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社外秘
2021年6月期
上半期決算説明資料
（2020年7月～2020年12月）
2021年2月10日
株式会社ゼロ 代表取締役社長
北村 竹朗
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◆ 目次
① 2021年6月期上半期の振り返り
2021年6月期上半期の国内自動車総市場
2021年6月期上半期の業績概要と業績分析
② 2021年6月期下半期の展望
2021年6月期の業績予想と留意点
2021年6月期上半期の振り返り ① 国内自動車総市場（新車・中古車） 3
① 新車販売台数 2020年7-12月 2,390千台（97.9%）
（登録車・軽自動車）前年比 2019年7-12月 2,441千台
140% 129%
120% 1,371千台 836千台 1,192千台 110%
107%
（89.8%） （68.2%） （85.4%）
100%
71% 77% 1,198千台
80% 88% 90% 91%
55% 86% 84% 86% （114.6%）
60%
40%
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
② 中古車登録台数（登録車）・販売台数（軽自動車）前年比
140%
120%
105% 105% 105%
98% 94% 100% 102% 102%
99% 96%
100% 94%
80%
80%
97.0% 93.1% 99.2% 112.8%
60%
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
出典：自販連、全軽自協
2021年6月期上半期の振り返り ② 業績概要 4
2020年 2021年
6月期 6月期
（単位：百万円） 前年差 前年比
上半期決算 上半期決算
（7-12月） （7-12月）
売上収益 46,259 43,768 ▲2,491 94.6%
営業利益 2,101 2,582 ＋481 122.9%
税引前利益 2,114 2,594 ＋480 122.7%
親会社の所有者に
1,347 1,774 ＋427 131.7%
帰属する当期利益
基本的1株あたり
80.73円 106.00円 ＋25.27円 131.3%
当期利益
中間配当金 15.00円 15.00円 ±0円 100.0%
売上高においては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受けて、主に新車輸送・
納車前整備点検・派遣事業の売上高が下落。
営業利益においては、雇用調整助成金の計上とCKD事業の損失解消が寄与して増益。
2021年6月期上半期の振り返り ③ 業績分析（セグメント別売上収益） 5
48,000
（単位：百万円）
46,000
▲1,187
▲811
44,000 ▲492
46,259
42,000 43,768
40,000
2020年 自動車関連 ヒューマン 一般貨物 2021年
6月期 事業 リソース 事業 6月期
上半期 事業 上半期
売上収益 売上収益
自動車関連事業 33,086 → 31,899 一般貨物事業 3,364 → 2,872
車両輸送事業における減収 ▲850 運輸・倉庫事業における減収 ▲70
自動車周辺事業における減収 ▲550 港湾荷役事業における増収 ＋90
中古車輸出事業における増収 ＋200 CKD事業における減収* ▲510
*CKD（自動車部品梱包・輸送）事業の顧客であるタイの自動車製造工場が
新型コロナウイルスの影響により生産を停止していたことによる。
ヒューマンリソース事業 9,808 → 8,996
送迎事業における増収 ＋140
派遣事業における減収 ▲590
空港関連人材事業における減収 ▲360
2021年6月期上半期の振り返り ④ 業績分析（セグメント別営業利益） 6
（単位：百万円）
2,600
＋6
2,400
＋486
2,200 2,582
2,000
▲115 ＋104
2,101
1,800
2020年 自動車関連 ヒューマン 一般貨物 調整 2021年
6月期 事業 リソース 事業 6月期
上半期 事業 上半期
営業利益 営業利益
自動車関連事業 2,840 → 2,725 一般貨物事業 ▲259 → 226
車両輸送事業の減収に伴う減益 ▲220 運輸・倉庫事業の増益 ▲259 → ＋70
226
自動車周辺事業の減収に伴う減益 ▲140 港湾荷役事業の商品構成影響 ▲80
SOx規制による海上運賃上昇影響 ▲110 CKD事業の損失解消 ＋500
輸送ブロック会社の損益改善 ＋190
燃料費単価の下落 ＋170
ﾋｭｰﾏﾝﾘｿｰｽ事業 504 → 608 調整 ▲982 → ▲977
▲982 → ▲977
ﾋｭｰﾏﾝﾘｿｰｽ事業の減収に伴う減益 ▲110 一般管理費減少 ＋10
経費削減・雇用調整助成金の計上 ＋210
2020年6月期の振り返り ⑤ 業績分析（B/S） 7
（単位：百万円） 流動資産 負債
非流動資産 資本
┌──── ＋47──────┐ ┌──── ──────┐
＋47
50,000 50,000
44,514 ▲4 44,561 44,514 ▲1,546 44,561
40,000 ＋51 40,000 ＋1,593
18,187 18,238
19,620 18,074
30,000 30,000
20,000
20,000
26,327 26,323 26,487
10,000 24,894
10,000
0
2020年 2020年 0
6月30日 12月31 2020年 2020年
日 6月30日 12月31日
自己資本比率 自己資本比率
55.9% 59.4%
流動資産 ：現金増加、営業債権減少 負債：借入金減少
非流動資産：特記事項なし 資本：利益剰余金増加
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◆ 目次
① 2021年6月期上半期の振り返り
2021年6月期上半期の国内自動車総市場
2021年6月期上半期の業績概要と業績分析
② 2021年6月期下半期の展望
2021年6月期の業績予想と留意点
2021年6月期下半期の展望 ① 2021年6月期の業績予想と留意点 9
2021年 2021年 ＜ご参考＞
6月期 6月期 2020年6月期
（単位：百万円）
上半期決算 通期業績予想 通期決算
（7-12月） （7-6月） （7-6月）
売上収益 43,768 81,000 89,501
営業利益 2,582 3,600 3,675
税引前利益 2,594 3,580 3,679
親会社の所有者に
1,774 2,300 2,374
帰属する当期利益
基本的1株あたり
106.00円 137.84円 142.30円
当期利益
配当金 15.0円 34.5円 35.6円
業績予想の留意点
上半期決算において、雇用調整助成金の計上とCKD事業の損失解消が寄与した結果、
通期業績予想に対して、主に利益面の進捗率が超過している状況ではあるものの、
下半期において、緊急事態宣言の発出および延長に加えて、半導体不足による自動車
の減産などの影響が予想されるため、通期業績予想を据え置いております。
今後何らかの環境変化が起きた場合には、適切に情報を開示してまいります。
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2021年10月 創立60周年