〔補足説明資料１〕
令和２年度第２四半期連結決算概要
令和２年１０月２８日
東海旅客鉄道株式会社
・新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の自粛等の影響により、当社・グループ会社
ともに引き続き極めて厳しい経営環境が続く中、連結営業収益は大幅に減収。
・費用削減に努めたことなどにより、営業費の減少はあったものの、大きな営業損失を計上。
・通期の業績予想は、大幅な減収・減益（営業損失）を見込む。引き続き感染拡大防止に取り組みなが
ら、安全・安定輸送の確保を最優先に、サービスの一層の充実、新しい旅行スタイルの提案による需
要喚起に取り組む。また、業務執行全般にわたる効率化・低コスト化を一層強化する。
・当期の配当については、中間配当金、期末配当予想ともに１株当たり 65 円とする。
１．連結損益の概要（累計）
(1) 営業収益 3,378億円（対前年同期△6,177億円、64.6％減）
・当社の運輸収入は、対前年同期5,276億円（73.6％）減の1,893億円。
・鉄道事業については、東海道新幹線・在来線ともに、お客様に安心してご利用頂けるよう感染拡
大防止に取り組み、お客様のご利用状況を踏まえて「のぞみ12本ダイヤ」 を活用するなど十分な
輸送力を提供した。また、ご利用拡大に向けた取り組みとして、 「定番」から時間、場所、旅先で
の移動手段や行動をずらしたこれからの新しい旅として 「ずらし旅」を提案するとともに、魅力あ
る旅行商品を販売した。
・しかしながら、新型コロナウイルス感染症の影響により、当第２四半期の東海道新幹線の運輸収
入は対前年同期4,996億円（75.4％）減の1,625億円、在来線の運輸収入は対前年同期280億円
（51.2％）減の267億円となった。
・鉄道以外の事業においては、感染拡大防止に取り組みながらＪＲセントラルタワーズとＪＲゲート
タワーの営業を行うなど、収益の確保に努めたものの、新型コロナウイルス感染症の影響により、
グループ全体でも大幅に減収。
(2) 営業費 4,514億円（対前年同期△972億円、17.7％減）
(3) 営業損益 △1,135億円（対前年同期△5,204億円）
(4) 営業外損益 △371億円（対前年同期＋５億円）
(5) 経常損益 △1,507億円（対前年同期△5,199億円）
(6) 親会社株主に帰属する四半期純損益 △1,135億円（対前年同期△3,711億円）
２．令和２年度の業績予想
・通期の業績予想は、営業収益8,630億円（対前年53.2％減）、営業損益△1,850億円、経常損益△2,580
億円、親会社株主に帰属する当期純損益△1,920億円とする。
（公表の理由）
令和３年３月期の業績予想については、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の
自粛等の影響により、鉄道等のご利用が大幅に減少しており、業績に影響を与える未確定な要素が多
く、算定が困難であることから未定としていたが、最近の輸送動向等を踏まえつつ、鉄道事業におい
て、足元のご利用状況が年末まで継続し、その後回復基調となると想定して業績予想を算定したので
公表する。
なお、当業績予想は、今後の新型コロナウイルス感染症の収束状況や経済動向等により、大きく変
動する可能性がある。
３．令和２年度の中間配当金及び期末配当予想（当社）
・中間配当金 １株当たり65円（前中間期比△10円）
・期末配当予想 １株当たり65円（前期末比△10円）
※ 金額は単位未満端数切捨（補足説明資料２以降についても同じ）
〔補足説明資料２〕
比較第２四半期損益計算書 【連結】
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
累 計 累 計
営 業 収 益 9,556 3,378 △ 6,177 35.4
運 輸 業 7,423 2,125 △ 5,297 28.6
流 通 業 1,255 643 △ 611 51.3
不 動 産 業 241 188 △ 53 78.1
そ の 他 635 420 △ 215 66.1
営 業 費 5,487 4,514 △ 972 82.3
営 業 損 益 4,068 △ 1,135 △ 5,204 -
営 業 外 損 益 △ 376 △ 371 5 98.6
営 業 外 収 益 52 67 14 127.7
営 業 外 費 用 429 438 9 102.2
経 常 損 益 3,692 △ 1,507 △ 5,199 -
特 別 損 益 8 △ 48 △ 57 -
税金等調整前四半期純損益 3,700 △ 1,556 △ 5,256 -
法 人 税 等 1,095 △ 419 △ 1,514 -
四 半 期 純 損 益 2,604 △ 1,137 △ 3,741 -
非 支 配 株 主 に 帰 属 す る
四 半 期 純 損 益 29 △1 △ 30 -
親 会 社 株 主 に 帰 属 す る
四 半 期 純 損 益 2,575 △ 1,135 △ 3,711 -
四 半 期 包 括 利 益 2,621 △ 1,099 △ 3,721 -
