポー
トフォリオの見直しなどによる収益改善への取組みも寄与し、前年同期比で増益となりました。
以上の結果、製品物流セグメント全体では、前年同期比で減収となるも、増益となりました。
なお、ONE社の業績が、主に東西航路の荷量及び市況の改善により大幅増益となったことの影響
を受け、持分法による投資利益として23,554百万円を計上しています。
④その他
その他には、船舶管理業、旅行代理店業及び不動産賃貸・管理業等が含まれており、前年同期比
で減収減益となりました。
（２）財政状態に関する説明
当第２四半期連結会計期間末の資産の部は、現金及び預金の増加などにより前連結会計年度末に
比べ276億48百万円増加し、9,237億29百万円となりました。
負債の部は、短期借入金の増加などにより前連結会計年度末に比べ209億９百万円増加し、7,167
億56百万円となりました。
純資産の部は、利益剰余金の増加などにより前連結会計年度末に比べ67億39百万円増加し、
2,069億73百万円となりました。
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
（億円未満四捨五入）
前回予想 今回予想
（2021年３月期 （2021年３月期 増減額 (増減率)
第１四半期決算発表時点） 第２四半期決算発表時点）
売上高（億円） 6,000 5,900 △100 (△1.7%)
営業損益（億円） △270 △250 20 ( － )
経常損益（億円） △280 0 280 ( － )
親会社株主に帰属する 0 200 200 ( － )
当期純損益（億円）
為替レート(\/US$) \107.25 \105.98 △\1.27 (△1.2%)
燃料油価格(US$/MT) US$368 US$362 △US$7 (△1.8%)
ドライバルクセグメントでは、市況は、各国の経済刺激策により原材料を中心とした海上輸送需
給の環境にも復調の兆しが見られる一方で、欧州を中心に新型コロナウイルス感染症の再拡大も懸
念されるため、本格的な回復には今しばらく時間を要する見込みです。この間、投機的な船舶投資
は抑制され、環境規制施行に伴う老齢船や不経済船の解撤量の増加により船腹供給圧力は低く抑え
られることが予想され、市況は大型船を中心に次第に回復となるものと予想しています。引き続き
運航効率の改善とコスト削減等の収支改善策に取り組むとともに、強みである高い輸送品質を生か
した営業活動を積極的に行い、中長期契約の上積みによる安定収益拡充に努めます。
エネルギー資源セグメントでは、大型原油船、LPG船、電力炭船及びLNG船において、中長期の期
間傭船契約のもとで安定収益の確保に努めます。オフショア支援船事業においては、引き続きコス
ト削減等により収支の改善に努めます。ドリルシップについては、2022年の現行傭船契約満了後の
市況予想を踏まえ、損益悪化の可能性があります。
製品物流セグメントでは、自動車船事業においては、海上輸送需要は下期に向け回復傾向はある
ものの、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、通期では大幅な減少を見込みます。第３四
半期以降もサービスの一時的な見直し、余剰船処分などによる一層のコスト削減に取り組みます。
物流事業においては、国内・海外ともに貨物量及び作業量について、第３四半期から新型コロナウ
イルス感染症の影響が徐々に回復傾向となるものと予想しています。引き続き固定費の削減に努め
ると同時に、今年度は世界的に生活様式が変容していることからeコマース事業関連の荷動きが増
加していることにより、同事業関連の顧客の荷動きを注視しながら、追加貨物を確実に確保してい
くことで、収支回復に努めます。コンテナ船事業においては、第３四半期以降も新型コロナウイル
ス感染症拡大の影響により荷動きの見通しが不確実な状況下、ONE社では市況を注視しながら様々
な収支改善策に引き続き取り組んでまいります。
以上のとおり、当期の業績につきましては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受け、厳し
い事業環境が見込まれ、また総じて予断を許さない状況が続くものと思われます。当社グループで
は当期の業績へのダメージコントロールを最優先として、貨物減少に応じた船隊縮減、配船合理
化、停船・係船による運航費削減、十分な手元流動性の確保及び自己資本対策としての資産売却等
の施策を着実に進めてまいります。
当社は、持続的成長のための設備投資や企業体質の充実・強化に必要な内部留保の確保などを勘
案しつつ、安定的な配当を実施し、株主の皆さまへの利益還元を最大化することを重要課題と位置
づけています。全社一丸となって、より一層の業績向上に取り組む所存ですが、中間配当につきま
しては誠に遺憾ながら無配とさせていただきます。また、財務体質の改善と事業基盤の安定化を最
優先課題と捉えており、通期見通し及び当社財務状況等を総合的に勘案するため、期末配当につき
ましては現時点では引き続き未定とさせていただき、予想可能となった段階で改めてお知らせいた
します。
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
２．四半期連結財務諸表及び主な注記
（１）四半期連結貸借対照表
（単位：百万円）
前連結会計年度 当第２四半期連結会計期間
(2020年３月31日) (2020年９月30日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 115,394 153,438
受取手形及び営業未収金 60,022 53,106
原材料及び貯蔵品 25,859 17,807
繰延及び前払費用 41,302 34,535
その他流動資産 17,669 16,532
貸倒引当金 △1,215 △971
流動資産合計 259,032 274,449
固定資産
有形固定資産
船舶（純額） 375,507 369,590
建物及び構築物（純額） 12,438 11,390
