2022年3月期第2四半期
決算説明会
2021年11月9日
三菱ロジスネクスト株式会社
© MITSUBISHI LOGISNEXT CO.,LTD. All rights reserved.
2022年3月期第2四半期
決算概要
三菱ロジスネクスト株式会社
代表取締役社長 久保 隆
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１．決算概況
市場環境
➢ 世界経済はコロナ禍からの復調傾向が継続。
➢ 海外の物流機器市場は、先行して回復を示していた中国、昨年9月頃からは欧米、アジアで力強
い伸長をみせている。日本においては復調傾向は緩やかではあるものの、コロナ禍前の水準にまで
回復しつつある。
➢ 一方で、依然として急激な経済回復の影響での資材費並びに輸送運賃の高騰、サプライチェー
ンの混乱が続いており、生産およびコスト面に大きく影響を及ぼしている。
連結業績概要
➢ フォークリフト市場の伸長により受注は好調であるものの、需要に応える生産・出荷体制ができて
おらず、納期順守が喫緊の課題。
➢ 売上高は、海外拠点の力強い市場の回復により前年比+16.5％の増収。
➢ 営業利益は、資材費や輸送運賃が高騰しているものの、売上の回復により前年比＋45.2％の
増益（のれん等償却前）。
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２．決算ハイライト
（単位：億円）
損益計算書 FY2020/2Q FY2021/2Q 前年同期比増減
売上高 1,854.6 2,160.9 +306.3 +16.5％
営業利益（のれん等償却前） 43.4 63.1
（営業利益率）
+19.6 +45.2％
（2.3％） （2.9％）
のれん等償却 48.0 47.5 ― ―
営業利益 △4.6 15.6 +20.2 ―
（営業利益率） （△0.2％） （0.7％）
経常利益 △7.0 14.3 +21.4 ―
（経常利益率） （△0.4％） （0.7％）
親会社株主に帰属する
当期純利益 △19.6 0.3 +19.9 ―
（当期純利益率） （△1.1％） （0.0％）
FY2020/2Q実績レート：USD＝106.92円 EUR＝121.30円 CNY＝15.26円
FY2020/4Q実績レート：USD＝106.06円 EUR＝123.70円 CNY＝15.67円
FY2021/2Q実績レート：USD＝109.80円 EUR＝130.88円 CNY＝16.99円
貸借対照表 FY2020/2Q FY2021/2Q 前期比増減
総資産 3,635 3,656 +21 +0.6％
総負債 3,080 3,093 +14 +0.4％
純資産 555 563 +8 +1.4％
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３．セグメント別業績
売上高：米州を中心とした海外フォークリフト市場の力強い回復が寄与し増収
国内事業 海外事業 地域別内訳（FY2021/2Q）
（単位：億円）
2,500
2,160.9 アジア・
1,854.6 中国
2,000
売 欧州 7％
17％ （5％） 日本
上 1,500
1,047
1,325 （16％） 39％
（44％）
高 1,000
500
米州
807 836 37％
（35％）
0
FY2020/2Q FY2021/2Q
（）は前年実績
営業利益(※)：資材費・輸送費の高騰が響くも、売上増による粗利増が寄与し増益
国内事業 海外事業
（単位：億円） セグメント別内訳（FY2021/2Q）
70.0 63.1
営 60.0
50.0 43.4
業 35.7
40.0 国内事業
利 30.0 22.2
海外事業 43.4％
益 20.0
56.6％
(51.3％)
(48.7％)
(※)
27.4
10.0 21.1
0.0
FY2020/2Q FY2021/2Q
（※）のれん等償却前営業利益 （）は前年実績
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４．地域別売上高（為替影響含む）
日本 米州
（単位：億円） （単位：億円）
1,000 1,000
807.4 836.2 804.8
800 800 649.0
600 423.5 426.9 600 404.4
325.5
400 400
200 383.8 409.3 200 323.4 400.4
0 0
FY2020/2Q FY2021/2Q FY2020/2Q FY2021/2Q
1Q 2Q 1Q 2Q
欧州 アジア・中国
（単位：億円） （単位：億円）
400 368.3 200
297.5 151.5
300 171.9 150
150.1 100.6 76.9
200 100
49.9
100 196.4 50
147.3 74.6
