2021年6月期
決算説明資料
株式会社ウイルプラスホールディングス
東証第一部：3538
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目次
3Q決算概況
今期の取り組み
連結業績
通期連結業績予想
株主還元
APPENDIX
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3Q決算概況
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市場環境①
・1月より二度目の緊急事態宣言が発令。解除後も感染者数は徐々に増加傾向で
依然収束の見えない状況が続く
・既存店舗の来店客数は、緊急事態宣言下も前年を上回って推移
1～3月の国内輸入車販売台数（登録車） ※貨物、バス含む乗用車
1月 2月 3月
輸入車 26,032 30,292 45,040
前年比 130.1% 119.4% 118.6%
当社の月別来店客数推移（前年比）※既存店ベース
134%
140
128％ 126% 3Q
130
120 ％
102.6％
110 123％ 102％
122％
100 88％ 109% 114％
90 102％
80
70
85％
店舗来客数前年対比 緊急事態宣言
60
20/3 20/4 20/5 20/6 20/7 20/8 20/9 20/10 20/11 20/12 21/1 20/2 20/3
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市場環境②
・コロナ禍の長期化で消費者の滞留資金は輸入車へ
・新車受注は好調、世界的な半導体不足などの影響はあるものの、
各メーカーは自社調達や輸送ルートの拡充など独自の対策で需要に対応
自動車に対する消費者の関心の高まり
輸送ルート拡充・生産強化
コロナ禍の長期化 世界的な半導体不足 半導体工場火災 スエズ運河座礁事故
9000 （単位：百万円）
6000
3000
0
１Q ２Q 1Q ３Q
1Q車輌売上高 ２Q車輌売上高 ３Q車輌売上高 商品金額 5
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当社の取り組み方針
感染防止対策の徹底と同時に、オンライン商談や
書類の電子化等、コロナ禍での変化に対応した
安全な 最適な事業活動への転換と、業務の効率化を推進。
店舗運営と
業務の効率化
新車はストック型ビジネスに繋がる要。
新車販売シェア コロナ禍でも新車は特別な買い物であることに
の拡大 変わりはなく、店舗での試乗ニーズが高い。
さらに、最新のCIに準拠した高品質な店舗体験を
マルチブランド戦略
付加価値として提供し、顧客満足度向上を追求。
ドミナント戦略
3つの成長戦略のもと、積極的な店舗展開で
M&A戦略
引き続き販売シェア拡大を目指す。
加速するEV化
への対応 世界的な脱炭素化の潮流が日本にも差し迫る中、
今後積極的に取り組んでいくべき課題の一つ。
欧州車はEV先進国としてアドバンテージがある。
今後加速すると思われるEVの普及に向けて、
設備投資を推進、顧客へのいち早いEV体験を提供。
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日本でも加速する脱炭素化の潮流
世界 日本
2015年12月～
パリ協定採択で欧州を中心に世界各国で 2020年 日本でも本腰の『グリーン戦略』策定
本格的な脱炭素化社会の実現に向けた 脱炭素化「21世紀後半」→「30年以内に」
目標の策定と取り組みが進む
EU：温室効果ガス排出量を1990年比で CO2排出量2013年比26%削減
最低40%削減、EVを3000万台に 2030年 （今年中に引き上げる方向で見直す方針）
英：ガソリン、ディーゼル車の新車販売禁止
英：ハイブリッド車の新車販売禁止 遅くとも2030年代半ばまでに
米（カルフォルニア州等）：
ガソリン車などの新車販売禁止(HV含む) 2035年 乗用車の新車販売をすべてを電動車化
中：全新車をハイブリッド車や電気自動車に （2019年までの電動車割合約35%）
NEV(EV/PHV/FCV)比率を50%以上に ※電動車＝EV、PHV、FCV
仏、西：EV以外の新車販売を禁止(PHVを含む) 2040年
『脱炭素化社会』の実現
EU：温室効果ガス排出量を1990年比で 2050年
80～95%削減（実質ゼロに） （温室効果ガス排出を実質ゼロに）
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EV化に向けた取り組み
脱炭素化で先頭を走る欧州では、各メーカーEV化で日本に先行
当社でもすでにEV化に向けた設備投資を行っており、今後も拡充していく方針
当社取扱いブランドのEV ※一例 当社の取り組み
2020年～ ・全店舗に最新の充電器の設置を推進
・ジープ 『Regegade 4Xe』※PHV 全店舗の84%にすでに充電設備を設置済
・フィアット 『500e』 加えて、急速充電器を順次設置中
・BMW 『iX』『iX3』
人気車種X3をベースにしたモデル
ポルシェセンター仙台
・MINI 『ミニクーパーSE』 に設置している
最新の急速充電器→
・ボルボ 『XC40 Recharge』
