9022 ＪＲ東海 2020-10-27 15:30:00
子会社における業績予想と実績値との差異および通期業績予想の修正に関するお知らせ [pdf]
令和２年 10 月 27 日
各 位
会 社 名 東海旅客鉄道株式会社
代表者名 代表取締役社長 金子 慎
（コード番号 9022 東証、名証各第１部）
問合せ先 執行役員広報部長 武田 健太郎
（TEL．052-564-2549）
子会社における業績予想と実績値との差異および通期業績予想の修正に関するお知らせ
当社の連結子会社である日本車輌製造株式会社が、業績予想と実績値との差異および通期業績
予想の修正を公表しましたので、別添のとおりお知らせいたします。
なお、これに伴う当社の連結業績への影響は軽微です。
以 上
2020年10月27日
各 位
会 社 名 日 本 車 輌 製 造 株 式 会 社
代表者名 代表取締役社長 五十嵐 一弘
（コード：7102 東証、名証第１部）
問合せ先 総務部長 永田 健一
（ ℡ 052 - 882 - 3316 ）
2021年３月期第２四半期連結業績予想と実績値との差異
および通期業績予想の修正に関するお知らせ
2020年７月30日に公表しました2021年３月期第２四半期（累計）および通期の業績予想につきまして、
2021年３月期第２四半期（累計）については本日発表の実績値との間に差異が生じたほか、通期の業績
予想については最近の業績の動向等を踏まえ下記のとおり修正することとしましたので、お知らせいた
します。
記
１．2021年３月期第２四半期(累計)の連結業績予想と実績値との差異
（2020年４月１日～2020年９月30日）
親会社株主に １株当たり
連結営業 連結経常
連結売上高 帰属する 連結四半期
利益 利益 四半期純利益 純利益
百万円 百万円 百万円 百万円 円 銭
前回発表予想(Ａ)
47,000 1,900 2,000 1,800 124.71
実績値(Ｂ) 45,259 3,183 3,377 2,519 174.58
増 減 額 (Ｂ－Ａ) △ 1,741 1,283 1,377 719 ―
増 減 率（％） △ 3.7 67.5 68.9 39.9 ―
（参考）前期第２四半期連結実績
（2020年３月期第２四半期） 46,037 3,511 3,608 3,191 221.08
２．差異の理由
売上高は、建設機械事業が想定よりも低調に推移したことから、減少いたしました。
利益は、鉄道車両事業における原価の低減などにより利益率が向上したことに加え、第２四半期業績
予想に織込んでいた販売費及び一般管理費が想定よりも抑えられたため、増加いたしました。
３．2021年３月期通期の連結業績予想値の修正
（2020年４月１日～2021年３月31日）
親会社株主 １株当たり
連結営業 連結経常
連結売上高 に帰属する 連結当期
利益 利益
当期純利益 純利益
百万円 百万円 百万円 百万円 円 銭
前回発表予想(Ａ)
95,000 4,100 4,200 3,500 242.49
今回修正予想(Ｂ) 96,000 6,000 6,200 4,900 339.49
増 減 額 (Ｂ－Ａ) 1,000 1,900 2,000 1,400 ―
増 減 率（％） 1.1 46.3 47.6 40.0 ―
（参考）前期連結実績
（2020年３月期）
94,634 8,538 8,641 7,895 547.00
４．2021年３月期通期の個別業績予想値の修正
（2020年４月１日～2021年３月31日）
１株当たり
売上高 経常利益 当期純利益
当期純利益
百万円 百万円 百万円 円 銭
前回発表予想(Ａ)
94,000 4,100 3,500 242.48
今回修正予想(Ｂ) 95,000 6,000 5,400 374.11
増 減 額 (Ｂ－Ａ) 1,000 1,900 1,900 ―
増 減 率（％） 1.1 46.3 54.3 ―
（参考）前期個別実績
（2020年３月期）
92,726 8,535 12,326 853.99
５．修正の理由
売上高は、連結・個別ともに、鉄道車両事業が堅調に推移していることから、増加する見通しで
す。
連結・個別の営業利益および経常利益は、売上高が増加することや、鉄道車両事業における原価
低減などにより利益率が向上していることに加え、販売費及び一般管理費が想定よりも抑えられる
ことから、増加する見通しです。
連結の親会社株主に帰属する当期純利益は、経常利益が増加することから、増加する見通しです。
個別の当期純利益は、経常利益が増加することから、増加する見通しです。
（注）上記の予想数値は、現時点で入手可能な情報に基づいて算出しており、実際の決算とは異な
る可能性があります。
以 上