機械装置及び運搬具（純額） 9,874 9,529
土地 18,336 16,453
建設仮勘定 8,532 10,864
その他有形固定資産（純額） 6,399 4,106
有形固定資産合計 431,089 421,935
無形固定資産
その他無形固定資産 4,329 3,634
無形固定資産合計 4,329 3,634
投資その他の資産
投資有価証券 150,993 170,043
長期貸付金 16,857 17,677
退職給付に係る資産 600 616
その他長期資産 34,255 36,553
貸倒引当金 △1,077 △1,180
投資その他の資産合計 201,629 223,709
固定資産合計 637,048 649,279
資産合計 896,081 923,729
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（単位：百万円）
前連結会計年度 当第２四半期連結会計期間
(2020年３月31日) (2020年９月30日)
負債の部
流動負債
支払手形及び営業未払金 47,673 43,794
短期借入金 104,576 182,411
未払法人税等 2,118 1,356
独占禁止法関連損失引当金 834 357
傭船契約損失引当金 16,474 8,183
その他の引当金 2,614 2,901
その他流動負債 61,848 63,826
流動負債合計 236,139 302,830
固定負債
社債 7,000 7,000
長期借入金 379,104 337,034
役員退職慰労引当金 377 361
株式給付引当金 16 8
特別修繕引当金 11,548 12,216
退職給付に係る負債 7,313 7,462
その他固定負債 54,346 49,841
固定負債合計 459,707 413,925
負債合計 695,847 716,756
純資産の部
株主資本
資本金 75,457 75,457
資本剰余金 13,723 13,720
利益剰余金 22,050 31,667
自己株式 △2,379 △2,372
株主資本合計 108,852 118,473
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金 148 79
繰延ヘッジ損益 △3,152 △3,975
土地再評価差額金 4,631 4,631
為替換算調整勘定 △4,821 △8,232
退職給付に係る調整累計額 △4,562 △4,258
その他の包括利益累計額合計 △7,756 △11,755
非支配株主持分 99,138 100,254
純資産合計 200,234 206,973
負債純資産合計 896,081 923,729
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書
（四半期連結損益計算書）
（第２四半期連結累計期間）
（単位：百万円）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年９月30日) 至 2020年９月30日)
売上高
海運業収益及びその他の営業収益 372,396 300,101
売上原価
海運業費用及びその他の営業費用 332,247 283,055
売上総利益 40,148 17,046
販売費及び一般管理費 29,083 27,249
営業利益又は営業損失（△） 11,065 △10,202
営業外収益
受取利息 625 256
受取配当金 1,419 1,776
持分法による投資利益 6,643 23,554
その他営業外収益 1,329 788
営業外収益合計 10,018 26,375
営業外費用
支払利息 5,183 4,778
為替差損 1,833 411
その他営業外費用 693 1,004
営業外費用合計 7,710 6,194
経常利益 13,373 9,978
特別利益
固定資産売却益 2,556 4,785
その他特別利益 4,137 12
特別利益合計 6,694 4,797
特別損失
減損損失 289 1,014
傭船解約金 － 812
その他特別損失 495 425
特別損失合計 784 2,252
税金等調整前四半期純利益 19,283 12,523
法人税、住民税及び事業税 2,412 1,431
法人税等調整額 △726 91
法人税等合計 1,686 1,523
四半期純利益 17,596 11,000
非支配株主に帰属する四半期純利益 1,285 1,370
親会社株主に帰属する四半期純利益 16,311 9,629
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（四半期連結包括利益計算書）
（第２四半期連結累計期間）
（単位：百万円）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年９月30日) 至 2020年９月30日)
四半期純利益 17,596 11,000
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金 △3,489 △89
繰延ヘッジ損益 △2,708 △79
為替換算調整勘定 △7,260 △1,124
退職給付に係る調整額 214 325
持分法適用会社に対する持分相当額 △4,158 △3,060
その他の包括利益合計 △17,401 △4,029
四半期包括利益 195 6,971
（内訳）
親会社株主に係る四半期包括利益 △881 5,630
非支配株主に係る四半期包括利益 1,076 1,340
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（３）四半期連結キャッシュ・フロー計算書
（単位：百万円）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年９月30日) 至 2020年９月30日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