（注） １．営業収益の内訳は、セグメント別の外部顧客への売上高
２．日本車輌は、決算短信では「鉄道車両等製造業」セグメントに含むが、当資料では
「その他」に含む
〔補足説明資料３〕
比較第２四半期損益計算書【単体】
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
累 計 累 計
営 業 収 益 7,512 2,217 △ 5,295 29.5
運 輸 収 入 7,169 1,893 △ 5,276 26.4
そ の 他 の 収 入 343 324 △ 19 94.4
営 業 費 3,612 3,218 △ 394 89.1
人 件 費 880 871 △8 99.0
物 件 費 1,565 1,336 △ 228 85.4
租 税 公 課 212 162 △ 49 76.6
減 価 償 却 費 953 846 △ 107 88.8
営 業 損 益 3,900 △ 1,000 △ 4,901 -
営 業 外 損 益 △ 386 △ 396 △9 102.4
営 業 外 収 益 43 42 △0 97.8
営 業 外 費 用 430 438 8 102.0
経 常 損 益 3,513 △ 1,396 △ 4,910 -
特 別 損 益 △1 △9 △7 677.6
税引前四半期純損益 3,512 △ 1,405 △ 4,918 -
法 人 税 等 1,046 △ 423 △ 1,469 -
四 半 期 純 損 益 2,466 △ 982 △ 3,448 -
〔補足説明資料４〕
輸送人キロおよび運輸収入の比較（第２四半期）
（単位 百万人キロ、億円、％）
（参考）
令和元年度 令和２年度
増 減 前期比 令和２年度
累 計 累 計 前期比
７～９月
新 定 期 ７８３ ５３１ △２５２ ６７.８ ２６２ ６６.９
幹 定期外 ２７,９２２ ６,５０４ △２１,４１９ ２３.３ ４,３７３ ３０.８
輸 線 合 計 ２８,７０６ ７,０３５ △２１,６７１ ２４.５ ４,６３５ ３１.８
送 在 定 期 ２,９１７ ２,４３１ △４８５ ８３.４ １,２８０ ８７.５
人 来 定期外 １,９６９ ６７８ △１,２９１ ３４.４ ４２１ ４２.０
キ 線 合 計 ４,８８６ ３,１０９ △１,７７７ ６３.６ １,７０１ ６９.０
ロ 合 定 期 ３,７００ ２,９６３ △７３８ ８０.１ １,５４３ ８３.１
定期外 ２９,８９１ ７,１８２ △２２,７１０ ２４.０ ４,７９３ ３１.６
計 合 計 ３３,５９２ １０,１４４ △２３,４４８ ３０.２ ６,３３６ ３７.２
新 定 期 ９３ ６３ △２９ ６７.９ ３０ ６６.１
幹 定期外 ６,５２８ １,５６２ △４,９６６ ２３.９ １,０４７ ３１.６
線 合 計 ６,６２１ １,６２５ △４,９９６ ２４.６ １,０７７ ３２.１
運 在 定 期 １８０ １４４ △３６ ７９.９ ７４ ８２.２
輸 来 定期外 ３６６ １２３ △２４３ ３３.６ ７７ ４１.７
収 線 合 計 ５４７ ２６７ △２８０ ４８.８ １５１ ５５.０
入 合 定 期 ２７３ ２０７ △６６ ７５.８ １０５ ７６.８
定期外 ６,８９５ １,６８５ △５,２１０ ２４.４ １,１２４ ３２.２
計 合 計 ７,１６９ １,８９３ △５,２７６ ２６.４ １,２２９ ３３.８
合 計
７,１６９ １,８９３ △５,２７６ ２６.４ １,２２９ ３３.８
（小荷物含む）
（注）１．当社単体に係る輸送人キロおよび運輸収入を記載
２．輸送人キロは単位未満端数四捨五入
〔補足説明資料５〕
比較第２四半期貸借対照表 【連結】
（単位 億円）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減
期 末 第２四半期末
流 動 資 産 33,826 31,263 △ 2,563
うち 中央新幹線建設資金管理信託 24,350 22,542 △ 1,807
固 定 資 産 62,204 63,701 1,497
有 形 ・ 無 形 固 定 資 産 50,163 51,151 988
投 資 そ の 他 の 資 産 12,041 12,549 508
資 産 合 計 96,031 94,964 △ 1,066
流 動 負 債 6,256 5,990 △ 266
固 定 負 債 51,053 51,464 411
負 債 合 計 57,310 57,454 144
純 資 産 合 計 38,721 37,510 △ 1,210
負 債 純 資 産 合 計 96,031 94,964 △ 1,066
（再掲） 長期債務 48,460 49,270 809
中 央 新 幹 線 建 設 長 期 借 入 金 30,000 30,000 -
社 債 8,487 9,388 900
長 期 借 入 金 4,587 4,526 △ 61
鉄 道 施 設 購 入 長 期 未 払 金 5,384 5,356 △ 28
〔補足説明資料６〕
比較第２四半期キャッシュ・フロー計算書【連結】
（単位 億円）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減
累 計 累 計
