2021年3月期
決算説明資料
2021年4月27日
神奈川中央交通株式会社
0
新型コロナウイルスの影響を受けた各事業の営業状況（１）
一般旅客自動車運送事業の状況
営業状況 影 響
乗合事業 ■路線バス（一部ダイヤ変更） ■4月～5月の緊急事態宣言期間は、外出自粛等により、売上
4/24～5/29 平日を土曜ダイヤで運行 高が大きく減少したものの、宣言解除後は回復基調で推移
4/4～8/29 土曜を休日ダイヤで運行 ■1月の緊急事態宣言再発出の影響により、売上高が再び減少
■空港線など一部運休 したものの、３月にかけて回復
貸切事業 ■需要の減少に伴い、稼働台数を抑制 ■「宣言期間（4月～5月）」は、旅行団体が全てキャンセル
となり稼働台数が大きく減少したものの、宣言解除後は学生
団体を中心に需要が増加
■「再発出」により、稼働台数が再び大きく減少したものの、
3月の稼働台数は前年を上回る
乗用事業 ■需要の減少に伴い、稼働台数を抑制 ■「宣言期間（4月～5月）」は、外出自粛等により、移動需
要が大きく後退したことで営業回数が減少したものの、宣言
解除後は回復基調で推移
■「再発出」により、営業回数が再び減少
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新型コロナウイルスの影響を受けた各事業の営業状況（２）
不動産事業の状況
営業状況 影 響
分譲事業 ■4月～5月の緊急事態宣言期間を中心にマン ■マンション分譲は、販売開始時期の遅延が販売戸数に影響
ション販売の案内所を臨時休業
■戸建分譲の内覧会を完全予約制で実施
賃貸事業 ■商業施設等は通常営業 ■売上歩合賃料の減少、テナント退出があったが、影響は軽微
■賃料の支払猶予の要請などがあったが、影響は軽微
自動車販売事業の状況
営業状況 影 響
商用車 ■4月～5月の緊急事態宣言期間を中心に訪問 ■新車販売において需要が低迷し、販売台数はトラックで
販売事業 営業を自粛 前年比９割程度、バスは前年比３割程度に減少
■自動車整備や部品販売は堅調に推移
輸入車 ■4月～5月の緊急事態宣言期間を中心に営業 ■新車販売台数は、前年比で減少したものの、高単価の車両
販売事業 時間を短縮 の販売により売上高は前年比５%程度の増収
■オンラインや電話での営業を継続実施し、
顧客の了解のもと対面での営業活動も徐々
に再開
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新型コロナウイルスの影響を受けた各事業の営業状況（３）
その他の事業の状況
営業状況 影 響
レジャー・ ■緊急事態宣言期間を中心にスポーツ施設等で ■4月～5月の緊急事態宣言期間は、臨時休業による影響で
スポーツ 臨時休業・営業時間短縮 スポーツ事業売上高が一時的に大きく減少したものの、
事業 ■ゴルフ場は12月下旬までセルフスループレー 宣言解除後は施設営業再開により、前年比7割程度まで
で営業を継続し、以降は通常営業 回復
■1月の緊急事態宣言再発出による外出自粛等が影響し、
回復が鈍化
ホテル事業 ■宿泊は通常営業 ■「宣言期間（4月～5月）」は、外出自粛等による宿泊
■緊急事態宣言期間を中心にホテル料飲店舗は 客数の減少に伴い客室稼働率が前年に比べ大きく減少し
臨時休業・営業時間短縮 たものの、宣言解除後は段階的に回復
■「再発出」により、客室稼働率が再び大きく減少
飲食・娯楽 ■緊急事態宣言期間を中心に、臨時休業・営 ■「宣言期間（4月～5月）」は、臨時休業による影響で
事業 業時間短縮 売上高が大きく減少したものの、宣言解除後は店舗営業
■感染予防のため、座席数を制限し営業 再開により、前年比8割～9割程度で推移
■「再発出」により、売上高が再び減少
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連結損益計算書
2021年3月期
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 業績予想 増減
(2021年2月公表値)
△ 21,787 △ 284
売上高 90,915 112,702 91,200
(△ 19.3％) (△ 0.3％)
一般旅客自動車運送事業 40,379 57,155 △ 16,776 40,800 △ 420
不動産事業 6,487 6,577 △ 89 7,070 △ 582
自動車販売事業 26,120 31,801 △ 5,680 25,830 290
その他の事業 25,773 31,226 △ 5,453 25,430 343
調整額 △ 7,846 △ 14,058 6,212 △ 7,930 83
△ 11,270 609
営業利益 △ 5,940 5,329 △ 6,550
(－) (9.3％)
一般旅客自動車運送事業 △ 9,138 1,469 △ 10,607 △ 9,420 281
不動産事業 2,713 2,619 93 2,740 △ 26