50.6
0 0
FY2020/2Q FY2021/2Q FY2020/2Q FY2021/2Q
1Q 2Q 1Q 2Q
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５．連結売上高増減要因（前年同期実績対比）
海外市場の力強い回復により前年比+16.5％の増収。受注は大幅に改善するも、
サプライチェーン混乱による生産・出荷遅延によりそのまま売上増に繋がっていない。
また、アジア等では新型コロナ感染拡大により足下で回復傾向に陰りが出ている。
アジア・中国 （単位：億円）
事業
米州事業 欧州事業
為替影響 国内事業 43.9
42.9
28.8 134.2
56.5
2,160.9
1,854.6
連結売上高
306.3億円増
（＋16.5%）
FY2020/2Q FY2021/2Q
実績値 実績値
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６．連結営業利益増減要因（前年同期実績対比）
想定以上の資材費・輸送費の高騰が響いているものの、売上の増加が寄与。
のれん等償却前営業利益は前年比＋45.2％の増益。
（単位：億円）
売上増に伴う 販価 資材費
粗利増/ 改善 高騰
MIX
4.9 輸送運賃
高騰
△22.0 経費増
（労務費等）
△16.6
米国 為替 連結
関税 影響 調整他 のれん等
償却
△23.6
△4.5 2.4
のれん等
△5.2
償却
84.3
営業利益（のれん等償却前） 63.1
43.4 19.6億円増（+45.2%）
△47.5 15.6
△4.6
△48.0
FY2020/2Q FY2020/2Q FY2021/2Q FY2021/2Q
実績値 実績値 実績値 実績値
（のれん等償却後） （のれん等償却前） （のれん等償却前） （のれん等償却後）
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７．連結貸借対照表
棚卸資産・買掛金等運転資本の増加により総資産、総負債は共に増加。
（単位：億円）
FY2020/ FY2021/
項目 増減
3,635 3,656 4Q 2Q
流動資産 1,926 1,995 +70
（有形固定資産） 981 978 △3
1,926 1,995 （無形固定資産） 549 501 △ 48
資 （投資その他） 180 182 +3
資産
固定資産計 1,710 1,661 △ 48
21億円増
資産合計 3,635 3,656 +21
産 1,710 1,661
流動資産：増
棚卸資産の増加
FY2020/4Q FY2021/2Q 固定資産：減
のれん償却による減少
固定資産 流動資産
FY2020/ FY2021/
項目 増減
3,635 3,656 4Q 2Q
負 流動負債
固定負債
1,489
1,590
1,514
1,579
+25
△ 11
債 負債 負債合計 3,080 3,093 +14
／ 3,080 14億円増 3,093 純資産計
負債・純資産合計
555
3,635
563
3,656
+8
+21
純
純資産 負債：増
資 555 8億円増 563 買掛金の増加、借入金の減少
産 純資産：増
有価証券評価差額金、為替換算調整勘定の増による増加
FY2020/4Q FY2021/2Q
純資産 負債
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８．キャッシュ・フローの状況
営業C/Fは△18.3億円減少（前年同期140億円）。サプライチェーン混乱に起因
する生産・出荷遅延による棚卸資産の増加等、運転資本の悪化が響いた。
フリーC/Fは営業C/Fの悪化により僅かに前年より悪化した（△2.9億円）。
（単位：億円）
のれん等 その他
償却額 営業CF
減価
有形固定
償却費
資産取得
短期 短期
+35.8
△45.8 貸付金 その他 借入金 長期
減少 投資CF 増減 借入金
税引前 有形固定 増減 配当金
その他
利益 資産売却 △6.9 支払 為替
財務CF
150.0 △20.9 影響他 146.3
+119.0 △106.7 +4.2 +44.1 △15.1 △8.5
+12.6 △13.9 △1.7
FY2020/4Q FY2021/2Q
現金及び現金 現金及び現金同等物3.7億円減 現金及び
同等物残高 現金同等物残高
営業活動によるキャッシュ・フロー 投資活動によるキャッシュ・フロー 財務活動によるキャッシュ・フロー
+121.6（前年+139.9） △65.2（前年△80.6） △58.3（前年△47.1）
フリー・キャッシュ・フロー
＋56.4億円（前年＋59.3億円）
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９．2022年3月期通期業績見通し
