2021年度第2四半期決算説明資料
2021年10月29日
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目次
Ⅰ. 2021年度第2四半期決算実績
• 連結経営成績サマリー 4
• 連結財政状態 6
• キャッシュ・フロー 8
• セグメント情報 9-12
（受注高・受注残高/売上収益/事業利益）
• 事業利益増減分析 13
• コロナ影響を受けた主な事業の現況 14
• 第2四半期決算の総括 15
Ⅱ．2021年度業績見通し 17-18
Ⅲ．補足資料 20-25
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Ⅰ. 2021年度第2四半期決算実績
連結経営成績サマリー
受注高 売上収益
16,586 16,637
15,341
（億円） 13,972
受注高
• プラント・インフラ（製鉄機械等）及び物流・冷
熱・ドライブシステム（中量産品事業）の受注が
増加
• エナジーは、昨年度にGTCCで大型案件受注が
あったことによる反動減
FY20 FY21 FY20 FY21
2Q 2Q 2Q 2Q • 民間航空機Tier1の受注は低位継続
事業利益 当期利益 売上収益、利益
262
• 航空・防衛・宇宙以外の3セグメントは増収
120
• 4セグメント全て増益・黒字化
△ 586 △ 570
FY20 FY21 FY20 FY21
2Q 2Q 2Q 2Q
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連結経営成績サマリー
（億円）
2020年度2Q 2021年度2Q 増減
(利益率） (利益率） (増減率）
受注高 13,972 15,341 +1,369 (+9.8%)
売上収益 16,586 16,637 +51 (+0.3%)
事業利益 (△3.5%) △586 (1.6%) 262 +848 -
親会社の所有者に
(△3.4%) △570 (0.7%) 120 +691 -
帰属する当期利益
EBITDA (0.6%) 104 (5.4%) 909 +805 -
フリーCF △4,971 △1,380 +3,590 -
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連結財政状態
（億円）
資産
48,107 48,578
50,000 総資産は前年度末から471億円増加
40,000
売上債権
主な要因は現預金及び棚卸資産の増加
30,000 棚卸資産
その他流動資産
20,000 固定資産
投資等
10,000
0
FY20末 FY21-2Q末
負債・資本 FY20末 FY21-2Q末 増減
50,000
有利子負債残高（億円） 9,056 10,713 +1,657
40,000
営業債務 自己資本比率 28.4% 28.3% △0.1pt
30,000 契約負債
D/Eレシオ 0.63 0.74 +0.11
その他
20,000 （※1） 有利子負債
資本 主な内訳（億円）
10,000 （※1）CP+1,530
（※2）
（※2）当期利益＋120、配当△252
0
FY20末 FY21-2Q末
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連結財政状態
（億円）
FY20末 FY21-2Q末 増減
売上債権（営業債権、契約資産） 12,341 12,141 △199
棚卸資産 7,134 8,067 +932
その他流動資産 5,070 4,887 △183
（現金及び現金同等物） (2,454) (2,596) (+141)
固定資産 9,789 9,751 △38
投資等 13,771 13,731 △39
資産合計 48,107 48,578 +471
営業債務 7,637 6,768 △868
契約負債 7,318 7,006 △311
その他 9,701 9,553 △148
有利子負債 9,056 10,713 +1,657
資本 14,393 14,536 +142
（うち親会社の所有者に帰属する持分） (13,663) (13,770) (+107)
負債・資本合計 48,107 48,578 +471
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キャッシュ・フロー
（億円）
フリー・キャッシュ・フロー
営業CF 投資CF
通期見通し（±0）に向け計画通りに推移
FY20-2Q FY21-2Q
△ 1,324
営業キャッシュ・フロー
計画通りに推移
△ 55
△ 3,720 フリー・キャッシュ・フロー
△1,380 投資キャッシュ・フロー
アセットマネジメント（不動産及び株式の売却）
による投資資金創出は前倒しで進捗
△ 1,250
フリー・キャッシュ・フロー
△4,971
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セグメント別 受注高・受注残高
エナジー
エナジー プラント・インフラ
増加：スチームパワー 減少：GTCC、原子力
（億円） 5,523
プラント・インフラ
4,942
増加：製鉄機械、機械システム
4,113
減少：エンジニアリング
2,534
物流・冷熱・ドライブシステム
増加：物流機器、冷熱、ターボチャージャ
航空・防衛・宇宙
増加：CRJ 減少：民間航空機
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q