税金等調整前四半期純利益 19,283 12,523
減価償却費 21,988 21,862
退職給付に係る負債の増減額（△は減少） △29 160
退職給付に係る資産の増減額（△は増加） 17 △15
退職給付に係る調整累計額の増減額（△は減少） 171 324
役員退職慰労引当金の増減額（△は減少） △487 △16
特別修繕引当金の増減額（△は減少） △1,155 655
傭船契約損失引当金の増減額（△は減少） △7,674 △8,291
受取利息及び受取配当金 △2,045 △2,033
支払利息 5,183 4,778
為替差損益（△は益） △1,160 498
減損損失 289 1,014
持分法による投資損益（△は益） △6,643 △23,554
傭船解約金 － 812
有形固定資産売却損益（△は益） △2,555 △4,766
売上債権の増減額（△は増加） △168 6,722
たな卸資産の増減額（△は増加） 2,393 7,963
仕入債務の増減額（△は減少） △3,909 △3,767
その他 △3,231 4,322
小計 20,265 19,194
利息及び配当金の受取額 2,781 2,677
利息の支払額 △6,399 △4,778
傭船解約に伴う支払額 △51,774 △807
独占禁止法関連の支払額 △2,573 －
法人税等の支払額 △1,918 △2,148
営業活動によるキャッシュ・フロー △39,617 14,138
投資活動によるキャッシュ・フロー
定期預金の預入による支出 △3,765 △2,142
定期預金の払戻による収入 4,618 2,948
有価証券及び投資有価証券の取得による支出 △926 △231
有価証券及び投資有価証券の売却による収入 583 22
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による
△142 －
支出
有形固定資産の取得による支出 △52,150 △11,241
有形固定資産の売却による収入 40,180 10,079
無形固定資産の取得による支出 △495 △127
長期貸付けによる支出 △542 △990
長期貸付金の回収による収入 427 567
その他 △1,052 △1,309
投資活動によるキャッシュ・フロー △13,265 △2,424
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（単位：百万円）
前第２四半期連結累計期間 当第２四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年９月30日) 至 2020年９月30日)
財務活動によるキャッシュ・フロー
短期借入金の純増減額（△は減少） △33,225 44,636
長期借入れによる収入 60,516 53,115
長期借入金返済等に係る支出 △29,761 △66,592
社債の償還による支出 △1,809 △3,000
非支配株主への配当金の支払額 △456 △843
連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却に
33,241 －
よる収入
その他 △1 19
財務活動によるキャッシュ・フロー 28,503 27,335
現金及び現金同等物に係る換算差額 △115 △207
現金及び現金同等物の増減額（△は減少） △24,494 38,841
現金及び現金同等物の期首残高 138,040 111,933
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額 118 －
現金及び現金同等物の四半期末残高 113,664 150,774
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（４）四半期連結財務諸表に関する注記事項
（継続企業の前提に関する注記）
該当事項はありません。
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記）
該当事項はありません。
（追加情報）
（連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用に関する取扱いの適用）
当社及び一部の国内連結子会社は、「所得税法等の一部を改正する法律」（令和２年法律第８号）において創設
されたグループ通算制度への移行及びグループ通算制度への移行にあわせて単体納税制度の見直しが行われた項目
については、「連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用に関する取扱い」（実務対応
報告第39号 2020年３月31日）第３項の取扱いにより、「税効果会計に係る会計基準の適用指針」（企業会計基準
適用指針第28号 2018年２月16日）第44項の定めを適用せず、繰延税金資産及び繰延税金負債の額について、改正
前の税法の規定に基づいています。
（新型コロナウイルス感染症の影響に関する会計上の見積り）
新型コロナウイルス感染症の今後の広がり方や収束時期に関しては不確実性が高く、先行きの情勢を見極めるこ
とは困難な状況が続いていますが、前連結会計年度の有価証券報告書の追加情報に記載した新型コロナウイルス感
染症の今後の広がり方や収束時期等を含む仮定について重要な変更はありません。
（連結子会社の異動を伴う株式譲渡）
当社は、2020年８月５日開催の取締役会において、コンテナ船事業統合の一環として、北米西岸におけるコンテ
ナターミナル会社であり、連結子会社であるINTERNATIONAL TRANSPORTATION SERVICE, INC.の株式全てを、関係当
局の承認を前提として、MIP V BidCo, LLCへ譲渡することを決定し、株式譲渡契約を締結しました。
１．当該子会社の名称、事業内容及び会社との取引内容
子会社の名称 ：INTERNATIONAL TRANSPORTATION SERVICE, INC.（当社持分70％連結子会社）