経済活動の本格的な再開が進む中、全世界で大きく回復傾向が表れており、フォークリフト市場も当初
の想定以上に回復してきていることを考慮し、2021年10月29日に通期連結業績予想の修正を実施。
業績修正の主な理由
• 2Qまでの実績（当初想定と比較しての売上の増加）及び足元の受注状況。
• 期初の想定を大きく超える資材費、輸送費の高騰による変動費の増加。
（単位：億円）
FY2020/2Q FY2020/4Q FY2021/2Q FY2021/4Q 業績予想
項目
（実績） （実績） （実績） （10月29日付修正予想） （2021年5月公表）
販売台数 39千台 85千台 48千台 115千台 102千台
売上高 1,854.6 3,915.0 2,160.9 4,700.0 4,300.0
営業利益（のれん等償却前） 43.4 109.9 63.1 140.0 140.0
（営業利益率） （2.3％） （2.8％） （2.9％） （3.0％） （3.3％）
のれん等償却 48.0 93.9 47.5 90.0 90.0
営業利益（のれん等償却後） △4.6 15.9 15.6 50.0 50.0
（営業利益率） （△0.2％） （0.4％） （0.7％） （1.1％） （1.2％）
経常利益 △7.0 20.1 14.3 40.0 40.0
（経常利益率） （△0.4％） （0.5％） （0.7％） （0.9％） （0.9％）
親会社株主に帰属する
△19.6 △26.8 0.3 10.0 10.0
当期純利益
（△1.1％） （△0.7％） （0.0％） （0.2％） （0.2％）
（当期純利益率）
1株あたり配当 ― 8円 ― 8円 8円
FY2021/4Q修正計画レート：USD=110円 EUR=130円 CNY=17円
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１０．通期見通し 営業利益増減要因
フォークリフト市場は当初の想定以上に回復しており受注環境は好調。売上の増加
を見込む一方で、サプライチェーンの混乱に起因する生産・出荷遅延に解消の遅れ
があり、資材費、物流費の高騰による変動費の悪化が大きく響いている。値上げの
効果も後ズレが見込まれることから営業利益は当初予想を据え置いた。
（単位：億円）
販価 資材費
改善 高騰
売上増に伴う
粗利増
42.6
（20.0） 運賃等増
△92.5
（△28.0） 米国
関税 経費増
（労務費・R&D等）
△68.1
△11.4
（△18.6）
（ー） 為替 連結
影響 調整他
△77.4 3.9 △5.1
（△48.6） （△6.3） （△3.9）
238.1
（115.5）※ 営業利益（のれん等償却前） 140.0
109.9
30.1億円増（+27.4%)
FY2020/4Q FY2021/4Q
実績値 計画値
※（）は期首計画時の予想値
（のれん等償却前） （のれん等償却前）
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【参考資料】主な経営指標
FY2020/4Q FY2021/2Q
指標 算式 コメント
（のれん償却前） （のれん償却前）
当期純利益
総資本利益率（ROA） △ 0.7% (1.5％) 0.0% (2.2％)
総 総資本 売上増加に伴う業績回復により数値が
合 当期純利益 良化。
自己資本利益率（ROE） △ 4.9% (6.4％) 0.1% (8.5％)
自己資本
営業利益
収 売上高営業利益率 0.4% (2.8％) 0.7% (2.9％)
売上高 売上増加に伴う業績回復により数値が
益
当期純利益 良化。
性 売上高当期純利益率 △ 0.7% (1.6％) 0.0% (2.1％)
売上高
売上高
総資本回転率 1.1回 1.2回
総資本
効
売上高
率 売上債権回転率 5.4回 6.2回
売上債権
性
売上原価
棚卸資産回転率 4.9回 5.0回
棚卸資産
自己資本
安 自己資本比率 15.1% 15.2%
総資本
全
有利子負債
性 D/Eレシオ 3.3倍 3.2倍
株主資本
当期純利益
1株あたり利益 △25.19円 0.50円
株 発行済株式数
主 株価
株価収益率（PER） - - 株価：
関 1株あたり利益
2021年3月期末：1,296円
連 株価
2021年9月期末：1,159円
株価純資産倍率（PBR） 2.5倍 2.2倍
1株あたり純資産
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【参考資料】四半期推移
（単位：億円） 国内事業 海外事業 EQD社
1,200 1,072.4 1,080.8 1,080.1
949.3 987.9
1,000 905.4 110.8 110.2 109.5
106.1 103.1
800
100.0
売 600 421.5 419.6 460.4 508.6 561.3 543.7