自動車販売事業 501 289 212 280 221
その他の事業 269 1,214 △ 944 180 89
調整額 △ 286 △ 262 △ 23 △ 330 43
△ 10,824 605
経常利益 △ 5,354 5,470 △ 5,960
(－) (10.2％)
△ 10,560 423
親会社株主に帰属する当期純利益 △ 8,516 2,044 △ 8,940
(－) (4.7％)
１株当たり当期純利益 △ 693.97円 166.61円 △ 860.58円 △ 728.49円 34.52円
減価償却費 7,070 6,758 311
資本的支出 7,698 13,480 △ 5,781
EBITDA(営業利益+減価償却費) 1,129 12,088 △ 10,958
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営業外・特別損益等
＜営業外・特別損益＞
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要
営業外収益 1,143 573 569 ※1 助成金収入＋736
営業外費用 557 433 123
特別利益 1,130 209 920 ※1 助成金収入＋885
※2 減損損失＋936
特別損失 2,511 1,153 1,358
※3 臨時休業等による損失＋654
※1 雇用調整助成金等の「助成金収入」について、緊急事態宣言期間の休業等に関わるものは、臨時性を鑑み特別利益に計上、
宣言解除期間のものは営業外収益に計上
※2 事業所の再編等により遊休となる固定資産および収益性が低下した資産グループについて、1,325百万円の減損損失を計上
※3 緊急事態宣言に伴う臨時休業期間中に発生した人件費、償却費、賃借料等の固定費を「臨時休業等による損失」として
特別損失に計上
＜法人税等＞
新型コロナウイルス感染症の拡大による今後の業績への影響などを総合的に勘案し、繰延税金資産の回収可能性を慎重に検討
した結果、繰延税金資産を取崩し、法人税等調整額を計上。
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連結貸借対照表
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要
△ 127
流動資産 21,057 21,185
(△ 0.6％)
3,031
固定資産 138,000 134,969 投資有価証券＋4,729、車両運搬具△1,788
(2.2％)
2,903
資産合計 159,058 156,154
(1.9％)
△ 15,483
流動負債 36,783 52,267 短期借入金△9,225、1年内償還予定の社債△5,000
(△ 29.6％)
23,788
固定負債 67,118 43,330 長期借入金＋13,624、社債＋10,000
(54.9％)
8,304
負債合計 103,902 95,597
(8.7％)
△ 5,400
純資産合計 55,156 60,556 利益剰余金△8,761、その他有価証券評価差額金＋3,309
(△ 8.9％)
2,903
負債純資産合計 159,058 156,154
(1.9％)
１株当たり純資産額 4,140.66円 4,557.04円 △ 416.38円
自己資本比率 31.9％ 35.8％ △ 3.9P
有利子負債残高
56,208 46,808 9,399 社債＋5,000、借入金＋4,399
(借入金及び社債)
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連結キャッシュ・フロー計算書
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要
営業キャッシュ・フロー 40 9,632 △ 9,592 税金等調整前当期純利益(損失)△11,261
(△ 99.6％) 売上債権の増減額＋1,128
投資キャッシュ・フロー △ 6,257 △ 8,146 1,889 固定資産の取得による支出＋2,057
(23.2％)
財務キャッシュ・フロー 6,640 △ 2,091 8,731 社債の発行による収入＋4,978
借入金の増減額＋4,570
(＋)
現金及び現金同等物の増減額 423 △ 604 1,028
(＋)
現金及び現金同等物の期末残高 2,614 2,191 423
(19.3％)
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売上高・利益の推移
売上高 営業利益
通期 通期
百万円 百万円
140,000 8,000
6,810 6,606
6,481
115,525 113,763 114,809 5,329
120,000 6,000
112,702
4,000
100,000
90,915
2,000
80,000
0
60,000
△ 2,000
40,000
△ 4,000