人気車種XC40のEVモデル 175kw
充電15分で
・ポルシェ『タイカン』 約400キロ走行が可能
ポルシェ初のフルEV車
・充実したデモカーの導入で
いちはやくEVの試乗体験を提供 …など
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技術革新
CASE
connected 修理もメーカーの専用診断機が必要になり、
ディーラーでのみ行える修理が増える。
→正規ディーラーの重要性が高まる
車両へのSIMカード搭載により、スマホを通して
状態把握や遠隔操作ができる車が増えている
カーナビや車両制御プログラムを
インターネット経由でアップデートするメーカーも
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今期の取り組み
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出店関係
2020年12月5日付にて「ジャガー・ランドローバー・アプルーブド湘南」
「ジャガー・ランドローバー湘南サービス」を新築移転オープン 最新のCIに準拠
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出店関係
2021年2月6日付にて「ジャガー・ランドローバー相模原」を新規オープン
最新のCIに準拠
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出店関係
2021年2月6日付にて「フィアット/アバルト平塚」を移転オープン
最新のCIに準拠
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出店関係
2021年2月6日付にて「MINI NEXT福岡東」を新規オープン
最新のCIに準拠
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出店関係
2021年3月27日付にて「アルファロメオ藤沢湘南」をリニューアルオープン
最新のCIに準拠
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出店関係
2021年3月27日付にて「ジープ藤沢湘南」をリニューアルオープン
最新のCIに準拠
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店舗への積極投資
既存店舗への投資 新規店舗への投資
CI変更 移転オープン 新規オープン
最新のCIに準拠し、ブラ 視認性、利便性に長けた 商圏の拡大
ンド毎の様々なリテール 好立地に移転 既存エリアの補完
体験を提供 経営効率の向上 既存ブランドの業容拡大
最新の設備等による高品
質なサービスを提供
来場顧客、CS向上によるリピーターの増加
収益の向上
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連結業績
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連結業績ハイライト
• 売上高：29,744百万円（前年同期比11.2％増）
• 営業利益：1,726百万円（前年同期比76.0％増）
売上高 （単位：百万円）
第3四半期として
過去最高に
11.2%増 売上高増加要因
26,745 29,744
■新車の入荷遅れが回復基調に
■中古車を中心に車輌販売が好調
■車輌整備、保険等ストック型ビジネスも好調
2020年3Q 2021年3Q
第3四半期として
営業利益
過去最高に
76.0%増 営業利益増加要因
■利益率の高い中古車売上の増加
1,726
■ストック型ビジネスモデルの着実な積み上がり
981 ■資源の有効活用や業務フロー見直し等による効率化
2020年3Q 2021年3Q
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連結損益計算書
（単位：百万円） 2020年3Q 2020年3Q 増減額 増減率
売上高 26,745 29,744 +2,998 +11.2%
営業利益 981 1,726 +745 +76.0%
営業利益率 3.7% 5.8% +2.1Pt -
経常利益 1,005 1,738 +733 +72.9%
経常利益率 3.8% 5.9% +2.1Pt -
当期純利益 648 1,153 504 77.8%
当期純利益率 2.4% 3.9% +1.5Pt -
車輌販売は新車、中古車ともに好調
特に中古車が伸びたことで営業利益が大幅増
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営業利益の推移（増減分析）
売上高は中古車を中心に各品目は前年同期比で増加
店舗数、人員増加に伴い諸経費増加
（単位：百万円）
1,726
2020年３Q 2021年３Q
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品目別売上高
中古車を中心にほとんどの品目で増加
新車 中古車
業販 車輌整備 その他 ▲1.4%
（単位：百万円） 1,282 4.3%
1,299 4.9% 3,503 11.8%
