2020年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2019年７月31日
上場会社名 株式会社 商船三井 上場取引所 東
コード番号 9104 ＵＲＬ https://www.mol.co.jp/ir-j/
代表者 （役職名） 代表取締役社長執行役員 （氏名）池田 潤一郎
問合せ先責任者 （役職名） コーポレートコミュニケーション部長 （氏名）中西 慶一郎 ＴＥＬ 03-3587-6224
四半期報告書提出予定日 2019年８月９日 配当支払開始予定日 －
四半期決算補足説明資料作成の有無：有
四半期決算説明会開催の有無 ：有 （アナリスト向け）
（百万円未満切捨て）
１．2020年３月期第１四半期の連結業績（2019年４月１日～2019年６月30日）
（１）連結経営成績（累計） （％表示は、対前年同四半期増減率）
親会社株主に帰属する
売上高 営業利益 経常利益
四半期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％
2020年３月期第１四半期 283,147 △7.0 6,854 85.7 14,007 － 12,273 －
2019年３月期第１四半期 304,434 △24.5 3,691 221.6 251 △95.7 △1,682 －
（注）包括利益 2020年３月期第１四半期 △4,163百万円 （－％） 2019年３月期第１四半期 △6,234百万円 （－％）
１株当たり 潜在株式調整後
四半期純利益 １株当たり四半期純利益
円 銭 円 銭
2020年３月期第１四半期 102.63 99.16
2019年３月期第１四半期 △14.07 －
（２）連結財政状態
総資産 純資産 自己資本比率 １株当たり純資産
百万円 百万円 ％ 円 銭
2020年３月期第１四半期 2,082,641 639,824 24.6 4,287.67
2019年３月期 2,134,477 651,607 24.6 4,390.39
（参考）自己資本 2020年３月期第１四半期 512,774百万円 2019年３月期 525,064百万円
２．配当の状況
年間配当金
第１四半期末 第２四半期末 第３四半期末 期末 合計
円 銭 円 銭 円 銭 円 銭 円 銭
2019年３月期 － 20.00 － 25.00 45.00
2020年３月期 －
2020年３月期（予想） 30.00 － 35.00 65.00
（注）直近に公表されている配当予想からの修正の有無：無
３．2020年３月期の連結業績予想（2019年４月１日～2020年３月31日）
（％表示は、通期は対前期、四半期は対前年同四半期増減率）
親会社株主に帰属 １株当たり
売上高 営業利益 経常利益
する当期純利益 当期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 円 銭
第２四半期（累計） 583,000 △6.0 15,000 1.6 30,000 191.9 27,000 371.6 225.77
通期 1,173,000 △4.9 26,000 △31.1 50,000 29.6 40,000 48.8 334.47
（注）直近に公表されている業績予想からの修正の有無：有
※ 注記事項
（１）当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動（連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動）：無
新規 －社 （社名） 、 除外 －社 （社名）
（２）四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用：有
（注）詳細は、添付資料Ｐ.９「２．四半期連結財務諸表及び主な注記（３）四半期連結財務諸表に関する注記
事項（四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用）」をご覧ください。
（３）会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示
① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 ：有
② ①以外の会計方針の変更 ：無
③ 会計上の見積りの変更 ：無
④ 修正再表示 ：無
（４）発行済株式数（普通株式）
① 期末発行済株式数（自己株式を含む） 2020年３月期１Ｑ 120,628,611株 2019年３月期 120,628,611株
② 期末自己株式数 2020年３月期１Ｑ 1,035,798株 2019年３月期 1,034,487株
③ 期中平均株式数（四半期累計） 2020年３月期１Ｑ 119,593,410株 2019年３月期１Ｑ 119,593,512株
※ 四半期決算短信は公認会計士又は監査法人の四半期レビューの対象外です。
※ 業績予想の適切な利用に関する説明、その他特記事項
（将来に関する記述等についてのご注意）
本資料に記載されている業績予想等の将来に関する記述は、当社が現在入手している情報及び合理的であると判断
する一定の前提に基づいており、その達成を当社として約束する趣旨のものではありません。また、実際の業績等は
様々な要因により大きく異なる可能性があります。業績予想の前提となる条件及び業績予想のご利用にあたっての注
意事項等については、添付資料Ｐ.４「１．当四半期決算に関する定性的情報（３）連結業績予想などの将来予測情
報に関する説明」をご覧ください。
（四半期決算補足説明資料の入手方法について）
決算短信補足説明資料は当社ホームページに掲載する予定です。
㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
○添付資料の目次
１．当四半期決算に関する定性的情報 …………………………………………………………………………………… 2
（１）経営成績に関する説明 …………………………………………………………………………………………… 2
（２）財政状態に関する説明 …………………………………………………………………………………………… 4
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ……………………………………………………………… 4
２．四半期連結財務諸表及び主な注記 …………………………………………………………………………………… 5
（１）四半期連結貸借対照表 …………………………………………………………………………………………… 5
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ……………………………………………………… 7
（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項 ………………………………………………………………………… 9
（継続企業の前提に関する注記） ………………………………………………………………………………… 9
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） ………………………………………………………… 9
（四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用） ……………………………………………………… 9
（会計方針の変更） ………………………………………………………………………………………………… 9
（セグメント情報等） ……………………………………………………………………………………………… 10
３．参考資料 ………………………………………………………………………………………………………………… 11
（１）四半期毎の業績推移 ……………………………………………………………………………………………… 11
（２）減価償却の状況 …………………………………………………………………………………………………… 12
（３）有利子負債残高 …………………………………………………………………………………………………… 12
（４）海運業船腹量 ……………………………………………………………………………………………………… 12
（５）為替情報 …………………………………………………………………………………………………………… 12
（６）船舶燃料油価格情報 ……………………………………………………………………………………………… 12
（７）海運市況 …………………………………………………………………………………………………………… 13
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
１．当四半期決算に関する定性的情報
（１）経営成績に関する説明
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
（自 2018年４月１日 （自 2019年４月１日 増減額/増減率
至 2018年６月30日） 至 2019年６月30日）
売上高 （億円） 3,044 2,831 △212 / △7.0%
営業損益 （億円） 36 68 31 / 85.7%
経常損益 （億円） 2 140 137 / 5,472.7%
親会社株主に帰属する
△16 122 139 / － %
四半期純損益 （億円）
為替レート （３ヶ月平均） \107.95/US$ \111.22/US$ \3.27/US$
船舶燃料油価格（３ヶ月平均）※ US$438/MT US$441/MT US$3/MT
※HSFO（High Sulfur Fuel Oil）平均補油価格
当第１四半期連結累計期間の対ドル平均為替レートは、前年同期比\3.27/US$円安の\111.22/US$となりました。ま
た、当第１四半期連結累計期間の船舶燃料油価格平均は、前年同期比US$３/MT上昇しUS$441/MTとなりました。
以上の結果、当第１四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高2,831億円、営業損益68億円、経常損益140
億円、親会社株主に帰属する四半期純損益は122億円となりました。
セグメント毎の売上高及びセグメント損益（経常損益）、それらの対前年同期比較及び概況は以下の通りです。
上段が売上高（億円）、下段がセグメント損益（経常損益）（億円）
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
セグメントの名称 （自 2018年４月１日 （自 2019年４月１日 増減額/増減率
至 2018年６月30日） 至 2019年６月30日）
660 672 12 / 1.9%
ドライバルク船事業
38 24 △14 / △37.5%
666 711 44 / 6.7%
エネルギー輸送事業
31 60 28 / 91.4%
1,455 1,195 △260 / △17.9%
製品輸送事業
△56 27 84 / － %
829 586 △243 / △29.3%
うち、コンテナ船事業
△47 17 64 / － %
321 302 △19 / △6.0%
関連事業
33 36 2 / 8.6%
53 54 1 / 3.0%
その他
6 8 2 / 33.4%
（注）売上高にはセグメント間の内部売上高又は振替高が含まれております。
