2020年12月期 第２四半期
決算説明会
2020年9月7日
市光工業株式会社
CONFIDENTIAL VISION IN MOTION
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目 次
2020年第２四半期決算概要（2020年１月～６月）
2020年12月期業績見通し (2020年１月～12月）
ポストコロナの当社戦略と見通し
CONFIDENTIAL
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2020年第２四半期決算概要
（2020年１月～６月）
CONFIDENTIAL VISION IN MOTION
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2020年１～６月
マーケット生産台数と当社売上高 前年同期比較（マーケットは速報ベース）
単位：万台
マーケット生産台数 (出展：LMC Automotive) 当社売上高ＶＳマーケット生産台数
Japan 前年比 ▲27.5%
400
472
200 342 対前年同期比較
0 当 社 マーケット
Outperformance
2019 2020 売 上 高 生 産 台 数
上期 上期
Japan ▲21.6% ▲27.5% 5.9ポイント
ASEAN 前年比 ▲40.6%
200 ASEAN ▲24.6% ▲40.6% 16.0ポイント
100 189
0 112 China ▲28.3% ▲20.6% ▲7.7ポイント
2019 2020
上期 上期
China 前年比 ▲20.6%
1,500
1,000
500 1,140 905
0
2019 2020 ASEAN: Malaysia, Indonesia, Thailand
上期 上期
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2020年第2四半期 連結業績概要（対前年同期比） 単位：億円/四捨五入
コロナウィルスの影響により、対前年同期比、大幅な減収減益
前年同一期間 FY2020 実績 増減額 増減率
(2019年1～6月） (2020年1～6月）
売 上 高 669 517 ▲152 ▲22.7%
営 業 利 益 40 ▲4 ▲44 -
営 業 利 益 率 6.0% ▲0.8% - ▲6.8ポイント
経 常 利 益 42 ▲7 ▲49 -
親会社株主に帰属する当期純
利 益
28 ▲6 ▲34 -
連結売上高推移 連結営業利益推移
800 50
40
600
30 40
400 669 20
517 10 ▲4
200 0
0 ▲ 10 2019年 1月～6月 2020年 1月～6月
2019年 1月～6月 2020年 1月～6月
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2020年第2四半期地域別業績 単位：億円/四捨五入
日本国内 減収減益なるもコスト削減の徹底により営業利益確保
海外 新規立ち上げのあったタイを除き減収、全社で減益
日本国内 内部取引
海外 その他 合計
（市光工業） 消去等
411 84 46 ▲24 517
売 上 高
(525) (113) (52) (▲21) (669)
6 ▲4 ▲1 ▲5 ▲4
営業利益
(33) (9) (0) (▲2) (40)
営 業 1.4% ▲4.3% ▲1.1% ▲0.8%
-
利 益 率 (6.2%) (8.2%) (0.6%) (6.0%)
市光工業：単体ベース（伊勢原・藤岡・ミラー・本社）
海外：インドネシア・マレーシア・タイ・中国
その他：用品事業（PIAA）・バルブ製造販売事業（Life Elex)
( )：前年同期（2019年1月-6月）の数値
CONFIDENTIAL
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2020年第2四半期
【営業利益～経常利益～親会社株主に帰属する当期純利益】
単位：億円/四捨五入
0
-1
▲4
-2
1 ▲2
-3 ▲7
▲6
0 0 1
-4
▲2
-5
-6
-7
法人税等 法人税等
その他 親会社株主
法人税
に帰属する
等
当期純利益
-8
営業利益 配当収入 関連会社持分 利息損益 その他 経常利益 法人税等 固定資産
その他 親会社株主
処分損 に帰属する
当期純利益
CONFIDENTIAL
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2020年第２四半期 業績のポイント
対前年同期比較
コロナウィルスの影響により、国内、海外とも大幅な減収を余儀なくされたものの、中国を除
き、減収幅はマーケットの生産台数減少率を下回る
国内は固定費の変動費化（Variabilization) 、徹底的なコスト削減により営業利益確
保
海外は新規車種の立ち上げがあったタイを除き全社減収。また、日本国内に比して固定費
の変動費化（Variabilization)が困難で、全社で営業赤字計上
CONFIDENTIAL
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2020年第2四半期
連結貸借対照表（前年度期末比） 単位：億円/四捨五入
2019/12 2020/6 増減
現金及び預金 82 48 ▲34
棚卸資産 93 84 ▲9
有形固定資産・無形固定資産 440 467 27
その他 483 411 ▲72
資産の部 1,098 1,010 ▲88