受注残高
物流・冷熱・ 航空・防衛・宇宙 51,461
ドライブシステム 49,697 （億円）
4,661
4,022
32,280 30,235
2,056
1,781
365 9,883 490 10,728
8,928 8,241
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q FY20-4Q FY21-2Q
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セグメント別 売上収益
エナジー プラント・インフラ
エナジー
（億円）
増収：GTCC
6,738 減収：スチームパワー、原子力
6,625
プラント・インフラ
増収：製鉄機械
2,870 3,017
物流・冷熱・ドライブシステム
増収：物流機器、冷熱、ターボチャージャ
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q
航空・防衛・宇宙
物流・冷熱・ 減収：防衛航空機・飛昇体、宇宙、民間航空機
航空・防衛・宇宙
ドライブシステム
4,544
3,952
3,359
2,473
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q
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セグメント別 事業利益
エナジー プラント・インフラ
70 エナジー
（億円）
増益：GTCC（増収）
1
プラント・インフラ
増益：製鉄機械（増収）
△67
△124 物流・冷熱・ドライブシステム
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q 増益：物流機器、ターボチャージャ（増収）
物流・冷熱・ 航空・防衛・宇宙 航空・防衛・宇宙
ドライブシステム
増益：SpaceJet関連費用の大幅削減
146 減益：防衛航空機・飛昇体、宇宙、
76 民間航空機（減収）
45
△663
FY20-2Q FY21-2Q FY20-2Q FY21-2Q
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2021年度第2四半期決算実績 セグメント別内訳
（億円）
受注高 売上収益 事業利益
FY20 FY21 FY20 FY21 FY20 FY21
増減 増減 増減
2Q 2Q 2Q 2Q 2Q 2Q
エナジー 5,523 4,942 △581 6,625 6,738 +112 △124 1 +125
プラント・インフラ 2,534 4,113 +1,579 2,870 3,017 +146 △67 70 +137
物流・冷熱・
4,022 4,661 +638 3,952 4,544 +592 45 146 +100
ドライブシステム
航空・防衛・宇宙 2,056 1,781 △275 3,359 2,473 △885 △663 76 +739
その他 △164 △157 +7 △221 △136 +84 222 △33 △255
合計 13,972 15,341 +1,369 16,586 16,637 +51 △586 262 +848
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事業利益増減分析
前年度のアセットマネジメントによる増益効果の剥落に加え、材料費・輸送費の高騰や半導
体不足に伴う減益影響があったものの、コロナ影響を受けた事業の回復や、固定費改善等の
施策により、前年度定常収益を上回る事業利益を確保
FY20-2Q その他
FY21-2Q
FY20アセットマネジメント （固定費改善 事業利益
定常収益 アセットマネジメント等)
236億円
の影響控除
+106億円
262億円
△300億円
為替影響
中量産品・ その他の事業の +70億円
民間航空機事業の 売上増減
売上増減 +60億円
+200億円
SpaceJet 材料費・輸送費の高騰、
△822億円 半導体不足に伴う影響
△110億円
事業利益
△586億円
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コロナ影響を受けた主な事業の現況
事業 売上実績 FY21-2Q末の状況
FY19-2Q比 売上収益は一昨年（コロナ前）に近
約10%減 いレベルまで回復。
中量産品
FY19-2Q FY20-2Q FY21-2Q
FY21-1Qに見られた感染再拡大や
約40%減 売上（MRO）の一部期ずれ等によ
民間航空機 る影響は改善傾向。
航空エンジン
FY19-2Q FY20-2Q FY21-2Q
国内線旅客需要は米中欧で回復傾
約70%減 向にあるが、国際線旅客需要の回復
民間航空機
には時間を要する。
構造Tier1
B787減産の影響あり。
FY19-2Q FY20-2Q FY21-2Q
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2021年度第2四半期決算の総括
受注
民間航空機等で市況の厳しさは残るものの、製鉄機械を中心に回復基調。
売上収益、利益
• 全セグメントで前年同期比増益。
• 材料費・輸送費高騰や半導体不足の影響があるものの、下期の売上進捗予想等を
踏まえ、事業セグメントの通期業績見通し達成を見込む。
• アセットマネジメント効果の上振れにより、全社の通期事業利益及び当期利益見通し
をそれぞれ100億円上方修正。