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
(A) ドライバルク船事業
ケープサイズ市況は、ブラジル鉱山ダム決壊事故に伴う出荷減等の影響を受け、３千ドル台半ば／日まで低迷して
スタートしましたが、代替としてカナダ・南アフリカ・西豪州からの鉱石調達が増え、４月中旬以降、市況は低位な
がら回復基調で推移しました。６月に入るとブラジル南部鉱山群再稼働見込みの報道がなされたことで、６月末には
１万９千ドル台／日まで回復しました。パナマックス市況は、当第１四半期前半は出荷シーズンの南米出し穀物が市
況をけん引して徐々に回復し、その後、６月に入ると下落に転じましたが、当第１四半期は概ね１万ドル／日前後で
推移しました。このような市況環境の中、ドライバルク船部門は、鉄鋼原料船、木材チップ船等の長期契約の安定的
な履行や確実な契約延長の実施にも努め、前年同期比では減益となったものの、黒字を計上しました。
(B) エネルギー輸送事業
＜油送船＞
原油船市況は、ホルムズ海峡付近での情勢悪化影響による突発的な市況上昇が見られたものの、春先の原油需要
減、極東域の製油所における定期修繕を受けて、全体的に船腹需給の調整局面が続きました。石油製品船市況は、中
国の輸出枠拡大に伴い一時的に中国出し貨物輸送が大幅に伸びる局面があった一方で、新造船竣工数が多かったこと
や、製油所の春先における定期修繕を受けて上値が重い展開が続きました。このような市況環境下において、長期契
約の安定的な履行や確実な契約延長の実施に加え、プール運航による運航効率の改善やコスト削減にも継続して努め
た結果、前年同期比で損益が改善しました。
＜LNG船・海洋事業＞
LNG船部門においては、新規に竣工した１隻を含め長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し、業績は堅調に推
移しました。海洋事業部門においても、FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働したことで、安定
的に利益を計上し、前年同期比で増益となりました。
(C) 製品輸送事業
＜コンテナ船＞
当社持分法適用会社OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.（以下「ONE社」）においては、サービスの安定化等に伴い
積高は前年同期比では大幅に改善しました。北米航路においては、運賃水準は期初の想定レベルで年間契約を更改
し、その効果は５月以降順次発現するとともに、同航路のスポット賃率も堅調に推移しましたが、荷動きはやや低迷
しました。欧州航路においては、全体の需要は比較的好調を維持したものの、供給の伸びが需要を上回り運賃市況は
低迷しました。このような事業環境下において、北米航路、欧州航路ともに追加の減便を実施し消席率の低下を最小
限に留め、貨物ポートフォリオ最適化・コスト削減を進めた効果により、当第１四半期では黒字化を達成しました。
＜自動車船＞
完成車の荷動きは、中国の排ガス規制強化等により、欧州発・アジア向けを中心に前年同期比で減少しましたが、
前年同期に一部航路での検疫問題対応として発生した追加費用が剥落したことに加え、船隊規模の圧縮及び三国間航
路を中心に配船合理化を進めたことにより、前年同期比で損益が改善しました。
＜フェリー・内航RORO船＞
フェリー・内航RORO船については、引き続きトラックドライバーの不足や高齢化、陸運業界における働き方改革を
背景としたモーダルシフトの流れにより、全般荷動きは底堅く推移したものの、九州発関東向けの鉄骨・建材を中心
に東京～九州航路の荷動きが軟調となりました。旅客については、新造船投入やカジュアルクルーズをコンセプトと
したプロモーションが奏功したことに加え、ゴールデンウィークの旅客需要をとらえた結果、輸送客数増加となりま
した。一方、燃料油価格の上昇により運航コストが増加したため、フェリー・内航RORO船部門全体では前年同期並み
の利益を確保しました。
(D) 関連事業
不動産事業においては、首都圏を中心に賃貸オフィスマーケットが堅調に推移し、当社グループの不動産事業の中
核であるダイビル(株)の売上が増加したことにより、前年同期比で増益となりました。客船事業は、燃料費の増加等
により前年同期比で減益となりましたが、その他の曳船や商社等の業績は総じて堅調に推移し、関連事業セグメント
全体では前年同期比で増益となりました。
(E) その他
主にコストセンターであるその他の事業には、船舶運航業、船舶管理業、貸船業、金融業などがありますが、前年
同期比ではほぼ前年同期並みとなりました。
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
（２）財政状態に関する説明
当第１四半期連結会計期間末の総資産は、前連結会計年度末に比べ518億円減少し、２兆826億円となりました。こ
れは主に現金及び預金が減少したことによるものです。
負債は、前連結会計年度末に比べ400億円減少し、１兆4,428億円となりました。これは主に社債が減少したことに
よるものです。
純資産は、前連結会計年度末に比べ117億円減少し、6,398億円となりました。これは主に繰延ヘッジ損益が減少し
たことによるものです。
以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末同様、24.6％となりました。
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
（第２四半期連結累計期間）
期初予想 今回予想
増減額/増減率