3,332 12.5% 車輌整備 +5.1%
2,715 9.1%
2,542 9.5%
7,518
5,884 業販 +6.8%
25.3%
22.0%
中古車 +27.8%
13,686 14,724
49.5%
51.2%
新車 +7.6%
2020年度6月3Q 2021年度6月3Q
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品目別売上高増減分析
中古車を中心にほとんどの品目で増加
（単位：百万円）
▲
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ストック型ビジネス
新規保険付保率、保険手数料収入ともに堅調に推移
→市場や環境変化に左右されにくい収益体質を目指す
新規保険付保率の推移（%）
39
36.1 36.4 36.6
37 35.7 35.3
35
33
32.5
31
29 保険手数料収入
27
25
16'6月期 17'6月期 18'6月期 19'6月期 20'6月期 21'6月期3Q時点
新規保険付保率
新規保険付保率
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デモカーの減価償却費
～2020年6月期 2021年6月期～
減価償却費のうち、車輌減価償却費の割合は引き続き減少
店舗当たりの台数増加傾向は横ばい
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25
連結貸借対照表（資産）
（単位：百万円） 2020年度 2021年3Q 増減額 増減率
流動資産 9,269 9,825 +555 +6.0%
現預金 2,522 3,465 +943 +37.4%
商品 5,492 4,884 ▲607 ▲11.1%
固定資産 7,376 7,533 +157 +2.1%
建物及び構築物 3,313 3,754 +441 +13.3%
資産合計 16,645 17,358 +712 +4.3%
総資産経常利益率
7.6% 10.2% +2.6pt
（ROA)
総資産は712百万円の増加
受注分の納車が進み、商品が607百万円減少した一方で現預金が943百万円増加
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連結貸借対照表（負債・純資産）
（単位：百万円） 2020年度 2021年3Q 増減額 増減率
流動負債 9,261 9,229 ▲31 ▲3.0%
買掛金 3,081 2,015 ▲1,066 ▲34.6%
前受金 947 1,851 +903 +95.4%
固定負債 1,261 981 ▲279 ▲22.2%
負債合計 10,522 10,211 ▲311 ▲3.0%
純資産 6,123 7,147 +1,024 +16.7%
自己資本利益率
13.9% 17.4% +3.5pt
（ROE)
自己資本比率 36.8% 41.2% +4.4pt
受注が好調で前受金が大幅増、資金回転の向上で買掛金が減少
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EBITDA
（単位：百万円）
2,582
前年同期比
1,824 758百万円の増加
1,433 1,464
減価償却費は横ばい
営業利益が増加
18/6 3Q 19/6 3Q 20/6 3Q 21/6 3Q
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通期連結業績予想
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通期連結業績予想の上方修正について
前期実績 2021年度 2021年2月
今回修正予想 増減額 増減率
（単位：百万円）
2020年6月期 （当初予想） 発表修正予想
売上高 35,068 36,134 38,344 39,423 +1,078 2.8%
営業利益 1,160 1,180 1,836 2,106 +270 14.7%
営業利益率 3.3% 3.3% 4.8% 5.3% +0.5Pt
経常利益 1,196 1,170 1,830 2,116 +286 15.6%
経常利益率 3.4% 3.2% 4.8% 5.4% +0.6Pt
当期純利益 802 737 1,180 1,399 +219 18.6%
当期純利益
率 2.3% 2.0% 3.1% 3.5% +0.4Pt
売上高の増加に加え、利益率の改善等により前回公表の予想を上回る見込みに
足元の受注状況や3Q業績等を踏まえ、上記の通りに修正
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通期連結業績予想ハイライト
売上高 ：39,423百万円（前期比12.4％増）
営業利益：2,106百万円（前期比81.5％増）
・新型コロナウイルスの影響に関しては
少なくとも今年度中は続くと想定
・ニューモデルを中心に新車受注活動に注力
・引き続き新車供給が不安定なため、中古車販売も注力
・ストック型ビジネスの拡充
・商品回転率を高め、資本効率のよい経営を目指す
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3Ｑ進捗状況
