2021年３月期
決算説明資料
2021年5月11日
連結損益計算書
（ ）は増減率 （単位：百万円、％）
2020年度 2019年度 増減 （対前期） ２月公表値 増減
△ 141,271 交通 △58,549 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ △30,130 流通 △29,265 不動産 △15,466 運送 △9,318 4,645
営 業 収 益 481,645 622,916 その他 △6,261 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △4,268 477,000
(1.0)
(△22.7)
営 業 費 用 498,000 575,553 △ 77,553 商製品売上原価 △29,916 人件費 △15,765 497,000 1,000
△ 63,717 交通 △39,443 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ △13,620 不動産 △3,641 運送 △2,992 流通 △2,515 3,645
営 業 利 益 △ 16,354 47,363 △ 20,000
(―) その他 △1,101 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △657 (―)
△ 57,435 4,853
経 常 利 益 △ 8,146 49,288 営業外収益 +6,242 営業外費用 △40 △ 13,000
(―) (―)
特 別 利 益 7,913 9,287 △ 1,374 整理損失引当金戻入額 △4,816 投資有価証券売却益 +1,482 5,500 2,413
特 別 損 失 22,291 11,238 11,053 投資有価証券売却損 +3,327 減損損失 +2,996 15,500 6,791
親 会 社 株 主 に 帰 属 する △ 57,649 △ 1,269
当 期 純 利 益
△ 28,769 28,879 △ 27,500
(―) (―)
営業収益 ：【減収】 新型コロナウイルス感染症の影響により全事業で減収。
営業利益 ：【赤字化】 新型コロナウイルス感染症の影響による赤字化。
経常利益 ：【赤字化】 営業赤字による赤字化。
親会社株主に帰属する
当期純利益 ：【赤字化】 経常赤字による赤字化。
≪連結子会社数≫ ： 109社 （増加 1社） ホテルグランコート名古屋（新規加入）
（減少 5社） めいてつ企画（被合併）、東鉄観光（被合併）、豊鉄ターミナルホテル（清算結了）、
金沢名鉄丸越百貨店（株式譲渡）、金沢スカイホテル（株式譲渡）
≪持分法適用会社数≫ ： 14社 （減少 1社） 武蔵開発（株式譲渡）
- 1 -
連結業績の推移
（単位:億円）
6,500 営業収益 営業利益
6,200 500
6,225 6,229
5,900 6,048 300
5,995
441 469 494 473
5,600
100
5,300
△ 100
5,000 4,816
4,700
△ 163
△ 300
2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
４期ぶり減収 初の赤字
経常利益 親会社株主に帰属する
500 500 当期純利益
300 300
461 485 515 492
286 304 288
100 100 234
△ 100 △ 100
△ 81
△ 287
△ 300 △ 300
2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
初の赤字 16期ぶり赤字
※ 営業利益・経常利益について、連結財務諸表開示制度を導入した1999年度以降初の赤字
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セグメント別営業成績
（単位：百万円、％）
営 業 収 益 2020年度 2019年度 増減額 増減率 コメント
交 通 事 業 104,995 163,544 △ 58,549 △ 35.8 新型コロナウイルス感染症の影響での外出自粛により全事業で減収
運 送 事 業 128,901 138,220 △ 9,318 △ 6.7 新型コロナウイルス感染症の影響での貨物取扱量の減少などにより全事業で減収
分譲マンション販売の引渡戸数の減少や、賃貸事業における駐車場利用の減少など
不 動 産 事 業 85,402 100,869 △ 15,466 △ 15.3 により全事業で減収
ﾚ ｼﾞ ｬｰ ･ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 20,007 50,137 △ 30,130 △ 60.1 新型コロナウイルス感染症の影響での観光需要の低下により全事業で減収
新型コロナウイルス感染症の影響での外出自粛や、百貨店業における臨時休業によ
流 通 事 業 111,272 140,538 △ 29,265 △ 20.8 り全事業で減収
航 空関 連ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 22,983 27,251 △ 4,268 △ 15.7 新型コロナウイルス感染症の影響での機内食事業の受注減少により減収
そ の 他 の 事 業 45,862 52,123 △ 6,261 △ 12.0 新型コロナウイルス感染症の影響での受注減少により減収
調 整 額 △ 37,779 △ 49,769 11,990 ―
合 計 481,645 622,916 △ 141,271 △ 22.7
営 業 利 益 2020年度 2019年度 増減額 増減率 コメント
交 通 事 業 △ 17,866 21,577 △ 39,443 ― 減収による赤字化
運 送 事 業 2,350 5,342 △ 2,992 △ 56.0 減収によりトラック事業は減益、海運事業は赤字化
不 動 産 事 業 10,667 14,309 △ 3,641 △ 25.5 減収による減益
ﾚ ｼﾞ ｬｰ ･ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 △ 13,008 611 △ 13,620 ― 減収によりホテル業や観光施設事業は赤字化、旅行業は赤字幅拡大
流 通 事 業 △ 2,185 330 △ 2,515 ― 減収によりその他物品販売は減益、百貨店業は赤字幅拡大
航 空関 連ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 1,959 2,616 △ 657 △ 25.1 減収による減益
そ の 他 の 事 業 1,752 2,854 △ 1,101 △ 38.6 減収による減益
調 整 額 △ 24 △ 279 254 ―
合 計 △ 16,354 47,363 △ 63,717 ―
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連結貸借対照表
（単位：百万円）
2020年度末 前期末 増減額 コ メ ン ト
流 動 資 産 215,097 189,143 25,954 資金調達による現金及び預金の増加