有利子負債 123 118 ▲5
その他 521 457 ▲64
負債の部 644 575 ▲69
株主資本 457 447 ▲10
その他包括利益累計額 ▲15 ▲23 ▲8
非支配株主持分 12 11 ▲1
純資産の部 454 435 ▲19
自己資本比率 40.3% 42.0%
D/E比率 27.9% 27.9%
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2020年第2四半期
連結キャッシュフロー（前年度末からの増減） 単位：億円/四捨五入
現預金は34億円減少したものの、50億円のコミットメントラインを新規設定
し、流動性確保
120
100
23
▲7 コミット
80 メント
ライン
60 ５０億円
82
▲41
40 ▲8 ▲1
20 48
0
a
a
a
a
a
a
a
2020年
2019年 営業活動に 利息・配当・ 投資活動に 財務活動に 現金及び現 6月30日
12月31日 よるCF 法人税 よるCF よるCF 金同等物に 現金及び
現金及び 利息・配当・ 係る換算差額 預金残高
預金残高 法人税を除く 他
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2020年12月期業績見通し
（2020年1月～2020年12月）
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2020年通期 連結業績見通し
単位：億円/四捨五入
2020年通期では営業利益黒字化の見通し
FY2019 FY2020
増減額 増減率
実績 予想
売 上 高 1,331 1,100 ▲231 ▲17.3%
営 業 利 益 64 10 ▲54 -
営 業 利 益 率 4.8% 0.9% - ▲3.9ポイント
経 常 利 益 74 8 ▲66 -
親会社株主に帰属
52 4 ▲48 -
する当期純利益
連結売上高推移 連結営業利益推移
1,500 80 7.0%
4.8% 6.0%
1,000 60 5.0%
1,331 4.0%
1,100 40
64 3.0%
500 0.9%
20 2.0%
0
10 1.0%
0 0.0%
2019年実績 2020年予想 2019年実績 2020年予想
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2020年7月～12月業績見通し
単位：億円/四捨五入
下期は新規車種立ち上げ効果があるものの、保守的にマーケット並みの売上減少を想定
引き続き、固定費の変動費化（Variabilization）等、コスト削減努力を継続
FY2019 FY2020
増減額 増減率
7月～12月実績 7月～12月予想
売 上 高 662 583 ▲79 ▲11.9%
営 業 利 益 24 14 ▲10 ▲41.7%
営 業 利 益 率 3.6% 2.4% - ▲1.2ポイント
経 常 利 益 32 15 ▲17 ▲53.1%
親会社株主に帰属する
24 10 ▲14 ▲41.7%
当 期 純 利 益
連結売上高推移 連結営業利益推移
800
40 7.0%
600 6.0%
3.6% 5.0%
400 662 2.4% 4.0%
583 20
24 3.0%
200 2.0%
14 1.0%
0 0 0.0%
2019年 2020年 2019年 2020年
7月～12月実績 7月～12月予想 7月～12月実績 7月～12月予想
CONFIDENTIAL
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2020年7～12月予想
マーケット生産台数と当社売上高 前年同期比較（マーケットは速報ベース）
単位：万台
マーケット生産台数予想 (出展：LMC Automotive) 当社売上高予想ＶＳマーケット生産台数予想
Japan 前年比 ▲9.6%
400
447 404
200 対前年同期比較
当 社 マーケット
0 Outperformance
売 上 高 生 産 台 数
2019 2020
下期 下期
Japan ▲7.0% ▲9.6% 2.6ポイント
ASEAN 前年比 ▲30.0%
200 ASEAN ▲28.0% ▲30.0% 2.0ポイント
100 188
131 China ▲1.1% ▲1.0% ▲0.1ポイント
0
2019 2020
下期 下期
China 前年比 ▲1.0%
1,500
1,000
500 1,290 1,278
0
2019 2020 ASEAN: Malaysia, Indonesia,Thailand
下期 下期
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ポストコロナの当社戦略と見通し
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マーケット生産台数(出典:LMC AUTOMOTIVE)と当社売上高見通し
日本＋ASEANのマーケットの生産台数は従来想定比、大幅な低下を想定
当社売上高もマーケット減少率と概ね同一の水準で、従来予想比減少を想定
現時点売上予測 昨年時点 売上予測 昨年時点 マーケット台数予測 現時点 マーケット台数予測
（単位10億円)
180 （単位：千台)
13,663
13,170 14,000
13,303 -9%
12,457
160 -23% 12,000
-24%
-9% 160
10,093 10,000
日本とアセアンの生産台数合算
140
145 8,000
137
133 -17% -20%