（2019年４月26日発表） （第１四半期決算発表時点）
売上高 （億円） 5,950 5,830 △120 / △2.0%
営業損益 （億円） 130 150 20 / 15.4%
経常損益 （億円） 280 300 20 / 7.1%
親会社株主に帰属する
250 270 20 / 8.0%
四半期純損益 （億円）
為替レート \110.00/US$ \108.00/US$ △\2.00/US$
船舶燃料油価格※ US$450/MT US$450/MT －/MT
(上期前提) (第２四半期前提)
（通期）
期初予想 今回予想
増減額/増減率
（2019年４月26日発表） （第１四半期決算発表時点）
売上高 （億円） 11,940 11,730 △210 / △1.8%
営業損益 （億円） 260 260 － / － %
経常損益 （億円） 500 500 － / － %
親会社株主に帰属する
400 400 － / － %
当期純損益 （億円）
為替レート \110.00/US$ \108.00/US$ △\2.00/US$
船舶燃料油価格※ US$435/MT US$420/MT △US$15/MT
(通期前提) (下期前提)
※HSFO（High Sulfur Fuel Oil）平均補油価格
ドライバルク船市況については、ケープサイズを中心として、2020年開始となるSOx規制対応のためのスクラバー
搭載工事に伴う入渠による不稼働増が下期に予想されることから、第１四半期よりも改善するものと想定しておりま
す。
原油船市況は、船腹需要面では、OPECが減産延長に合意したものの、代替としてシェールオイル等の大西洋からの
調達が進むことでトンマイル自体は伸長し、市況へのプラス材料となる事が期待されます。加えて、船腹供給面で
は、新造船の竣工数が高い水準で推移しているものの、スクラバー搭載工事増や老齢船の解撤増が見込まれることか
ら、第２四半期は調整局面が続くものの下期以降は堅調に推移すると予想しております。石油製品船市況は、新造船
竣工が一段落することに加え、SOx規制開始に伴う軽油輸送需要が増えることや、冬季ヒーティングオイル需要の増
加等により市況上昇を見込んでおります。
コンテナ船については、ONE社において北米、欧州、アジア主要航路を中心に世界経済の下振れリスクに伴う需要
減を見込む一方で、貨物ポートフォリオ最適化・コスト削減を継続し、収益性は改善を見込んでおります。また北米
西岸－北欧州を振り子配船する新航路をはじめとしたプロダクト最適化や一般管理費の削減により、通期黒字を目指
し取り組んでまいります。
かかる見通しのもと、第２四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高5,830億円、営業損益150億円、経常
損益300億円、親会社株主に帰属する四半期純損益270億円を予想しております。
また、通期の連結業績につきましては、売上高1兆1,730億円、営業損益260億円、経常損益500億円、親会社株主に
帰属する当期純損益400億円を予想しております。
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
２．四半期連結財務諸表及び主な注記
（１）四半期連結貸借対照表
（単位：百万円）
前連結会計年度 当第１四半期連結会計期間
(2019年３月31日) (2019年６月30日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 124,505 87,788
受取手形及び営業未収金 92,160 83,506
有価証券 500 500
たな卸資産 36,445 34,165
繰延及び前払費用 63,413 65,735
その他流動資産 70,688 72,515
貸倒引当金 △253 △250
流動資産合計 387,460 343,961
固定資産
有形固定資産
船舶（純額） 715,344 718,176
建物及び構築物（純額） 145,229 145,011
機械装置及び運搬具（純額） 29,345 28,815
器具及び備品（純額） 4,523 6,350
土地 222,565 228,387
建設仮勘定 73,718 68,007
その他有形固定資産（純額） 3,182 3,622
有形固定資産合計 1,193,910 1,198,370
無形固定資産 28,695 28,622
投資その他の資産
投資有価証券 360,706 356,136
長期貸付金 73,129 69,997
長期前払費用 5,698 5,455
退職給付に係る資産 15,764 15,859
繰延税金資産 3,048 2,768
その他長期資産 67,761 63,144
貸倒引当金 △1,697 △1,673
投資その他の資産合計 524,411 511,687
固定資産合計 1,747,017 1,738,680
資産合計 2,134,477 2,082,641
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
（単位：百万円）
前連結会計年度 当第１四半期連結会計期間
(2019年３月31日) (2019年６月30日)
負債の部
流動負債
支払手形及び営業未払金 81,020 69,582
短期社債 28,500 46,558
短期借入金 187,419 183,281
コマーシャル・ペーパー 40,000 48,000
未払法人税等 5,494 2,916
前受金 35,814 36,833
賞与引当金 4,742 3,369
その他流動負債 63,657 65,441
流動負債合計 446,649 455,983
固定負債
社債 168,198 131,000