キャッシュ・フロー
アセットマネジメント（不動産及び株式の売却）による流動化を推進し、エナジー
トランジション領域への成長投資を加速。
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Ⅱ. 2021年度業績見通し
本資料に記載している業績見通し等の将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づき判断したもので、
リスクや不確実性を含んでおり、また、当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません。
従いまして、この業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことはお控えくださいますようお願いいたします。
実際の業績は、様々な重要な要素により、この業績見通しとは大きく異なる結果となり得ることをご承知おきください。
実際の業績に影響を与える要素には、当社グループの事業領域をとりまく経済情勢、対ドルをはじめとする円の
為替レート、日本の株式相場などが含まれます。
2021年度業績見通し サマリー
期首公表値（2021年5月10日）から一部見直し
（億円）
2020年度実績 2021年度見通し 対前年度増減
（利益率） （利益率） 今回見通し 期首公表値 (増減率)
受注高 33,363 36,000 36,000 +2,637 (+7.9%)
売上収益 36,999 37,500 37,500 +501 (+1.4%)
事業利益 (1.5%) 540 (4.3%) 1,600 1,500 +1,060 (+196.3%)
親会社の所有者に
(1.1%) 406 (2.7%) 1,000 900 +594 (+146.3%)
帰属する当期利益
ROE 3.1% 7.1% 6.5% +4.0pt -
EBITDA (5.2%) 1,933 (7.7%) 2,900 2,800 +967 (+50.0%)
フリーCF △2,771 0 0 +2,771 -
75円 90円 90円 【前提為替レート】 【未確定外貨】
配当 1ドル ＝ 110 円 29億ドル
（中間0円/期末75円） （中間45円/期末45円）
1ユーロ ＝ 130 円 3億ユーロ
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2021年度業績見通し セグメント別内訳
期首公表値（2021年5月10日）から一部見直し
（アセットマネジメント効果の上振れにより、その他セグメントの事業利益を100億円上方修正）
（億円）
受注高 売上収益 事業利益
’21年度見通し ’21年度見通し ’21年度見通し
FY20 対前年度 FY20 対前年度 FY20 対前年度
実績 今回 期首 増減 実績 今回 期首 増減 実績 今回 期首 増減
見通し 公表値 見通し 公表値 見通し 公表値
エナジー 12,992 14,000 14,000 +1,008 15,460 16,000 16,000 +540 1,276 1,000 1,000 △276
プラント・インフラ 5,752 7,000 7,000 +1,248 6,372 6,500 6,500 +128 △102 200 200 +302
物流・冷熱・
8,680 9,500 9,500 +820 8,603 9,500 9,500 +897 156 300 300 +144
ドライブシステム
航空・防衛・宇宙 6,262 6,000 6,000 △262 7,021 6,000 6,000 △1,021 △948 200 200 +1,148
その他 △324 △500 △500 △176 △457 △500 △500 △43 158 △100 △200 △258
合計 33,363 36,000 36,000 +2,637 36,999 37,500 37,500 +501 540 1,600 1,500 +1060
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Ⅲ. 補足資料
補足資料 第2四半期決算実績 〈エナジー〉
（億円・各期の数値は累計）
［ FY2020 ］ ［ FY2021 ］
受 14,000
（主な事業の受注）
12,992 FY20-2Q FY21-2Q
注 8,999 GTCC 2,500 1,894
5,523 4,942 スチームパワー 907 1,437
3,171 2,354 航空エンジン 252 236
原子力 1,116 804
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
16,000 （主な事業の売上）
売 15,460
FY20-2Q FY21-2Q
10,414 GTCC 2,148 2,545
上 6,738
6,625 スチームパワー 2,504 2,328
3,140 3,370 航空エンジン 231 262
原子力 944 802
下線は利益率 • スチームパワーの受注は、バイオマス発電所新設案件
1,276 が寄与し、前年同期比増加。
事 1,000
784
業 • セグメント全体の事業利益は、IGCC（勿来、広野）
利 8.2% 6.3%
の不適合発生などにより低調。
益 3 87 1
• 火力のアフターサービスや原子力を中心に、下期に売
上が集中する計画であり、通期の利益目標は達成を
△124 見込む。