20,000 △ 6,000
△ 5,940
0 △ 8,000
2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
経常利益 親会社株主に帰属する当期純利益
通期 通期
百万円 百万円
8,000 6,000
6,713 6,476 6,789 4,236 4,089
3,977
6,000
5,470 4,000
2,044
2,000
4,000
0
2,000
△ 2,000
0
△ 4,000
△ 2,000
△ 6,000
△ 4,000 △ 8,000
△ 8,516
△ 6,000 △ 5,354 △ 10,000
2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
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設備投資額／EBITDA・有利子負債の推移
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連結決算の範囲（2021年3月末時点）
神奈川中央交通グループ 子会社20社、関連会社3社
うち 連結子会社 20社
持分法適用会社 2社（大山観光電鉄㈱、㈱小田急保険サービス）
〈主な連結会社〉
■一般旅客自動車運送事業
神奈川中央交通㈱、神奈中タクシー㈱、神奈中観光㈱
■不動産事業
神奈川中央交通㈱、神奈中タクシー㈱、神中興業㈱
■自動車販売事業
神奈川三菱ふそう自動車販売㈱、神奈中相模ヤナセ㈱
■その他の事業
神奈川中央交通㈱、㈱神奈中商事、㈱神奈中スポーツデザイン、
㈱アドベル、㈱神奈中情報システム、横浜ビルシステム㈱
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セグメント情報（一般旅客自動車運送事業）
2021年3月期
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要 業績予想 増減
(2021年2月公表値)
乗合事業△11,986
△ 16,776 △ 420
売上高 40,379 57,155 貸切事業△907 40,800
(△ 29.4％) 乗用事業△3,882 (△ 1.0％)
△ 10,607 乗合事業△8,782
281
営業利益 △ 9,138 1,469 貸切事業△280 △ 9,420
(－) 乗用事業△1,544 (3.0％)
資産 62,251 62,598 △ 347
減価償却費 5,103 4,898 204
減損損失 544 - 544
資本的支出 3,000 10,468 △ 7,468
【対前年】
コロナ禍による移動需要の大幅な減少により減収。設備投資の抑制や経費の削減に努めたものの、減収により減益。
【対予想（2021年2月時点）】
乗合事業は、売上高が概ね予想通りに推移したことに加え、人件費等の減少により増収増益。
乗用事業は、需要回復の遅れにより減収減益。
※参考 乗合事業輸送人員
単位：百万人 2021年3月期 2020年3月期 増減率
定期外 121 175 △ 30.8％
定期 53 66 △ 19.9％
合計 174 241 △ 27.8％
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セグメント情報（不動産事業）
2021年3月期
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要 業績予想 増減
(2021年2月公表値)
△ 89 分譲事業△33 △ 582
売上高 6,487 6,577 7,070
(△ 1.4％) 賃貸事業△56 (△ 8.2％)
93 分譲事業＋55 △ 26
営業利益 2,713 2,619 2,740
(3.6％) 賃貸事業＋37 (△ 1.0％)
資産 40,990 42,286 △ 1,295
減価償却費 989 957 31
減損損失 202 164 37
資本的支出 365 851 △ 485
【対前年】
分譲事業は、計画販売戸数の減少により減収、仲介手数料収入増加による粗利率向上や宣伝費等の経費削減により増益。
賃貸事業は、空室やコロナ禍による売上歩合賃料の減少により減収、修繕費等の経費削減により増益。
【対予想（2021年2月時点）】
分譲事業におけるマンション分譲および戸建分譲の販売計画未達により減収減益。
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セグメント情報（自動車販売事業）
2021年3月期
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要 業績予想 増減
(2021年2月公表値)
△ 5,680 商用車販売事業△5,945 290
売上高 26,120 31,801 25,830
輸入車販売事業＋265
(△ 17.9％) (1.1％)