長期借入金 665,997 662,137
リース債務 14,224 15,081
繰延税金負債 58,123 55,201
退職給付に係る負債 11,927 9,539
役員退職慰労引当金 1,499 1,396
特別修繕引当金 18,220 16,728
その他固定負債 98,030 95,749
固定負債合計 1,036,220 986,833
負債合計 1,482,870 1,442,817
純資産の部
株主資本
資本金 65,400 65,400
資本剰余金 45,385 45,555
利益剰余金 329,888 334,886
自己株式 △6,764 △6,767
株主資本合計 433,909 439,074
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金 26,840 23,836
繰延ヘッジ損益 44,391 30,990
為替換算調整勘定 16,197 15,461
退職給付に係る調整累計額 3,725 3,410
その他の包括利益累計額合計 91,154 73,699
新株予約権 1,803 1,581
非支配株主持分 124,739 125,468
純資産合計 651,607 639,824
負債純資産合計 2,134,477 2,082,641
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（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書
（四半期連結損益計算書）
（第１四半期連結累計期間）
（単位：百万円）
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2018年４月１日 (自 2019年４月１日
至 2018年６月30日) 至 2019年６月30日)
売上高 304,434 283,147
売上原価 272,907 253,377
売上総利益 31,526 29,770
販売費及び一般管理費 27,835 22,916
営業利益 3,691 6,854
営業外収益
受取利息 1,842 2,120
受取配当金 2,117 2,637
持分法による投資利益 － 3,183
為替差益 374 3,542
その他営業外収益 602 353
営業外収益合計 4,936 11,836
営業外費用
支払利息 5,428 4,288
持分法による投資損失 2,538 －
その他営業外費用 409 395
営業外費用合計 8,376 4,683
経常利益 251 14,007
特別利益
固定資産売却益 1,463 659
その他特別利益 729 1,960
特別利益合計 2,192 2,620
特別損失
固定資産売却損 29 28
その他特別損失 903 1,291
特別損失合計 933 1,319
税金等調整前四半期純利益 1,510 15,308
法人税等 2,078 1,559
四半期純利益又は四半期純損失（△） △568 13,748
非支配株主に帰属する四半期純利益 1,114 1,474
親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主
△1,682 12,273
に帰属する四半期純損失（△）
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
（四半期連結包括利益計算書）
（第１四半期連結累計期間）
（単位：百万円）
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2018年４月１日 (自 2019年４月１日
至 2018年６月30日) 至 2019年６月30日)
四半期純利益又は四半期純損失（△） △568 13,748
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金 842 △2,908
繰延ヘッジ損益 4,974 △8,164
為替換算調整勘定 △15,613 1,722
退職給付に係る調整額 △71 △315
持分法適用会社に対する持分相当額 4,201 △8,247
その他の包括利益合計 △5,666 △17,912
四半期包括利益 △6,234 △4,163
（内訳）
親会社株主に係る四半期包括利益 △7,212 △5,883
非支配株主に係る四半期包括利益 978 1,719
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項
（継続企業の前提に関する注記）
該当事項はありません。
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記）
該当事項はありません。
（四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用）
税金費用については、当第１四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税引前当期純利益に対する税効果会計適
用後の実効税率を合理的に見積り、税引前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
ただし、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、税引前四半
期純利益に一時差異等に該当しない重要な差異を加減した上で、法定実効税率を乗じて計算しております。
なお、法人税等調整額は法人税等に含めて表示しております。
（会計方針の変更）
一部の関係会社において、当第１四半期連結会計期間よりIFRS第16号「リース」を適用しております。当該会計