上 400
高 453.0
200 383.9 423.6 424.4 409.3 426.9
0
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
FY2020 FY2021
（単位：億円）
国内事業 海外事業 EQD社
40
33.0 33.4 33.0 34.8
1.1 3.5 28.3
営 30
1.8 2.5
11.9
業 14.5 6.2
15.5 20.0
20 6.0
利 10.4
益 10 0.6
5.4 16.8 15.4
20.1
11.3
16.1
(※)
0
4.4
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
（※）のれん等償却前営業利益 FY2020 FY2021
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【参考資料】株価の推移
（円） 2021年度 11月8日終値 （円）
年初来高値：1,347円（1月8日） 1,017円
年初来安値： 867円（8月20日）
＜2021年11月8日現在＞
1800 45,000
1600 2017年10月 40,000
日経平均株価推移
三菱ロジスネクスト
1400 当社株価推移 誕生 35,000
1200 30,000
2013年4月
1000 25,000
ニチユ三菱フォークリフト誕生
800 2012年11月 20,000
三菱重工業との
事業統合を公表
600 15,000
400 10,000
2017年5月
2015年7月 経営統合方針決定
200 ユニキャリア社の 5,000
株式取得を公表
0 0
2008年1月 2009年1月 2010年1月 2011年1月 2012年1月 2013年1月 2014年1月 2015年1月 2016年1月 2017年1月 2018年1月 2019年1月 2020年1月 2021年1月
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経営計画の進捗状況
三菱ロジスネクスト株式会社
代表取締役社長 久保 隆
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１．フォークリフト市場動向【出荷】（4月～9月）
2021年度2Q迄のフォークリト市場は堅調な中国市場に加え、欧米、アジア市場の力強い
回復により出荷台数は前年比＋30.8％の1,036千台。
日本 米州 欧州（中東・アフリカ含む）
（千台） （千台） （千台）
100 90 89 100.0% 400 100.0% 600 498 547 516 502 100.0%
86 87
305 301
280 283 500
80 80.0% 80.0% 80.0%
300
400
60 60.0% 60.0% 311 60.0%
47 45 200 170 300 260 261
42 44 43 154 237 222
136 151 134
40 40.0% 40.0% 40.0%
200
100
20 20.0% 20.0% 100 20.0%
0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
FY2017 FY2018 FY2019 FY2020 FY2021 FY2017 FY2018 FY2019 FY2020 FY2021 FY2017 FY2018 FY2019 FY2020 FY2021
中国 アジア・豪州（南ア含む）
アジア 日本
（千台） （千台）
・豪州 4.2％
800 720 100.0% 米州 140 124 100.0%
700 6.4％ 110 107
15.3％ 120 103
80.0% 80.0%
600 FY2021 100
69
500 454 438 442
60.0% （4月～9月） 60.0%
390 347 80
400 中国 世界台数 62
40.0% 60 53 56 40.0%
46
300
200 190
237 229 45.0％ 1,036千台 40
100
20.0% （電気車率67.6％） 20
20.0%
0 0.0% 欧州 0 0.0%
FY2017 FY2018 FY2019 FY2020 FY2021 （中東・アフリカ含む） FY2017 FY2018 FY2019 FY2020 FY2021
29.1％
市場台数
電気車率
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２．フォークリフト市場動向【受注】（4月～9月）
コロナ禍の反動増は落ち着きつつあるものの、依然として強い需要が続いている（対前年
同期比+16.0%/306千台・中国市場を除くと同＋45.3％の198千台 ）。