・新車入荷遅れが回復基調、引き続き中古車を中心に車輌販売が好調
・車輌整備、保険等ストック型ビジネスも堅調に推移
通期業績予想に対する第3四半期進捗率 実績 当初予想 修正後(累計)
（単位：百万円）
売上高 営業利益 経常利益 当期純利益
39,423 2,106 2,116 1,399
1,726 1,738 1,153
29,744
3Q累計 通期予想 3Q累計 通期予想 3Q累計 通期予想 3Q累計 通期予想
進捗率 75.4% 進捗率 82.0% 進捗率 82.1% 進捗率 82.4%
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株主還元
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株主還元
・今期より配当性向の目途を15.0%→17.5%へ
・業績上方修正に伴い、
2021年6月期年間配当は25円79銭への引き上げを予定
2020年6月期 2021年6月期 2021年6月期 2021年6月期
1株当たり
実績 当初予想 2月発表修正予想 修正後(予定）
中間配当 5円00銭 5円00銭 5円00銭 5円00銭
期末配当 9円00銭 8円59銭 16円77銭 20円79銭
年間配当 14円00銭 13円59銭 21円77銭 25円79銭
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株主優待
保有株式数* 基準日 優待内容
QUOカード
100株 6月末日
1,000円分
*基準日の当社株主名簿に記載または記録された1単元(100株)以上の株式を保有されている株主様を対象
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APPENDIX
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会社概要・沿革
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会社概要
商号 株式会社ウイルプラスホールディングス
代表者名 代表取締役社長 成瀬 隆章
設立年月日 2007年10月25日
本社所在地 東京都港区芝5丁目13番地15号 芝三田森ビル8階
資本金 218百万円（2020年12月末時点）
株式市場 東証第一部（証券コード3538）
ウイルプラスホールディングス
チェッカーモータース（株） ウイルプラスモトーレン（株） 帝欧オート（株） ウイルプラスアインス（株）
インポーター FCAジャパン㈱ インポーター ビー・エム・ インポーター ボルボ・カー・ インポーター ポルシェ ジャパン㈱
ジャガー・ランドローバー ダブリュー㈱ ジャパン㈱
・ジャパン㈱
店舗数 17店舗（2020年6月末時点） 店舗数 9店舗（2020年6月末時点） 店舗数 4店舗（2020年6月末時点） 店舗数 2店舗（2020年6月末時点）
取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド
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会社沿革
2008年7月 2014年4月 2018年12月
チェッカーモータース㈱ 子会社化 帝欧オート㈱ 子会社化 ポルシェ仙台事業譲受
⇒関東エリアへの本格進出 ⇒VOLVOの取扱い開始 ⇒PORSCHEの取扱い開始
⇒FIAT・Alfa Romeoの取扱い開始 ⇒東北エリア初進出
2017年11月
2009年7月 ウイルプラスアインス㈱を設立 2019年3月
クライスラー日本㈱より直営店2店舗譲受 MINI山口、MINI NEXT
周南新規オープン
2018年4月 ⇒中国エリア初進出
2009年9月 ジャガー・ランドローバー湘南
ウイルプラスモトーレン㈱ 事業譲受
BMW・MINI 5店舗の事業譲受 ⇒JAGUAR・LANDROVERの 2019年4月
⇒BMW・MINIの取扱い開始 取扱い開始 ジャガー・ランドローバー
三鷹事業譲受
2007年6月末時点 2010年6月末時点 2020年6月末時点
3店舗 19店舗 32店舗
宮城県 1店舗
福岡県 2店舗 福岡県 7店舗 福岡県 14店舗 福島県 1店舗
東京都・神奈川県
東京都・神奈川県 東京都・神奈川県
1店舗 12店舗
山口県 2店舗 14店舗
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39
JEEP
JEEP
Wrangler
ジープ北九州
ジープ福岡西
ジープ福岡
ジープ久留米
ジープ福岡 ジープ福岡西 ジープ久留米 ジープ北九州
福岡市博多区麦野3-19-3 福岡市西区福重4-5-3 久留米市東合川7-1-1 北九州市小倉北区木町1-8-3
TEL：092-574-4301 TEL：092-894-5030 TEL：0942-40-7775 TEL：093-583-0770
ジープ目黒
ジープ世田谷
ジープ世田谷 ジープ藤沢湘南 ジープ目黒
ジープ藤沢湘南
世田谷区上野毛1-34-11 茅ケ崎市赤松町6-50 目黒区下目黒2-23-18