基準の適用が四半期連結財務諸表に与える影響は軽微であります。
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（セグメント情報等）
【セグメント情報】
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間（自 2018年４月１日 至 2018年６月30日）
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
報告セグメント
四半期連結
製品輸送事業
その他 調整額 損益計算書
エネルギー 自動車船・
合計
ドライバルク
関連事業 計 （注）１ （注）２ 計上額
船事業 輸送事業 コンテナ フェリー・ （注）３
船事業 内航RORO船
事業
売上高
外部顧客への
66,001 64,770 82,470 62,564 24,906 300,712 3,721 304,434 － 304,434
売上高
セグメント間の
内部売上高又は 5 1,903 501 41 7,227 9,679 1,610 11,289 △11,289 －
振替高
計 66,006 66,673 82,972 62,605 32,133 310,391 5,331 315,723 △11,289 304,434
セグメント利益
3,882 3,155 △4,700 △965 3,376 4,747 640 5,388 △5,136 251
又は損失（△）
（注）１．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理
業、貸船業及び金融業等を含んでおります。
２．セグメント利益又は損失（△）の調整額△5,136百万円には、セグメントに配分していない全社損益
△6,625百万円、管理会計調整額1,506百万円及びセグメント間取引消去△17百万円が含まれておりま
す。
３．セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第１四半期連結累計期間（自 2019年４月１日 至 2019年６月30日）
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
（単位：百万円）
報告セグメント
四半期連結
製品輸送事業
その他 調整額 損益計算書
エネルギー 自動車船・
合計
ドライバルク
関連事業 計 （注）１ （注）２ 計上額
船事業 輸送事業 コンテナ フェリー・ （注）３
船事業 内航RORO船
事業
売上高
外部顧客への
67,239 68,982 58,358 60,774 23,828 279,182 3,965 283,147 － 283,147
売上高
セグメント間の
内部売上高又は 0 2,153 290 153 6,384 8,981 1,525 10,506 △10,506 －
振替高
計 67,239 71,135 58,648 60,927 30,212 288,163 5,490 293,654 △10,506 283,147
セグメント利益 2,426 6,040 1,780 1,018 3,665 14,931 854 15,785 △1,778 14,007
（注）１．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理
業、貸船業及び金融業等を含んでおります。
２．セグメント利益の調整額△1,778百万円には、セグメントに配分していない全社損益△3,427百万円、管
理会計調整額1,699百万円及びセグメント間取引消去△49百万円が含まれております。
３．セグメント利益は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
３.参考資料
(1) 四半期毎の業績推移
<2020年3月期>
第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期
2019年4月～6月 7月～9月 10月～12月 2020年1月～3月
売上高 [百万円] 283,147
営業利益又は営業損失（△） 6,854
経常利益又は経常損失（△） 14,007
税金等調整前四半期純利益
15,308
又は税金等調整前四半期純損失（△）
親会社株主に帰属する四半期純利益
12,273
又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
1株当たり四半期純利益
[円] 102.63
又は1株当たり四半期純損失（△）*
潜在株式調整後1株当たり四半期純利益* 99.16
総資産 [百万円] 2,082,641
純資産 639,824
*親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失
<2019年3月期>
第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期
2018年4月～6月 7月～9月 10月～12月 2019年1月～3月
売上高 [百万円] 304,434 315,461 322,331 291,851
営業利益又は営業損失（△） 3,691 11,070 14,918 8,039
経常利益又は経常損失（△） 251 10,026 14,400 13,897
税金等調整前四半期純利益
1,510 10,891 20,057 14,320
又は税金等調整前四半期純損失（△）
親会社株主に帰属する四半期純利益
△ 1,682 7,407 14,370 6,780
又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