営 業 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ ー 3,023 △ 1,842 △ 4,865
投 資 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ ー △ 1,313 △ 745 568
有形・無形固定資産の取得等による支出 △ 1,902 △ 2,553 △ 651
中央新幹線建設資金管理信託による収入 1,614 1,807 193
資 金 運 用 に よ る 収 入 ・ 支 出 （ 純 額 ） △ 1,025 - 1,025
財 務 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ ー △ 572 1,725 2,298
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 増 減 額 1,136 △ 862 △ 1,999
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 期 首 残 高 7,516 7,613 97
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 四 半 期 末 残 高 8,653 6,750 △ 1,902
〔補足説明資料７〕
通期の業績予想【連結】
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
（実績） （業績予想）
営 業 収 益 18,446 8,630 △ 9,816 46.8
営 業 費 11,884 10,480 △ 1,404 88.2
営 業 損 益 6,561 △ 1,850 △ 8,411 -
経 常 損 益 5,742 △ 2,580 △ 8,322 -
親会社株主に帰属する
当 期 純 損 益 3,978 △ 1,920 △ 5,898 -
通期の業績予想【単体】
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
（実績） （業績予想）
営 業 収 益 14,369 5,820 △ 8,549 40.5
[ う ち 運 輸 収 入 ] 13,656 5,160 △ 8,496 37.8
営 業 費 8,139 7,530 △ 609 92.5
営 業 損 益 6,230 △ 1,710 △ 7,940 -
経 常 損 益 5,400 △ 2,470 △ 7,870 -
当 期 純 損 益 3,788 △ 1,870 △ 5,658 -
〔補足説明資料８〕
参考：セグメント情報（実績）
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
累 計 累 計
営 業 収 益運 輸 業 7,484 2,172 △ 5,312 29.0
流 通 業 1,320 702 △ 618 53.2
不 動 産 業 402 334 △ 67 83.1
そ の 他 1,119 971 △ 147 86.8
調 整 額 △ 771 △ 802 △ 31 104.0
計 9,556 3,378 △ 6,177 35.4
セ グ メ ン ト 損 益運 輸 業 3,871 △ 1,040 △ 4,911 -
（ 営 業 損 益 ）流 通 業 46 △ 97 △ 144 -
不 動 産 業 113 67 △ 45 59.4
そ の 他 35 △ 50 △ 85 -
調 整 額 1 △ 14 △ 16 -
計 4,068 △ 1,135 △ 5,204 -
（注）１．セグメント別の営業収益は、外部顧客への売上高のほか、他セグメントへの売上高を含む
２．「調整額」欄は、セグメント間取引の相殺消去
３．日本車輌は、決算短信では「鉄道車両等製造業」セグメントに含むが、当資料では「その他」に
含む
参考：セグメント情報（業績予想）
（単位 億円、％）
令和元年度 令和２年度
科 目 増 減 前期比
（実績） （業績予想）
営 業 収 益運 輸 業 14,312 5,730 △ 8,582 40.0
流 通 業 2,632 1,770 △ 862 67.2
不 動 産 業 799 700 △ 99 87.5
そ の 他 2,722 2,470 △ 252 90.7
調 整 額 △ 2,021 △ 2,040 △ 18 100.9
計 18,446 8,630 △ 9,816 46.8
セ グ メ ン ト 損 益運 輸 業 6,176 △ 1,790 △ 7,966 -
（ 営 業 損 益 ）流 通 業 74 △ 130 △ 204 -
不 動 産 業 190 130 △ 60 68.4
そ の 他 135 △ 40 △ 175 -
調 整 額 △ 13 △ 20 △6 143.1
計 6,561 △ 1,850 △ 8,411 -
（注）１．セグメント別の営業収益は、外部顧客への売上高のほか、他セグメントへの売上高を含む
２．「調整額」欄は、セグメント間取引の相殺消去
３．日本車輌は、決算短信では「鉄道車両等製造業」セグメントに含むが、当資料では「その他」に
含む