固 定 資 産 976,033 975,836 197
有 形 固 定 資 産 831,429 831,771 △ 342
無 形 固 定 資 産 9,222 10,002 △ 779
投資その他の 資産 135,382 134,062 1,319 保有上場株式の時価上昇による投資有価証券の増加
資 産 合 計 1,191,131 1,164,979 26,151
流 動 負 債 281,782 262,787 18,994 1年内償還社債の増加
固 定 負 債 501,836 463,790 38,046 社債の増加
負 債 合 計 783,619 726,577 57,041
株主資本 △34,550
純 資 産 合 計 407,512 438,401 △ 30,889 親会社株主に帰属する当期純利益 △28,769
剰余金の配当 △4,917
負 債 純 資 産 合 計 1,191,131 1,164,979 26,151
連結有利子 負債 合計 484,169 423,376 60,792 〔参考〕純有利子負債残高 430,149 （前期末比 +39,475）
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個別業績
◆個別損益計算書◆
（ ）は増減率 （単位：百万円、％）
2020年度 2019年度 増減 （対前期） ２月公表値 増減
△31,426 △ 1,683
営 業 収 益 78,316 109,742 (△28.6)
鉄軌道事業 △31,024 開発事業 △401 80,000
(△2.1)
営 業 費 用 81,920 87,975 △6,054 人件費 △1,731 電力料 △920 84,000 △ 2,079
△25,372 395
営 業 利 益 △ 3,604 21,767 (―)
△ 4,000
(―)
△26,823 996
経 常 利 益 △3 26,819 (―)
営業外収益 △233 営業外費用 +1,217 △ 1,000
(―)
△31,311 △ 2,330
当 期 純 利 益 △ 13,130 18,180 (―)
特別利益 △1,111 特別損失 +13,369 △ 10,800
(―)
◆名鉄 運輸成績◆
輸送人員の推移
（単位:百万人） 定期 定期外
（単位：百万円、％） （単位：千人、％） 450
378 386 393 394
旅客収入 2 0 2 0 年度 2 0 1 9 年度 増減率 輸送人員 2 0 2 0 年度 2 0 1 9 年度 増減率 400
350
定 期 外 26,907 49,845 △46.0 定 期 外 75,035 125,622 △ 40.3 125 127 125 296
300 123
定 期 32,622 40,196 △18.8 定 期 221,200 268,530 △ 17.6 250 75
200
計 59,530 90,042 △33.9 計 296,235 394,152 △ 24.8
150
(注)定期外旅客収入には特別車両料金を含む。 255 261 265 268
100 221
50
0
2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
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2022年３月期 連結業績予想
（ ）は増減率
（単位：百万円） （単位：百万円、％）
2021年度
2020年度 増減 （対前期）
予想
48,355 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +58,293 交通 +27,805 運送 +4,699 不動産 +2,098 その他 +938
営 業 収 益 530,000 481,645 流通 △44,872 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △183
(10.0)
29,354 交通 +21,366 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +10,608 運送 +1,750 流通 +1,085
営 業 利 益 13,000 △ 16,354 不動産 △3,367 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △1,759 その他 △652
(―)
24,146 営業外収益 △5,626
経 常 利 益 16,000 △ 8,146
(―) 営業外費用 △418
親 会 社株 主に 帰属 する 39,769 特別利益 +15,087
当 期 純 利 益 11,000 △ 28,769
(―) 特別損失 △291
29,504
E B I T D A 52,500 22,996 ※EBITDA：営業利益＋減価償却費
(128.3)
17,763
設 備 投 資 額 65,700 47,937
(37.1)
149
減 価 償 却 費 39,500 39,351
(0.4)
19,851
純有利子負債 450,000 430,149 ※純有利子負債：有利子負債－現預金・短期有価証券
(4.6)
2021年度予想は、2022年3月に向けて緩やかに新型コロナウイルス感染者数が減少していくと仮定。
営業収益は、流通事業で減収を見込むものの、レジャー・サービス事業、交通事業の回復を主因に、
全体で増収。営業利益は、増収により黒字となる見通し。経常利益は、営業利益の黒字化により黒字と
なり、特別損益の改善を見込み、最終の当期純利益は黒字となる見通し。
※2021年度より「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号）等を適用するため、上記の連結業績予想は
当該会計基準等を適用した後の金額となっておりますが、連結全体では、これによる影響は軽微です。
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2022年３月期 個別業績予想
（ ）は増減率 （単位：百万円、％）
2021年度
2020年度 増減 コメント
予想
14,083
営 業 収 益 92,400 78,316 鉄軌道事業、開発事業ともに増収
(18.0)
10,104
営 業 利 益 6,500 △ 3,604 増収により黒字化
(―)
5,403
経 常 利 益 5,400 △3 営業黒字化により黒字化
(―)
19,430
当期純利益 6,300 △ 13,130 経常黒字化に加え、特別損益の改善により黒字化
(―)
◆１株当たり配当金◆
（単位：円）
2022年３月期
2021年３月期
予想
配当 金額 12.50 0.00
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業績予想につきましては、当社が発表日現在において入手している情報
及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており、実際の業績等
は様々な要因により異なる可能性がありますことをご了承下さい。
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