事業内容 ：北米におけるコンテナターミナルの運営
会社との取引内容：北米におけるコンテナターミナル管理の委託
２．譲渡株式数、譲渡価額、譲渡損益、譲渡後の持分比率及び譲渡予定
譲渡株式数 ：237,090株
譲渡価額 ：譲渡先との守秘義務により開示を控えさせていただきます。
譲渡損益 ：関係会社株式売却益約200億円を、2021年３月期における特別利益として計上する見込み
です。なお、最終的な譲渡価額が当該子会社の財務諸表等を含む本件譲渡契約の条件に基
づき決定される予定であるため、変動する可能性があります。
譲渡後の持分比率：-
譲渡予定 ：2020年12月
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
（セグメント情報）
Ⅰ 前第２四半期連結累計期間（自 2019年４月１日 至 2019年９月30日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
四半期連結
ドライ エネルギー その他 調整額 損益計算書
製品物流 合計
バルク 資源 （注）１ （注）２ 計上額
（注）３
売上高
外部顧客への売上高 116,321 43,812 194,931 17,331 372,396 － 372,396
セグメント間の内部売上高
3 0 4,085 24,660 28,750 △28,750 －
又は振替高
計 116,324 43,812 199,017 41,991 401,146 △28,750 372,396
セグメント利益又は損失（△） 197 4,603 10,452 695 15,949 △2,576 13,373
（注）１.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない船舶管理、旅行代理店及び不動産賃貸・管理業等が
含まれています。
２．セグメント利益又は損失（△）の調整額△2,576百万円には、セグメント間取引消去△14百万円と全社
費用△2,561百万円が含まれています。全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費です。
３．セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
Ⅱ 当第２四半期連結累計期間（自 2020年４月１日 至 2020年９月30日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
四半期連結
ドライ エネルギー その他 調整額 損益計算書
製品物流 合計
バルク 資源 （注）１ （注）２ 計上額
（注）３
売上高
外部顧客への売上高 88,043 37,762 161,746 12,549 300,101 － 300,101
セグメント間の内部売上高
15 － 6,035 21,497 27,548 △27,548 －
又は振替高
計 88,058 37,762 167,782 34,047 327,650 △27,548 300,101
セグメント利益又は損失（△） △9,264 3,408 18,716 649 13,509 △3,530 9,978
（注）１.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない船舶管理、旅行代理店及び不動産賃貸・管理業等が
含まれています。
２．セグメント利益又は損失（△）の調整額△3,530百万円には、セグメント間取引消去△６百万円と全社
費用△3,524百万円が含まれています。全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費です。
３．セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
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川崎汽船（株）(9107) 2021年３月期 第２四半期決算短信
３．補足情報
最近における四半期ごとの業績の推移（連結）
2021年３月期
第１四半期 第２四半期 第３四半期 第４四半期
2020年４月～ 2020年７月～ 2020年10月～ 2021年１月～
2020年６月 2020年９月 2020年12月 2021年３月
百万円 百万円 百万円 百万円
売上高 152,185 147,916
営業損益 △6,581 △3,620
経常損益 △1,008 10,987
税金等調整前四半期純損益 386 12,137
親会社株主に帰属する
△955 10,584
四半期純損益
円 円 円 円
１株当たり四半期純損益 △10.24 113.48
百万円 百万円 百万円 百万円
総資産 924,686 923,729
純資産 199,981 206,973
2020年３月期
第１四半期 第２四半期 第３四半期 第４四半期
2019年４月～ 2019年７月～ 2019年10月～ 2020年１月～
2019年６月 2019年９月 2019年12月 2020年３月
百万円 百万円 百万円 百万円
売上高 183,312 189,083 194,793 168,094
営業損益 4,052 7,012 10,562 △14,787
経常損益 2,713 10,659 11,166 △17,131
税金等調整前四半期純損益 8,567 10,715 11,501 △19,469
親会社株主に帰属する
7,779 8,531 8,911 △19,953
四半期純損益
円 円 円 円
１株当たり四半期純損益 83.41 91.47 95.54 △213.93
百万円 百万円 百万円 百万円
総資産 931,816 910,735 917,646 896,081
純資産 208,777 213,259 229,615 200,234
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