2020年３月期
決算説明資料
2020年5月25日
連結損益計算書
（ ）は増減率 （単位：百万円、％）
2019年度 2018年度 増減 （対前期） 11月公表値 増減
348 不動産 +8,855 その他 +4,110 運送 +1,356 交通 △4,116 △ 16,083
営 業 収 益 622,916 622,567 (0.1) ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ △3,282 流通 △1,693 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △318
639,000 (△2.5)
営 業 費 用 575,553 573,112 2,441 商製品売上原価 +2,736 589,000 △ 13,446
△ 2,092 交通 △2,801 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ △1,184 流通 △854 運送 △626 △ 2,636
営 業 利 益 47,363 49,455 (△4.2) 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △187 不動産 +2,904 その他 +1,227
50,000 (△5.3)
△ 2,311 △ 2,711
経 常 利 益 49,288 51,599 (△4.5)
営業外収益 +19 営業外費用 +238 52,000 (△5.2)
特 別 利 益 9,287 5,013 4,273 整理損失引当金戻入額 +4,816 4,000 5,287
特 別 損 失 11,238 10,492 745 減損損失 +4,851 固定資産売却損 △4,093 8,500 2,738
親会社株主に 帰属 する △ 1,577 △ 1,120
当 期 純 利 益 28,879 30,457 30,000
(△5.2) (△3.7)
◆主な増減要因（対前期）◆
営業収益 ：【増収】 新型コロナウイルス感染症の影響があったものの、不動産事業における増収が寄与。
営業利益 ：【減益】 新型コロナウイルス感染症の影響により減益。
経常利益 ：【減益】 営業減益により減益。
親会社株主に帰属する
当期純利益 ：【減益】 整理損失引当金戻入額の増加など特別損益は改善したものの、経常減益により減益。
≪連結子会社数≫ ： 113社 （増加なし）
（減少 4社） 名鉄協商パーキングWEST（被合併）、信州名鉄運送（被合併）
信州名鉄流通（被合併）、名鉄サニーランド（株式譲渡）
≪持分法適用会社数≫ ： 15社 （増減なし）
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連結業績の推移
（単位:億円）
6,300 営業収益 550 営業利益
500
6,225 6,229
494
450 473
6,100 469
6,101 448 441
400
6,048
5,995 350
5,900
300
250
5,700 200
2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
3期連続増収 3期ぶり減益
550 経常利益 350 親会社株主に帰属する
当期純利益
500 300
515 304
450 485 492 250 286 288
461
443 245
400 200 234
350 150
300 100
250 50
200 0
2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
10期ぶり減益 3期ぶり減益
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セグメント別営業成績
（単位：百万円、％）
営 業 収 益 2019年度 2018年度 増減額 増減率 コメント
交 通 事 業 163,544 167,660 △ 4,116 △ 2.5 新型コロナウイルス感染症の影響により全事業で減収
運 送 事 業 138,220 136,863 1,356 1.0 トラック事業における運賃単価の上昇を主因に増収
分譲マンション販売の引渡戸数の増加に加え、賃貸事業におけるテナントビル運営会社
不 動 産 事 業 100,869 92,013 8,855 9.6 の連結子会社化や駐車場数の増加などにより増収
名鉄犬山ホテルの営業終了に伴う収入の剥落に加え、新型コロナウイルス感染症の影響
ﾚ ｼﾞ ｬｰ ･ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 50,137 53,419 △ 3,282 △ 6.1 により減収
流 通 事 業 140,538 142,231 △ 1,693 △ 1.2 百貨店業における新型コロナウイルス感染症の影響により減収
航 空関 連ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 27,251 27,570 △ 318 △ 1.2 航空整備事業や機内食事業での受注減少により減収
そ の 他 の 事 業 52,123 48,012 4,110 8.6 設備工事やシステム関連の受注増加などにより増収
調 整 額 △ 49,769 △ 45,204 △ 4,564 ―
