2020 年 2 月 7 日
2020 年３月期 第３四半期（累計） 【連結】 決算ハイライト
１．連結業績概要 （単位：百万円） ≪連結営業利益の増減要因≫ （単位：億円）
実績 前年同四半期比 実績 予想
第 3四半期 (累計)
2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期
業績 増減額 増減率
第3四半期 第3四半期 通期 通期
売 上 高 82,173 74,770 △ 7,403 △ 9.0% 107,718 100,100
営 業 利 益 5,817 3,730 △ 2,086 △ 35.9% 7,262 4,500
(営業利益率) (7.1%) (5.0%) (△2.1%) - (6.7%) (4.5%)
経 常 利 益 5,228 3,482 △ 1,745 △ 33.4% 6,630 4,400
(経常利益率) (6.4%) (4.7%) (△1.7%) - (6.2%) (4.4%)
親会社株主に帰属する四半期純利益 2,742 1,552 △ 1,189 △ 43.4% 4,135 4,800
(純利益率) (3.3%) (2.1%) (△1.3%) - (3.8%) (4.8%)
自己資本当期純利益率 (ROE) * 7.0% 3.7% △ 3.3% - 7.9% - △20
自己資本比率 34.1% 34.8% 0.6% - 35.0% -
純有利子負債(有利子負債-現預金) 44,970 42,585 △ 2,384 △ 5.3% 39,811 -
≪配当・配当性向≫ 2019 年 5 日 10 日に公表した配当予想に変更はありません。
設備投資 6,990 7,085 95 1.4% 7,273 10,200
2020/3期
減価償却費 6,396 6,541 145 2.3% 8,528 9,200 2016/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期
（予定）
研究開発費 1,516 1,602 52 3.4% 2,047 2,000 中 間 13円 15円 15円 15円 20円 ※
連結子会社数 33 33 0 - 33 - 期 末 13円 15円 15円 15円 予定 15円
為替レート ( １USドル/円 ) 113.57 107.92 ・左記為替レートは 111.00 109.00 年間 26円 30円 30円 30円 予定 35円
為替レート ( １ユーロ/円 ) 132.14 118.02 ・各期9月末TTMレート 127.00 122.00 配当性向 27.9% 54.0% 33.3% 32.0% 予定 34.7%
＊ＲＯＥは、親会社株主に帰属する四半期純利益を年換算し算出しております。 ※ 2020/3 期中間配当・・・普通配当（15 円）＋記念配当(5 円)
２．連結業績/設備投資・減価償却費 推移
（単位：億円） （単位：億円） （単位：億円） （単位：億円）
売上高 営業利益・営業利益率 経常利益・経常利益率 設備投資・減価償却費
営業利益 経常利益
設備投資 減価償却費
1,077 予想 営業利益率 経常利益率
148
1,066
1,001 80 15.0%
80
予想
69 72 68 66
12.0%
123
850 66
70
65 102 92
814
70 13.0%
86 87 85
10.0%
予想 50 予想
60
60 11.0%
747 47 45 67 72
50 9.0%
50
8.0% 6.4% 44 8.0%
62
6.7% 40
5.9% 6.2% 70 65
40 7.0%
8.5%
6.0%
30
6.2% 4.5% 5.0%
30
4.4%
5.5% 4.0%
20
37 3.0%
20
34
設備 減価 設備 減価 設備 減価 設備 減価 設備 減価
2.0%
10
10 1.0%
投資 償却 投資 償却 投資 償却 投資 償却 投資 償却
0 0.0%
0 -1.0%
2016/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2016/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2016/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2016/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期
通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期 通期
－１－
2020 年 2 月 7 日
３．セグメント別情報 / 売上高・営業損益（セグメント間消去前） 【売上高】 ◎増収要因 △減収要因 （単位：百万円） 【営業損益】 ◎増益要因 △減益要因 （単位：百万円）
売上高構成比 前年同四半期比 前年同四半期比
売上高 営業損益 セグメント 2020/３期 増減額 増減要因項目 増減額 増減要因項目
(単位：億円) (単位：億円) 第3四半期 (増減率) (増減率)
◎日本：乗用車新規開拓に伴う受注増
63 △日本：継続的な輸出用トラックの減少による影響
650 売上高 65
58 自動車用 △ 4,952
△国内・海外のターボ―チャージャ用軸受の受注減
△ 524
◎韓国：売上増加に伴う利益増及び収益改善努力
58.6% ◎中国：新規顧客開拓に伴う受注増 ◎メキシコ工場の原価低減努力
営業損益 エンジン軸受 (△9.9%)
◎韓国：需要の回復傾向や好調機種の受注増加
(△8.2%)
△世界的な自動車生産の落ち込みによる減収の影響
550 501 55