120 6,000
4,000
100 110
2,000
80 0
2019実績 2020予想 2022予想
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ポイント ポストコロナの弊社施策
ヘッドランプ：厚木工場新設等による生産性向上継続
リアコンビネーション：藤岡製造所の更新投資は完了
生産性の向上 ASEAN：立ち上げロスのコントロール強化
中国ミラー：新自動化塗装ラインの稼働開始
➡ 年間8~10億円の生産性向上効果を目指す
売上見通しの低下に合わせて、固定費構造も徹底的に見直し
早期希望退職者の募集
コスト構造の改革 ヴァレオとのシェアードサービスの一層の推進
研究開発費コントロールの継続
ヴァレオ・市光のLCC開発拠点の活用加速化
以下の要因から不可欠
マーケットが従来予想比縮小する中でのシェアアップ達成
高付加価値化 高付加価値化による単価下落圧力の打ち消し
ヴァレオとの共同開発・連携を加速。顧客へのタイムリーかつ的
確な製品提案を実施
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BOOKED RATIOの進捗状況
各年別のBooked Ratio*は 昨年来の順調な新規受注により、着実に上昇
* Booked Ratio: 各年の想定売上高に対して既存製品と新規受注確定済み分が占める割合
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2020 2021 2022 2023 2024 2025
現時点 昨年時点
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高付加価値製品比率予測
LED比率、高付加価値品比率は着実に上昇の見込み
ヘッドランプに占める高付加価値品比率（日本、数量ベース）
100%
10％
21％
高付加価値LED
80%
60% 60％
通常LED
55％
40%
20% ハロゲン等
30％
23％
0%
2020 2023
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開発中の先進技術 事例
高解像度ヘッドランプ 次世代シグナルランプ
“Monolithic” “Communication Lighting”
マイクロLEDアレイ光源と電子デバイスによって、 光を使って意思疎通を図る、自動運転車時代
光をピクセル単位で制御し、ドライバーの運転を における新しい役割のライティング技術
サポートする技術
技術の利用例) 路面描画による運転支援 技術を搭載した車両のイメージ
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早期希望退職募集
2020年第2四半期報告書（2020年8月17日付発行）での後発事象開示
当社は2020年8月7日開催の取締役会において、早期退職者の募集を行うことを決議いたしまし
た。
新型コロナウィルスの感染拡大の影響を主因とした需要の減少により、自動車生産台数が減少す
る中で、当社グループとして経費の変動費化を徹底しております。しかしながら、今後の需要見通
しも踏まえた成長戦略を推進するうえで、費用構造の一層の変革を図る必要との判断のもと、希
望退職者の募集を行うことといたしました。
早期退職者の募集プログラムの概要は以下の通りです。
１． 対象者 当社に所属する社員
２． 募集人数 100人程度
３． 予定募集期間 2020年9月7日から10月9日
４． 退職予定日 10月31日または11月10日
５． 支援内容 通常の退職金に割増退職金を加算することに加え、希望者に対して再就職支援
サービスを提供
人件費の年間低減額としては、13億円程度を想定
（今期予想 P12 には退職割増金４億円程度は未反映）
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当社中期見通し
2022 年の売上予想 はマーケット減少を反映して従来比引下げ：1450億円
2022 年の営業利益目標については、売上予想低下にもかかわらず、7%を上回る水準を目指す
生産性向上と固定費削減によるコスト構造の改革
研究開発費と減価償却費の増加を吸収
（単位億円) 売上高 営業利益率
10.00%
1,600
1,500
1,450
1,331 8% 8.00%
> 7%
1,100
6.00%
1,000
4.00%
4.8%
500
2.00%
0.9%
0 0.00%
FY2019 FY2020 FY2022 FY2022
実績 予想 新規予想 従来予想
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予測に関する注意事項
本資料に記載されている業績予想等の将来に関する記述は、当社が現在入手し
ている情報及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており、実際の業績
は、今後様々な要因により異なる結果となる可能性があります。
ご利用に際しては、ご自身の判断で御願い致します。資料に記載されている見通し
などに基づいて投資判断を下すことによって生じ得るいかなる損失についても、当社
は責任を負いません。
この資料の著作権は市光工業株式会社に帰属します。いかなる理由によっても当
社に許可無く資料を複製・配布することを禁じます。
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