9044 南海電鉄 2021-01-29 14:00:00
2021年3月期 第3四半期 決算補足説明資料 [pdf]
2021年3月期 第3四半期
決算補足説明資料
2021年1月29日
南海電気鉄道株式会社
（東証１部 9044 http://www.nankai.co.jp/）
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2021年3月期 第３四半期 決算概要
１．業績ハイライト 2
（単位：百万円・％）
＜主な増減理由等＞
運輸業をはじめ当社グループの事業が新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けたことにより減収減益
（新型コロナウイルス感染症による影響はP.18参照）
２．セグメントの構成状況 （2020年12月末現在） 3
【連結子会社55社・非連結子会社13社・関連会社6社（うち持分法適用会社0社）】
増減（対 2020年3月末） 連結子会社の増加 1社 ：株式会社南海リサーチ＆アクト（新規設立）
持分法適用関連会社の減少 １社 ：株式会社新南海ストア（株式譲渡）
持分法非適用関連会社の増加 1社 ：なんば開発特定目的会社（新規設立）
運輸業 不動産業 流通業 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ業 建設業 その他の事業
（35社） （5社） （9社） （22社） （4社） （4社）
※当社は運輸業、不動産業、流通業、レジャー・サービス業に、泉北高速鉄道株式会社は運輸業と不動産業に重複して含まれております。
セグメント別営業収益 セグメント別営業利益
※ 構成比：セグメント間取引を含む営業収益に対する比率
２．セグメント別営業収益・営業利益 4
①四半期会計期間（３ヶ月）営業収益推移 （単位：百万円）
２．セグメント別営業収益・営業利益 5
①四半期会計期間（３ヶ月）営業利益推移 （単位：百万円）
２．セグメント別営業収益・営業利益 6
（単位：百万円）
①営業収益の増減額
②営業利益の増減額
２．セグメント別営業収益・営業利益 7
（単位：百万円・％）
２．セグメント情報（運輸業） 8
（単位：百万円・％）
（主な増減理由）
・鉄道事業やバス事業において、新型コロナウイルス感染症の影響による外出自粛やインバウンド需要の消失に伴い輸送人員が減少したこと等
により減収減益
２．鉄道旅客収入及び輸送人員表（個別） 9
（単位：百万円 ・千人・％）
（単位：百万円 ・千人・％）
２．セグメント情報（運輸業） 10
【参考１】（個別－全線）鉄道旅客収入 前年同月比増減率の推移
２．セグメント情報（運輸業） 11
【参考２】（個別－空港線）鉄道旅客収入 前年同月比増減率の推移
２．セグメント情報（不動産業） 12
（単位：百万円・％）
（主な増減理由）
・不動産賃貸業は、新規物件の寄与があったものの、新型コロナウイルス感染症の影響により減収減益
・不動産販売業は、マンション販売の減少等により減収減益
２．セグメント情報（流通業） 13
（単位：百万円・％）
（主な増減理由）
・ショッピングセンターの経営は、緊急事態宣言の発出に伴う商業施設（なんばパークス、なんばCITY等）の臨時休館など新型コロナウイルス
感染症の影響により減収減益（臨時休館期間にかかる固定費は特別損失に計上）
・駅ビジネス事業は、 新型コロナウイルス感染症の影響により減収減益
２．セグメント情報（レジャー・サービス業） 14
（単位：百万円・％）
（主な増減理由）
・ビル管理メンテナンス業は、設備工事収入の減少や新型コロナウイルス感染症の影響により減収減益
・その他のレジャー・サービス業は、新型コロナウイルス感染症の影響により、旅行業をはじめ各事業で減収減益
２．セグメント情報（建設業 / その他の事業） 15
（単位：百万円・％）
（主な増減理由） 完成工事高の増加により増収の一方、利益率の低下等により減益
（単位：百万円・％）
（主な増減理由）システム開発収入の増加等により増収増益
３．営業外・特別損益の状況 16
（単位：百万円）
４．資産、負債及び純資産の状況 17
（単位：百万円）
●流動資産
・現金及び預金の増加 ＋520億円
当四半期末残高 699億円
前期末残高 178億円
●固定資産
・投資有価証券の増加 +45億円
●負債
・有利子負債残高の増加 ＋580億円
当四半期末残高 5,259億円
前期末残高 4,679億円
●純資産
・剰余金の配当 △19億円
・親会社株主に帰属する四半期純損失 △ 7億円
・その他有価証券評価差額金の増加 ＋22億円
（参考）新型コロナウイルス感染症の影響 18
（単位：億円）