212 商用車販売事業＋191 221
営業利益 501 289 280
輸入車販売事業＋20
(73.3％) (79.1％)
資産 20,955 19,304 1,651
減価償却費 373 288 84
減損損失 120 - 120
資本的支出 3,745 1,449 2,295
【対前年】
商用車販売事業は、コロナ禍による新車販売の需要減により減収、自動車整備が堅調に推移し増益。
輸入車販売事業は、高単価の新車販売が堅調に推移し増収増益。
【対予想（2021年2月時点）】
商用車販売事業は、自動車整備が堅調に推移し増収増益。
輸入車販売事業は、売上高が概ね予想通りに推移したことに加え、人件費等の減少により増収増益。
※参考 新車販売台数
単位：台 2021年3月期 2020年3月期 増減
トラック 1,857 2,128 △ 271
バス 73 259 △ 186
輸入車 476 514 △ 38
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セグメント情報（その他の事業）
2021年3月期
単位：百万円 2021年3月期 2020年3月期 増減 摘要 業績予想 増減
(2021年2月公表値)
流通事業△2,826
△ 5,453 343
売上高 25,773 31,226 飲食・娯楽事業△874 25,430
(△ 17.5％) ﾚｼﾞｬｰ･ｽﾎﾟｰﾂ事業△823 (1.4％)
ﾚｼﾞｬｰ･ｽﾎﾟｰﾂ事業△447
△ 944 89
営業利益 269 1,214 サービス事業(ﾎﾃﾙ他)△259 180
(△ 77.8％) 飲食・娯楽事業△140 (49.9％)
資産 37,335 35,908 1,426
減価償却費 604 613 △9
減損損失 458 224 233
資本的支出 832 971 △ 138
【対前年】
流通事業は軽油販売単価の下落により減収。加えて、緊急事態宣言期間を中心とした臨時休業や営業時間短縮の影響
により、レジャー・スポーツ事業、ホテル事業および飲食・娯楽事業が減収となり減益。
【対予想（2021年2月時点）】
売上高は、ビル管理事業における設備更新工事や、商用車架装事業におけるカプラ架装の受注増加により増収。
営業利益は、各事業の経費節減や、商用車架装事業の粗利が増加したことにより増益。
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業績予想
2022年３月期の業績予想
（2021年4月27日公表値）
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業績予想の前提条件
前提条件（通期の見通し）
■新型コロナウイルスの影響
➣足元は「変異株」による感染拡大もあり、依然として先行き不透明な状況にあるものの、国内における
ワクチン接種の進捗等により、段階的に回復していくものと想定
➣売上高について、段階的に回復していくものと見込むが、テレワーク等
一般旅客自動車運送事業 「新しい生活様式」の定着により、感染症拡大前の９割程度で推移する
ものと想定
不動産事業 ➣新型コロナウイルスの影響は軽微であると想定
➣新車販売において、事業環境の改善により法人顧客の代替需要が回復する
自動車販売事業
ものと想定
➣売上高について、レジャー・スポーツ事業、ホテル事業等において顧客の
その他の事業 消費行動変容による影響を見込み、感染症拡大前の概ね８割～９割程度で
推移するものと想定
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連結業績予想
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減
業績予想
12,284
売上高 103,200 90,915
(13.5％)
一般旅客自動車運送事業 51,280 40,379 10,900
不動産事業 7,160 6,487 672
自動車販売事業 26,060 26,120 △ 60
その他の事業 26,120 25,773 346
調整額 △ 7,420 △ 7,846 426
10,530
営業利益 4,590 △ 5,940
(＋)
一般旅客自動車運送事業 390 △ 9,138 9,528
不動産事業 2,880 2,713 166
自動車販売事業 400 501 △ 101
その他の事業 1,210 269 940
調整額 △ 290 △ 286 △3
9,864
経常利益 4,510 △ 5,354
(＋)
11,886
親会社株主に帰属する当期純利益 3,370 △ 8,516
(139.6％)
１株当たり当期純利益 274.63円 △ 693.97円 968.60円
減価償却費 6,630 7,070 △ 440
資本的支出 11,140 7,698 3,441
EBITDA(営業利益+減価償却費) 11,220 1,129 10,090