TEL：03-3704-1261 TEL：0467-50-1411 TEL：03-5436-6631
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40
Alfa Romeo
Alfa Romeo
STELVIO
アルファ
ロメオ 世田谷
アルファ
ロメオ
大田
アルファ ロメオ大田 アルファ ロメオ世田谷 アルファ ロメオ藤沢湘南
アルファ藤沢湘南
ロメオ
大田区南千束1-3-8 世田谷区世田谷2-4-11 茅ケ崎市赤松町6-50
TEL：03-5754-3728 TEL：03-5426-4301 TEL：0467-50-1421
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41
FIAT/ABARTH
FIAT ABARTH
500 595
フィアット/
アバルト 池袋 フィアット/アバルト田園調布 フィアット/アバルト世田谷 フィアット/アバルト池袋
世田谷区玉川田園調布2-7-19 世田谷区世田谷2-4-11 板橋区小茂根4-9-2
フィアット/
アバルト 世田谷 TEL：03-3722-3722 TEL：03-5426-4301 TEL：03-5917-0377
フィアット/
アバルト 田園調布SV
フィアット/
アバルト 田園調布
フィアット/
アバルト 平塚 フィアット/
藤沢湘南SV
アバルト
フィアット/アバルト藤沢湘南サービス フィアット/アバルト田園調布サービス フィアット/アバルト平塚
茅ケ崎市赤松町6-50 大田区南千束1-3-8 神奈川県平塚市四之宮5-10-9
TEL：0467-50-1421 TEL：03-5754-3722 TEL：04-6302-8111
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42
JAGUAR/LAND ROVER
JAGUAR LAND ROVER
F-TYPE DIFFENDER
ジャガー/
ランドローバー 三鷹
ジャガー/
ランドローバー 相模原
ジャガー/
ランドローバー 湘南
アプルーブ湘南
ジャガー/ランドローバー湘南 ジャガー/ランドローバー湘南
サービスセンター
ジャガー/ランドローバー三鷹 湘南ショールーム アプルーブド/サービスセンター
ジャガー/
ランドローバー 湘南 湘南ショールーム
三鷹市野崎3-25-12 茅ヶ崎市汐見台2−22 藤沢市亀井野3277
TEL：0422-31-1120 TEL：0467-39-5517 TEL：0463-51-4088
ジャガー/ 北九州
ランドローバー
ジャガー/ランドローバー相模原 ジャガー/ランドローバー北九州
相模原市中央区富士見1-6-1 北九州市小倉北区西港町30-1
TEL：042-707-1344 TEL：093-562-0707
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43
BMW
BMW
BMW 5 Series Sedan
Willplus BMW 小倉
Willplus BMW 八幡
BMW Premium Selection 八幡
Willplus BMW小倉 Willplus BMW八幡 BMW Premium Selection八幡
北九州市小倉北区竪町1-1-25 北九州市八幡東区桃園2-1-1 北九州市八幡東区桃園2-1-1
TEL：093-591-1166 TEL：093-663-6555 TEL：093-663-6555
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44
MINI
MINI NEXT 福岡東
MINI 小倉 MINI
MINI 福岡西 MINI 3 DOOR
MINI 博多
MINI 山口
MINI NEXT 周南
MINI小倉 MINI福岡西 MINI博多 MINI NEXT福岡東
北九州市小倉北区木町1-7-10 福岡市西区福重3-33-11 福岡市博多区麦野3-19-5 糟屋郡新宮町原上1403-1
TEL：093-571-4132 TEL：092-892-8132 TEL：092-593-9832 TEL：092-963-3223
MINI NEXT 中野
MINI 新宿SC MINI 新宿
MINI NEXT 中野/
MINI山口 MINI NEXT周南 MINI新宿 MINI新宿サービスセンター
山口市朝田939-1 周南市横浜町13-7 新宿区西新宿6-14-1 中野区江原町2-28-10
TEL：083-901-3132 TEL：0834-33-6800 TEL：03-5909-8632 TEL：03-3954-5021
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45
VOLVO
VOLVO
XC40
ボルボ・カー福岡 ボルボ・カー福岡南
ボルボ・カー北九州
福岡市早良区飯倉3-20-38 大野城市御笠川4-12-1
TEL：092-832-2233 TEL：092-504-8800
ボルボ・カー福岡
ボルボ・カー福岡南
ボルボ・カー久留米
ボルボ・カー北九州 ボルボ・カー久留米
北九州市戸畑区一枝 4-7-22 久留米市東合川 4-1-27
TEL：093-873-3838 TEL：0942-45-0960