◎インドネシア：市販品の受注増加、開拓もあり堅調に推移
452 △タイ市場の低迷や北米需要不振の影響
450 45
自動車用 △ 1,075 △ 553
15.1% △世界的な自動車需要の落ち込みの影響 △減収による影響他
エンジン以外軸受 (△8.4%) (△21.9%)
350 35
25 非自動車用軸受 10.0%
317 ◎造船受注が底堅く推移し、海外向けのシェアアップ 127
◎高付加価値軸受の増収効果他
(4.3%) △海外向け（中国・アジア等）建設機械関連の落ち込み (12.4%)
250 19 25
△飯野の国内外生産拠点の集約による一時的な再編
116 10 120 △飯野グループ：米中の需要が底堅く推移したが、国内
150 127 11 107 15 自動車用 需要の落ち込みによる受注減
費用
74 77 5 13.9%
△ 1,235 △ 606
△DMCT(タイに設立のアルミダイカスト新工場）立ち
軸受以外部品 (△10.3%) △世界的な自動車生産の落ち込みによるアルミダイカスト
（－） 上げによる費用増
2 20 3 製品の受注減
50 18 5
△ 269 △工作機械・各種産業機械や建設機械等の減速に伴う △ 150
その他 2.4% △減収による影響
△ 50 △3 △5 (△12.9%) 特殊軸受けの需要減の影響他 (△27.8%)
2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期
第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 セグメント間消去 △ 187 △ 379
自動車用 自動車用 自動車用 △ 7,403 △ 2,086
非自動車用軸受 その他 ※ 全体合計： △円高による為替影響 △円高による為替影響
エンジン軸受 エンジン以外軸受 軸受以外部品
(△9.0%) (△35.9%)
※ 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、電気二重層キャパシタ用電極シート、金属系無潤滑軸受事業、
ポンプ関連製品事業、不動産賃貸事業等を含んでおります。
４．所在地別情報 / 売上高・営業損益（内部取引消去前） 【売上高】 ◎増収要因 △減収要因
売上高構成比 前年同四半期比
（単位：百万円） 【営業損益】 ◎増益要因 △減益要因
前年同四半期比
（単位：百万円）
売上高 地域 2020/3期 増減額 増減要因項目 増減額 増減要因項目
営業損益
第3四半期 (増減率) (増減率)
（単位：億円） （単位：億円）
569 ◎乗用車新規開拓に伴う受注増
580 売上高 58 △継続的な輸出用トラックの減少による影響
525 △減収による影響他
△ 4,385 △ターボ―チャージャ用軸受の受注減 △ 1,563
国内 56.2% △飯野グループ国内再編にかかる費用
営業損益 (△7.7%) ◎造船受注が底堅く推移し、海外向けでのシェアアップ (△49.5%)
△海外需要減少による海外子会社への材料供給減
480 48 △海外向け（中国・アジア等）建設機械関連の落ち込み
△飯野グループ：国内需要の落ち込みによる受注減
◎中国：新規顧客開拓に伴う受注増、日系顧客の需要が
380 38 底堅く推移
31 ◎韓国 : 需要の回復傾向や好調機種の受注増加 ◎韓国：売上増加に伴う利益増及び収益改善努力
△ 2,135 ◎インドネシア：市販品の受注増加、開拓もあり堅調に推移 △ 759 △タイ：減収による影響
アジア 23.0%
280 236 28 (△9.0%) △タイ：自動車関連の低迷に伴う受注減 (△40.6%) △DMCT(タイに設立のアルミダイカスト新工場）立ち
215 ◎飯野グループ：中国需要の好調に伴う受注増 上げによる費用増
18 △ACT: 世界的な自動車生産の落ち込みによるアルミダイカスト
180 15 18
製品の受注減
11 113 97 107 97
9 北米 10.4%
△ 1,593 △自動車全般の減速・建設機械関連の落ち込み △ 229
△飯野：米国からメキシコへの生産移管に伴う費用
7 (△14.1%) ◎飯野グループ：底堅い需要の推移により好調 (△24.5%)
80 8
1.2 ◎自動車用エンジン軸受は底堅い推移
欧州 △ 1,083 145
10.4% △ターボ用軸受の不振によりエンジン軸受全体では、微減 ◎高付加価値品の受注持ち直しによる効果
（ロシア含む） (△10.0%) （ー）
△ 20 △ 0.1 △2 ◎非自動車用軸受（中・高速ディーゼル用等）ほぼ横ばい
2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期 2019/3期 2020/3期
第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 第３四半期 内部取引消去 1,795 321
△ 7,403 △ 2,086
国 内 アジア 北 米 欧 州 全体合計： ※セグメント別情報にコメント同じ ※セグメント別情報にコメント同じ
(△9.0%) (△35.9%)
（注） 業績見通し等の将来に関する記述は、当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており、当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません。実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります。
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