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補足資料 第2四半期決算実績 〈プラント・インフラ〉
（億円・各期の数値は累計）
［ FY2020 ］ ［ FY2021 ］ （主な事業の受注）
受 7,000 FY20-2Q FY21-2Q
5,752 エンジニアリング 867 568
注 3,957 4,113 製鉄機械 535 1,850
2,534 2,208 機械システム 561 804
1,175
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
（主な事業の売上）
売 FY20-2Q FY21-2Q
6,372 6,500
エンジニアリング 701 662
上 4,478
製鉄機械 917 1,077
2,870 3,017
1,549 機械システム 621 609
1,395
下線は利益率
事 200 • 製鉄機械の受注は、世界的なコロナ影響からの回復
業 に伴う鉄鋼需要増大などを背景に好調。
72
利 70 3.1% • 海外の一部工事の追加費用や拠点統廃合に伴う損
益 失により、2Qの事業利益を押し下げ。
△1.6%
△40 △67 △90 △102
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補足資料 第2四半期決算実績 〈物流・冷熱・ドライブシステム〉
（億円・各期の数値は累計）
［ FY2020 ］ ［ FY2021 ］
9,500 （主な事業の受注）
受 8,680
FY20-2Q FY21-2Q
6,237
注 4,661 物流機器 1,846 2,146
4,022
2,412 エンジン・ターボチャージャ 1,017 1,180
1,862
冷熱・カーエアコン 1,184 1,376
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
9,500 （主な事業の売上）
売 8,603
FY20-2Q FY21-2Q
6,145
上 4,544 物流機器 1,846 2,146
3,952
エンジン・ターボチャージャ 1,024 1,140
1,829 2,350
冷熱・カーエアコン 1,109 1,299
下線は利益率
• 市況は全般的に回復傾向にあるが、自動車メーカー
事 300
の生産調整や半導体不足の影響を受け、2Qの売上
業 は1Qと比較して伸び悩んだ。
利 156 146
益 45
95 101 3.2% • 材料費・輸送費の高騰や半導体不足の減益影響が
1.8% あるものの、売価アップ等でカバー。
△26
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補足資料 第2四半期決算実績 〈航空・防衛・宇宙〉
（億円・各期の数値は累計）
［ FY2020 ］ ［ FY2021 ］
受 6,262 6,000
FY20-2Q FY21-2Q
注 3,417 防衛・宇宙 1,327 1,207
2,056 1,781 民間機 729 574
765 618
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売 7,021
6,000
5,320
FY20-2Q FY21-2Q
上 3,359
2,473 防衛・宇宙 2,509 1,900
1,551 1,308 民間機 849 573
下線は利益率
事 200 • 民間航空機のTier1事業は、Boeing減産の影響に
35 76 より減収。
業
利 3.3% • セグメント全体では、固定費削減他コストダウン施策の
益 △13.5% 効果により、前年同期比増益かつ黒字。
△620 △663
△771
△948
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補足資料 参考データ
ガスタービン 受注台数・契約残台数
FY20 FY20 FY21 FY20 FY20 FY21
大型 2Q 通期 2Q
中小型 2Q 通期 2Q
米州 - 4 - 米州 - 6 -
アジア 2 4 2 アジア - - 1
EMEA 3 3 - EMEA - - -
その他 - 2 2 その他 - - -
合計 5 13 4 合計 0 6 1
契約残台数 45 48 46 契約残台数 13 5 6
民間航空機 出荷機数
777 1Q 2Q 3Q 4Q 合計 777X 1Q 2Q 3Q 4Q 合計 787 1Q 2Q 3Q 4Q 合計
FY2020 3 10 7 4 24 FY2020 3 3 0 1 7 FY2020 18 32 20 14 84
FY2021 5 4 FY2021 2 1 FY2021 14 5
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補足資料 参考データ
研究開発費、減価償却費、設備投資 （単位：億円）
FY20-2Q FY21-2Q FY21見通し
研究開発費 595 509 1,300
減価償却費 690 647 1,300
設備投資 578 565 1,200
販売費及び一般管理費 （単位：億円）
FY20-2Q FY21-2Q
販管費 2,575 2,668
為替レート（売上計上平均レート）
FY20-2Q FY21-2Q
USドル（円／USドル） 107.1 109.1
ユーロ（円／ユーロ） 121.1 130.0
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