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PORSCHE
PORSCHE
Taycan
ポルシェセンター仙台
ポルシェセンター郡山
ポルシェセンター仙台 ポルシェセンター郡山
仙台市泉区山の寺2-1-13 郡山市喜久田町松ヶ作16-200
TEL：022-375-0911 TEL：024-963-1911
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チェッカーモータース（株）
アプルーブド宗像
アプルーブド宗像
宗像市王丸786-4
TEL：0940-37-7007
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事業内容
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事業内容
新車、中古車、業販、車輌整備、その他を取扱い
インポーター ウイルプラスグループ 顧客
新車仕入 新車販売
自動車保険販売
オート 車輌販売 中古車販売
オークション(AA)
中古車仕入
業者(AA)販売
顧客
中古車買取 下取仕入
正規パーツ仕入
アフターサービス アフターサービス
損害保険会社 （整備・修理） （整備・修理）提供
インセンティブ
保険販売手数料 その他
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ストック型ビジネス
車輌整備、その他事業はストック型のビジネスモデル
販売台数が多いため、
車輌販売 車輌販売 ①車輌整備による収益が多い
②手数料の好条件
メンテナンスパック
等による入庫の確保 車輌整備 保険加入 業界平均より高い加入率
管理顧客の増加 管理顧客の増加 高い継続率
ストック型ビジネスによる安定収入
1年目
1年目 ２年目
1年目 ２年目 ３年目
1年目 ２年目 ３年目 ４年目
1年目 ２年目 ３年目 ４年目 ５年目
X年目 X+1年目 X+2年目 X+3年目 X+4年目
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成長戦略
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グループ成長戦略
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マルチブランド戦略
計10ブランドを扱うことにより、ブランド間の新型モデル
投入時期の差異による販売サイクルへの影響を平準化
新型モデル発売時期による平準化イメージ
新型モデル投入
A ブランド
による最盛期
平準化
B ブランド
モデル端境期
X年 新型モデル X+1年 新型モデル
Giulia XC60 X3 Wrangler STELVIO X2
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ドミナント戦略
ディーラーネットワークのドミナント（例）
神奈川エリア ディーラーネットワー
神奈川エリア ディーラーネットワーク
神奈川エリア ６ ク
❶ジャガー/ランドローバー湘南（湘南ショールーム）
❷ジャガー/ランドローバー湘南（アプルーブド湘南/
サービスセンター）
❸ジープ藤沢湘南
2 ❹アルファロメオ藤沢湘南
4 3
5
❺フィアット/アバルト平塚
1
❻ジャガー/ランドローバー相模原
6 北九州エリア ディーラーネットワーク
北九州エリア
❶ボルボ・カー北九州
1 3
❷ジープ北九州
5 2
4
❸BMW小倉
❹BMW八幡
❺MINI小倉
❻ジャガー/ランドローバー北九州
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M&A戦略
新たなエリアへの進出
新たなブランドの獲得
（マルチブランド戦略）
既存ブランドのシェア拡大
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M&A戦略
進出候補エリア
人口100万人超の
政令指定都市
人口40万人超の
中核都市
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M&A戦略
未取扱いブランド
Mercedes-Benz
VW
Audi
Peugeot
Renault
M&Aによる
ターゲットブランド 9 以上
Citroen
未取扱いブランド
Ferrari
取扱いブランド
DS
Maserati
※国内新規登録台数順
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M&A戦略
M&A案件の発生・成立
▪️金融機関等の紹介、インポーター、オーナー持ちこみ等により発生
▪️当社の投資回収基準に沿った案件のみデューデリジェンスを実施し、交渉を経て成立
• 各種デューデリジェンス
• 事業計画策定
• 投資回収期間の確認 等
社内にて次の事項を中心に検討
• 今後の成長性
• 事業シナジー 等
• 輸入車ディーラー
• 国産ディーラー
• 中古車専売店
金融機関 当社から直接
インポーター • レンタカー事業会社 等
仲介会社 先方から直接