1株当たり四半期純利益
[円] △ 14.07 61.95 120.15 56.69
又は1株当たり四半期純損失（△）*
潜在株式調整後1株当たり四半期純利益* - 59.84 116.07 54.77
総資産 [百万円] 2,206,323 2,262,672 2,171,741 2,134,477
純資産 619,337 653,536 661,690 651,607
*親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
(2) 減価償却の状況 (百万円） (百万円）
前第1四半期 当第1四半期
増 減 前 年 度
累計期間 累計期間
船 舶 15,996 15,827 △ 168 66,923
そ の 他 5,745 5,460 △ 285 23,214
減価償却費合計 21,741 21,288 △ 453 90,138
(3) 有利子負債残高 (百万円) (百万円）
前 年 度 末 当第1四半期末 増 減 前第1四半期末
借 入 金 853,416 845,418 △ 7,997 929,227
社 債 196,698 177,558 △ 19,140 176,608
コマーシャル
40,000 48,000 8,000 37,000
・ペーパー
そ の 他 15,759 16,461 702 16,531
有利子負債残高合計 1,105,873 1,087,438 △ 18,435 1,159,367
(4) 海運業船腹量 （当社及び連結子会社） （隻数及び重量トン）
ドライバルク船 油 送 船 Ｌ Ｎ Ｇ 船 自 動 車 船 コ ン テ ナ 船
隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ
保 有 船 腹 53 5,292 83 10,835 33 2,627 50 841 14 1,108
傭 船 280 25,645 85 3,973 7 432 59 986 51 4,821
運 航 受 託 船 - - 2 40 2 143 - - - -
当第1四半期末 333 30,937 170 14,848 42 3,202 109 1,828 65 5,929
前 年 度 末 330 31,387 170 14,483 41 3,133 113 1,870 65 5,929
フ ェ リ ー ・ 海運業船腹量
客 船 そ の 他 *
内 航 RORO 船 計
隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ 隻 千ＭＴ
保 有 船 腹 10 54 1 5 7 42 251 20,803
傭 船 5 31 - - 24 72 511 35,961
運 航 受 託 船 - - - - 1 1 5 184
当第1四半期末 15 85 1 5 32 115 767 56,948
前 年 度 末 16 91 1 5 33 114 769 57,011
*内航船（内航RORO船以外）を含む
(5) 為替情報
前 第 1 四 半 期 当 第 1 四 半 期
増 減 前 年 度
累 計 期 間 累 計 期 間
平均社定レート 107.95円 111.22円 3.27円 (3.0%) 円安 110.63円
期末レート 110.54円 107.79円 2.75円 (2.5%) 円高 110.99円
<海外会社>
2018年3月末 2019年3月末 増 減 2018年12月末
期末レート 106.24円 110.99円 4.75円 (4.5%) 円安 111.00円
(注) 平均社定レートは、当該期各月社定レートの平均。期末レートは、当該期末日のＴＴＭレート。
(6) 船舶燃料油価格情報
前 第 1 四 半 期 当 第 1 四 半 期
増 減
累 計 期 間 累 計 期 間
平均補油単価 US$438/MT US$441/MT US$3/MT
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㈱商船三井(9104) 2020年３月期 第１四半期決算短信
(7) 海運市況
① ドライバルク船市況 (Baltic Dry Index) （1985年1月＝1,000）
（暦年）
出所：Bloomberg
各月平均 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 期間平均
2018年 1,242 1,125 1,154 1,129 1,293 1,352 1,650 1,710 1,447 1,545 1,192 1,335 1,348
2019年 1,063 629 680 773 1,036 1,174 893
② 油送船市況（Daily Earnings） ： VLCC 中東-日本航路
出所：Clarkson Research
各月平均 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 期間平均
2018年 11,148 7,357 8,739 6,800 7,116 12,896 12,282 15,869 16,183 41,604 52,657 48,552 20,100
2019年 33,842 24,042 32,844 12,797 11,651 20,240 22,569
③ コンテナ船市況 (China Containerized Freight Index)
出所：上海航運交易所
（暦年）
(註)CCFIは中国出しコンテナのみを対象とした運賃指数であり、アジア出し全体の運賃動向と必ずしも一致するものではありません。
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