合 計 622,916 622,567 348 0.1
営 業 利 益 2019年度 2018年度 増減額 増減率 コメント
交 通 事 業 21,577 24,379 △ 2,801 △ 11.5 人件費や燃料費は減少したものの、減収により減益
運 送 事 業 5,342 5,968 △ 626 △ 10.5 人件費や減価償却費の増加により減益
不 動 産 事 業 14,309 11,404 2,904 25.5 分譲事業の増収による増益
ﾚ ｼﾞ ｬｰ ･ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 611 1,796 △ 1,184 △ 66.0 減収による減益
流 通 事 業 330 1,185 △ 854 △ 72.1 百貨店業の減収による減益
航 空関 連ｻ ｰﾋ ﾞｽ 事業 2,616 2,803 △ 187 △ 6.7 減収による減益
そ の 他 の 事 業 2,854 1,627 1,227 75.4 増収による増益
調 整 額 △ 279 290 △ 569 ―
合 計 47,363 49,455 △ 2,092 △ 4.2
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連結貸借対照表
（単位：百万円）
2019年度末 前期末 増減額 コ メ ン ト
流 動 資 産 189,143 182,665 6,477 分譲土地建物の増加
固 定 資 産 975,836 958,744 17,092
有 形 固 定 資 産 831,771 804,926 26,844 設備投資による増加
無 形 固 定 資 産 10,002 10,779 △ 776
投資その他の 資産 134,062 143,038 △ 8,975 保有上場株式の時価下落による投資有価証券の減少
資 産 合 計 1,164,979 1,141,409 23,569
流 動 負 債 262,787 259,960 2,827
固 定 負 債 463,790 456,421 7,368 社債の増加
負 債 合 計 726,577 716,381 10,195
親会社株主に帰属する当期純利益 +28,879
剰余金の配当 △5,398
純 資 産 合 計 438,401 425,027 13,373 新株予約権行使に伴う新株発行 +760
その他有価証券評価差額金 △12,211
負 債 純 資 産 合 計 1,164,979 1,141,409 23,569
連結有利子 負債 合計 423,376 417,971 5,405 〔参考〕純有利子負債残高 390,673（前期末比 △1,427）
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個別業績
◆個別損益計算書◆
（ ）は増減率 （単位：百万円、％）
2019年度 2018年度 増減 （対前期） 11月公表値 増減
△ 72 △ 2,257
営 業 収 益 109,742 109,815 (△0.1)
鉄軌道事業 △171 開発事業 +99 112,000 (△2.0)
営 業 費 用 87,975 86,865 1,110 経費 +837 修繕費 +371 89,000 △ 1,024
△ 1,182 △ 1,232
営 業 利 益 21,767 22,950 (△5.2)
23,000 (△5.4)
△ 996 △ 880
経 常 利 益 26,819 27,815 (△3.6)
営業外収益 △58 営業外費用 △244 27,700 (△3.2)
△ 3,349 △ 119
当 期 純 利 益 18,180 21,530 (△15.6)
18,300 (△0.7)
◆名鉄 運輸成績◆
輸送人員の推移 （単位:百万人）
定期 定期外
378 386 393 394
400 373
（単位：百万円、％） （単位：千人、％）
350
旅 客 収入 2019年度 2018年度 増減率 輸 送 人員 2019年度 2018年度 増減率 123 125 127 125
300 121
定 期外 49,845 50,357 △ 1.0 定 期外 125,622 127,444 △ 1.4 250
200
定 期 40,196 39,733 1.2 定 期 268,530 265,792 1.0
150
計 90,042 90,091 △ 0.1 計 394,152 393,236 0.2 251 255 261 265 268
100
(注)定期外旅客収入には特別車両料金を含む。
50
0
2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
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新型コロナウイルス感染症の感染拡大による影響・業績予想について
◆新型コロナウイルス感染症の感染拡大による影響（推計値 2020年３月期）◆
◆業績予想について◆
2021年３月期の業績予想につきましては、新型コロナウイルス感染症による影響を、現時点において合理的に算定する
ことが困難であるため未定としております。今後、業績予想の開示が可能となった時点で速やかに公表いたします。
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