受注台数（ClassⅢ(※)除く） 対前年同期比
+ 108.1％ 対前年同期比
（単位：千台） + 45.3％
250.0
220.0
201.1 197.5
200.0 27.8
152.0 157.2 162.8 26.0 28.4
150.0
140.9 136.1 135.9 21.1 86.7
19.7 18.7
17.9 16.8 105.7 18.4
74.4 70.7
61.4 60.4
100.0 58.5 53.7 13.0
55.2 50.3
36.5
80.4 83.2 77.9
50.0 51.3 48.4 57.6 61.5
44.1 37.6 49.1
22.5 20.9 19.5 20.0 18.6 18.1 19.8 20.3 22.3 20.5
0.0
FY2019/1Q FY2019/2Q FY2019/3Q FY2019/4Q FY2020/1Q FY2020/2Q FY2020/3Q FY2020/4Q FY2021/1Q FY2021/2Q
日本 米州 欧州 APAC
対前年同期比
対前年同期比
+ 8.0％
（単位：千台） △ 15.2％
200.0
118.9 127.7 138.8 128.4
83.2 109.1 108.3
75.5 75.3 69.2
118.9 127.7 109.1 138.8 128.4 108.3
83.2 75.5 75.3 69.2
0.0
FY2019/1Q FY2019/2Q FY2019/3Q FY2019/4Q FY2020/1Q FY2020/2Q FY2020/3Q FY2020/4Q FY2021/1Q FY2021/2Q
中国
※ClassⅢ : 自走式電動小型リフト
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３．中期経営計画 『Logisnext SolutionS 2023』
■Logisnext SolutionS 2023（『LS23』）
企業耐力の 成長戦略の ブランド力
基本戦略
強化 推進 向上
世界のあらゆる物流シーンで、お客様にソリューションを提供し続け、
企業理念
未来創りに貢献する
■3つの基本方針
企業耐力の強化 成長戦略の推進 ブランド力向上
ソリューション事業の推進による “Logisnext”ブランドの活用と
既存事業の強化
事業領域拡大 認知度向上
販売ネットワーク再編・強化による “Logisnext”を核に
固定費・変動費の改善
利益創出 新しい企業文化の醸成
市場ニーズを捉えた商品開発による
シェアアップ
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４．企業耐力の強化
■資材費高騰への対応
➢ フォークリフト等の販売価格改定
• 原料となる鉄鉱石や石炭の価格高騰を受けた鋼材価格の上昇やコロナ後の景気回復期待
による増産などの変化は、資材調達に大きな影響を及ぼしている。
• 当社でも原材料の価格高騰などを受け、世界各地でフォークリフト等の販売価格の値上げ
を実施。
（円/kg） 鋼材 （円/kg） 鉛
145 340
135
320
125 冷延薄板 熱延薄板 厚板
300
115
280
105
260
95
240
85
75 220
19/01 19/07 20/01 20/07 21/01 21/07 19/01 19/07 20/01 20/07 21/01 21/07
日刊鉄鋼新聞 市中相場情報に基づき作成 日刊市况通信社情報に基づき作成
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５．企業耐力の強化 －既存事業の強化－
■EQD事業の拡大
➢ 米国におけるレンタル需要の回復、拡大
• 米国ではコロナ禍からの景気回復に伴い、建設・産業機械のレンタル需要が増加。
レンタル機械市場は2022年には2019年を上回り、その後も堅調に推移する見通し。
• 好調な市場環境を背景にEQDは、車体販売、部品・サービス部門だけでなく、レンタル部門
も力強い回復をみせ、高稼働の状況。需要動向を見極めながら積極的な投資を推進。
EQD営業利益・営業利益率 建機・産業機械のレンタル市場（米国）
（億円）
8 7.0% USB$
6.0% 50
6
5.0%
40
4.0%
4
3.0% 30
2.0%
2 20
1.0% 2020 2021 2022 2023
0 0.0% American Rental Associationの市場見通しレポートに基づき作成
FY2019/3Q FY2019/4Q FY2020/1Q FY2020/2Q FY2020/3Q FY2020/4Q FY2021/1Q FY2021/2Q
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６．企業耐力の強化 －固定費・変動費の改善－