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セグメント別業績予想（一般旅客自動車運送事業）
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減 摘要
業績予想
乗合事業＋7,038
10,900
売上高 51,280 40,379 貸切事業＋563
(27.0％) 乗用事業＋3,299
乗合事業＋7,287
9,528
営業利益 390 △ 9,138 貸切事業＋237
(104.3％) 乗用事業＋2,004
減価償却費 4,620 5,103 △ 483
資本的支出 2,870 3,000 △ 130
【対前年】
コロナ禍による影響からの回復により増収増益。
※参考 乗合事業輸送人員計画
2022年3月期
単位：百万人 2021年3月期 増減率
業績予想
定期外 150 121 24.2 ％
定期 62 53 16.8 ％
合計 212 174 21.9 ％
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セグメント別業績予想（不動産事業）
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減 摘要
業績予想
672 分譲事業＋591
売上高 7,160 6,487
(10.4％) 賃貸事業＋80
166 分譲事業＋131
営業利益 2,880 2,713
(6.1％) 賃貸事業＋35
減価償却費 990 989 0
資本的支出 2,150 365 1,784
【対前年】
マンション分譲および戸建分譲の販売戸数増加により増収増益。
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セグメント別業績予想（自動車販売事業）
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減 摘要
業績予想
△ 60 商用車販売事業△204
売上高 26,060 26,120
(△ 0.2％) 輸入車販売事業＋144
△ 101 商用車販売事業△163
営業利益 400 501
(△ 20.2％) 輸入車販売事業＋62
減価償却費 380 373 6
資本的支出 420 3,745 △ 3,325
【対前年】
商用車販売事業は、新車販売台数は増加するものの、自動車整備単価の減少もあり減収減益。
輸入車販売事業は、新車および中古車販売台数の増加により増収増益。
※参考 新車販売台数
2022年3月期
単位：台 2021年3月期 増減
業績予想
トラック 1,950 1,857 93
バス 77 73 4
輸入車 599 476 123
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セグメント別業績予想（その他の事業）
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減 摘要
業績予想
ﾚｼﾞｬｰ･ｽﾎﾟｰﾂ事業＋811
346
売上高 26,120 25,773 サービス事業(ﾎﾃﾙ他)＋709
(1.3％) 流通事業△1,010
940 ﾚｼﾞｬｰ･ｽﾎﾟｰﾂ事業＋610
営業利益 1,210 269
サービス事業(ﾎﾃﾙ他)＋238
(＋)
減価償却費 620 604 15
資本的支出 5,770 832 4,937
【対前年】
レジャー・スポーツ事業、ホテル事業および飲食・娯楽事業は、コロナ禍による影響からの回復により増収増益。
流通事業は収益認識会計基準の適用により減収。
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（参考）個別業績予想
2022年3月期
単位：百万円 2021年3月期 増減
業績予想
7,514
売上高 47,600 40,085
(18.7％)
7,584
営業利益 2,130 △ 5,454
(139.0％)
8,043
経常利益 2,190 △ 5,853
(137.4％)
△ 117
特別利益 100 217
(△ 54.1％)
△ 361
特別損失 610 971
(△ 37.2％)
9,188
当期純利益 1,760 △ 7,428
(123.7％)
１株当たり
143.90円 △ 605.29円 749.19円
当期純利益
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注意事項
本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記述は、当社が現在入手している
情報および合理的であると判断する一定の前提に基づいており、実際の業績は様々な要因
により大きく異なる可能性があります。
〈お問い合わせ先〉
神奈川中央交通株式会社 総務部 TEL：0463-22-8800
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