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店舗数及び売上高の推移
積極的なM&Aと新規出店により売上高が増加
※2020年6月末時点
32店舗
350億円
32店舗
4店舗 298億円
30億円
‘08/6期 ‘09/6期 ‘10/6期 ‘11/6期 ‘12/6期 ‘13/6期 ‘14/6期 ‘15/6期 ‘16/6期 ‘17/6期 ‘18/6期 ‘19/6期 ‘20/6期
売上高 店舗数
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市場動向
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国内自動車市場
国内新車登録台数は減少傾向
少子高齢化
性能向上による保有期間の長期化
消費スタイル・嗜好の変化
国内新車登録台数（軽自動車除く）推移
1996年
538万台 2020年
288万台
1995 2000 2005 2010 2020
出所:(一社)日本自動車販売協会連合会資料より当社作成 Copyright © 2021 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved.
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国内輸入車市場
国内における輸入車市場は拡大傾向
リーマンショック後、新車登録台数は増加
輸入車（外国メーカー）新車登録台数
1996年
32.4万台
2020年
25.6万台
2009年
16.1万台
1995 2009 2020
出所:日本自動車輸入組合資料より当社作成 Copyright © 2021 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved.
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国内輸入車市場
国内乗用車（軽自動車除く）における
輸入車シェアは 増加
国内新車登録台数（軽自動車除く）における 輸入車シェア登録台数
1996年
2020年
6.0%
8.9%
2009年
5.5%
1995 2009 2020
出所:日本自動車輸入組合資料より当社作成 Copyright © 2021 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved.
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国内輸入車シェアの拡大
日本の輸入車シェアは拡大傾向だが、諸外国比では低水準
を擁するドイツの輸入車シェアは39.5%
ドイツ
39.5％
イタリア
アメリカ 76.1％
日本
24.7％
8.9%
出所:日本自動車輸入組合資料より当社作成
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ストック型ビジネスの今後の重要性
自動車産業は
大変革の時期を
迎えようとしている
1970年
2020年
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市場環境の変化
横ばいの人口に対し、車保有台数や平均使用年数は増加傾向
国内人口と車保有台数の増減状況 自動車平均使用年数推移
70 140 乗用車計 普通車 小型車
14
60 120
13
50 100
12
単位：百万
40 80
単位：年
11
30 60
10
20 40 9
10 20 8
0 0 7
1989年 1996年 2009年 2020年
保有台数 人口 世帯数
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マーケット規模と今後の展望
市場規模、当社の売上高ともに堅調に成長。
中小規模ディーラーの集約化が進む中、M＆Aでシェア拡大を目指す。
輸入車新車マーケット規模
1.56兆円
1.50兆円 1.53兆円
1.37兆円 2020年
1.31兆円
2015年
1.24兆円
117.4%
前年比 115.9％
119％ 109.3％ 当
111.6% 109.9％ 社
売
上
高
19,072 21,093 23,567 25,770 29,860 35,068 39,423
‘15/6期 ‘16/6期 ‘17/6期 ‘18/6期 ‘19/6期 ‘20/6期 ‘21/6期
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※市場規模は自販連のデータを元に弊社独自に算出
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業績データ
（単位：百万円）
（出来高：千株） 株価・出来高推移 （株価：円）
3,000 1,500
2,000 1,000
1,000 500
0 0
出来高 調整後終値*
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変えていく挑戦を続けます
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