■物流高度化
➢ 物流MaaS実証事業 架装メーカー/
油圧メーカー
• 荷主が運送事業者・保険会社等と連携し、
関係者がメリット（輸送費削減、事故削減、
三菱
保険金支払減など）を享受する仕組みを構築。 IT事業者 ロジスネクスト 保険会社
（荷主）
• 更なるQCD改善を行い、コスト最適化や輸送の
効率化を目指す。 運送事業者
架装設備挙動監視による安全性・効率性検証 ＱＣＤ改善パッケージサービスの構築・検証
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７．成長戦略の推進 －ソリューション推進－
■無人化・省人化
➢ 国内初、冷凍冷蔵倉庫型レーザー誘導方式無人フォークリフトを共同開発
• 冷凍冷蔵庫型のレーザー誘導方式無人フォークリフトを株式会社ニチレイロジグループ本社
及び三菱重工業株式会社と共同開発。
• 低温環境下における作業者の負担や、慢性的な人手不足による業務稼働の不安等の
課題を解決。
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８．成長戦略の推進 －ソリューション推進－
■新製品投入
➢ 高効率無人フォークリフト「プラッターオート H タイプ」を新発売
• 8月24日にレーザー誘導方式無人フォークリフト「プラッターオート H タイプ」を発売。
有人フォークリフトと同等の走行・リフト速度・旋回半径を実現し、物流倉庫へに最適な
高効率無人フォークリフト。
• 今後も労働力不足に伴う物流現場の自動化、e コマース市場の拡大､物流倉庫での
非接触化や自動化などの要望に対応し、市場プレゼンスの拡大を目指す。
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９．成長戦略の推進 －ソリューション推進－
■AI製品の発売
➢ フォークリフト AI 人検知システム「グッドファインダー」好調
• 三菱重工業株式会社と共同開発製品、フォークリフト AI人検知システム「グッドファインダー」
は9月13日の発売以降、多数の引合を獲得。
• フォークリフトの作業性向上に加え、フォークリフトによる事故の削減とより安全な作業環境の
実現に向けて、対応機種拡大など更なる拡販を狙う。
遠距離用 主な特長および機能
監視カメラ
近距離用 ×3台
監視カメラ • 車両各所に設置した近距離用/遠距離用監視
×8台 カメラの映像をAIが自動で解析し、人の接近を
検知すると警告を発信。
• 検知結果を音（アラーム）と光（LEDインジ
‼ ケーター点灯）でオペレーターに警告。
• 車速に応じて周囲監視と遠方監視のカメラを
自動で切替。
• 人検知中は車両の発進を抑える発進抑制機能も
装備。
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１０．成長戦略の推進 －ソリューション推進－
■AIターミナルの実現に向けて①
➢ 遠隔操作RTG（ハイブリッドタイプ、カーボンニュートラル対応型仕様）
• 国際コンテナ戦略港湾の機能強化として『ヒトを支援するAIターミナル』の実現に向けて、
遠隔操作RTGの機能強化。
(1) 港湾労働者の労働環境改善
(2) 自動運転技術、大容量データ通信技術の向上
当社作成イメージ図
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１１．成長戦略の推進 －ソリューション推進－
■AIターミナルの実現に向けて②
➢ CTMS(コンテナターミナルマネジメントシステム)の機能強化
• 港湾エリアの渋滞解消
(1)ETC併用での車番自動読み取り
(2)事前予約システムとの連携（WEB）
(3)コンテナ番号自動認識装置
(4)バーコード、タッチパネル入力装置 他
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１２．ブランド力向上 ー ESG経営 ー
■脱炭素社会の実現に向けての取組み
➢ カーボンニュートラルポート（CNP）の形成
• 三菱重工業と協力し港湾におけるCO2排出量削減へ向け、国土交通省が検討を進めて
いるCNPに貢献する。
当社関連領域
湾岸エリアの渋滞解消
➢ カーボンニュートラル対応型RTG
・4次排気ガス対策エンジン搭載
・将来、水素燃料電池に換装可能
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三菱ロジスネクスト株式会社 財務企画部企画課 苅屋・柏木
〒617-8585 京都府長岡京市東神足2-1-1
TEL：075-956-8610 FAX：075-951-4038
URL：www.logisnext.com
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